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citrosub

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Messages posté(e)s par citrosub


  1. les nouvelles font 325 ou 355 cv.
    Les cabriolet version 997 existent depuis peu de temps ,je pense 6 mois maxi.
    Donc cela doit etre une 996 ce qui est déjà pas mal d'autant que le remap n'a pas été effectué.
    Le meilleur reste donc a venir...

  2. Merci pour vos réactions,cela me fait plaisir,seulement,les puissances des autos je le connais,j'avais consulté les posts concernant les passages aux bancs (très interessant) mais a aucun moment ces différents posts évoquent vos chronos et c'est précisement l'objet de ma question.
    C'est sympa de voir ce que peut sortir en terme de puissance et de couple mais on modifie nos voitures pour avoir de meilleurs sensations,de meilleurs chronos.seb-evo27 m'avais communoqué ces perfs.
    Si vous avez effectué des mesures n'hésitez pas Smile


  3. Merci pour vos réponses.
    Je souhaite faire un remap après la pose de la ligne.
    Je pense que le cata s'impose pour éviter d'avoir des soucis de controle de police.
    Domage pour les chevaux,l'agrement,les flammes et les 500 euros de plus.

  4. Nombreux sont ceux sur le forum qui modifie leur véhicule afin d'augmenter les performances constructeur.
    C'est pourquoi je m'interoge sur les chronos que l'on peut obtenir en fonction des préparations que vous avez effectué.
    Je parle du 0 a 100km/h,le 400 D.A.,le km D.A,le 0 a 200km/h...
    Vous pouvez faire part de vos suppositions ou mieux encore des chronos que vous avez effectué.
    Pour ma part,j'ai dans 2 semaines mon evo 8 que je souhaite modifier(ligne complète avec cata sport milteck,pompe et remap ecuteck et je voudrait bien savoir ce que l'on peut obtenir en terme de performance)
    Merci de répondre a ce post.

  5. bon je pense que je ne vais pas faire parce que le modèle hks n'est en plus pas donné...
    Au niveau performance je pense que cela sera déjà pas mal surtout pour ce que je sais faire avec un volant.
    Les modifs qui suivront seront plutot au niveau chassis,et freinage.
    Merci encore pour vos conseils.

  6. Cool la visite a "HAYANGE" Very Happy
    En fait je me suis sans doute mal exprimé...
    Je souhaite remplacer les jantes de l'évo 8 et je recherche un site qui permette d'avoir un aperçu en direct avec le modèle que l'on choisi.
    Je souhaite également remplacer les amortisseurs d'origine...
    Donc pareil elle sera rabaissé donc je souhaite avoir un aperçu une fois rabaissé.
    voilà comme je vous l'ai dit,pas facile a expliqué...


  7. En fait,j'avais l'intention d'installer une pompe,une ligne complète milteck en 76 mm et un admission HKS pour enfin faire un remap.
    Mais si vous me dite que c'est pas nécessaire d'installer ce dernier,je garde mes petits sous. Cool


  8. Vous avez raison,il n'y a pas que le prix,cela me parait évident surtout lorsqu'on décide de modifier un véhicule récent,ceci dit,il ya de bon rapport qualité prix et c'est pour cela que je fais appel a vos expériences.
    Le plus important pour moi est de trouver un site qui propose des lignes d'échapement afin qu'elle soit préte avant le remap et jacquemin tuning est pas mal.(une ligne milteck me semble très correct.)
    N'hésitez pas a me faire partager vos expériences.

  9. Voilà les variantes chez ecuteck:
    -Silencieux+remap pour environ 2000 euros(330cv environ)
    -pompe+ligne pour 1800 euros environ(360 cv environ)
    C'est la ligne qui est onéreuse...Quel modèle faut il choisir?

    Sinon,j'ai parcouru le forum et bien souvent vous évoquez 360cv pour 2000 euros.comment faites vous?
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