citrosub

Ma préféré est la 9.

Je remet a jour mon post de présentation car j'ai vendu mon évo 8 fin juin 2007.
Et je me tate pour remplacer ce véhicule que j'ai tant apprécié.
Ainsi il m'arrive fréquemment de consulter les petites annonces d'évo 9,enfin là n'est pas le but de mon message mais surtout d'obtenir l'accès a ce forum.
Merci par avance.

J'avais de la famille sur MARIGNIER,qu'est ce que c'est beaux là bas!
En tous cas bienvenue

Bienvenue Gerald

Citation :

Oh Victor, comment va depuis notre sejour SPA + RING ?

ça va merci
je suis piéton,et oui il ne me reste plus que les 110 cv de ma C4,on peut dire piéton n'est ce pas

A 38 000 pourquoi

Citation :

une subaru GT reservée pour le circuit et de temps en temps pour la miniere

et l'A1
Bienvenue!

Tu as changé tes amorto?

Citation :

Rien a voir, j'ai aussi une STI

une plus belle que les autres

Du coup,vu la gaffe j'ai cherché une photo d'une TME pour me rendre compte de la FAUTE GRAVE!!!
Le pare choc de l'evo 5 est bien plus sympa

Désolé
Pas facile de distinguer.
Le pare choc est celui d'une 5,mais la couleur m'a induit en erreur.

Je crois que vous avez tout résumé
ça doit envoyer lourd!
C'est une TME?

Elle est vraiment superbe.
J'imagine que la mécanique est a la hauteur.

Tres belle photo de famille.

Citation :

C'est juste ce qu'il faut, la cayman étant je pense un peu juste en puissance.

Sur le papier ça ne fait "que" 295 cv mais ils rivalisent avec nos 350 cv d'evo en accélération

Citation :

Sur un autre forum, pardi. Un autre forum qui nous rapprocherait de façon géographique, if you see what I mean.

je dois etre un boulet mais je ne vois pas du tout???
Est ce tabout?

ça me parait beaucoup 20?
Je ne l'ai pas pesé mais lorsque j'ai fait mes recherches lors du remplacement de l'embrayage (et du volant moteur) j'avais lu des poids allant de 13 a 15 lbs mais puisque je n'ai pas eu l'occasion de peser moi meme je n'en suis pas certain.

N'est ce pas génant sur certains circuit de prendre "210" seulement?
Je pense a Spa ou le Nur?

ça fait moins que ça j'ai lu plutot 13,5 lbs.

Citation :

merci pour toute c reponse je pense m orienter sur un exedy organique par contre cela sert a quoi de changer le volant moteur ?

A ne pas griller son embrayage trop rapidement car celui que tu a doit etre "entamé"
De plus tu peux en prendre un qui est allégé,genre 10 livres.

C'est juste,ça oscillait entre 1.4 et 1.5 bars.
J'imagine meme pas ce que ça doit envoyer avec plus de boost

Il doit y avoir une bonne connaissance de la piste j'imagine et surtout du talent!

Citation :

moi j ai mis aussi un kit complet organique renforcé de chez exedy, par contre je sais pas si c est à cause de la boite qui viens d etre refaite ou de l embrayage mais je trouve que les vitesses sont encore un peu plus dure à mettre à froid

J'ai un ACT et j'ai le meme sentiment

ACT ou Exedy font des tres bon kit embrayage.
Si tu change ton embrayage il est préférable de remplacer le volant moteur a moins de le resurfacer mais ce n'est pas simple.
Sinon chez les deux constructeurs il y a plusieurs stages.
Là c'est a toi d'en juger en fonction de ton utilisation et en fonction du degrés de préparation moteur que tu compte faire.

Metz c'est pas loin de chez moi
Bienvenue