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captainfred1

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Tout ce qui a été posté par captainfred1

  1. Bienvenue @ toi sur notre forum préféré et envoi nous un peut de chaleur car ca caillllllllllllllle en metropole
  2. captainfred1

    turbo on line

    tu à pas oublier quelque chose dans ton scoope
  3. Sylvain Agent CPS les affaire vont reprendre
  4. captainfred1

    Radiateur eau

    Bon pour info pas de soucis c'est un defaut de fabrication, il c'est descertie à une soudure MMF Annemasse m'a tel pour me dire qu'il le prenais sans problème en garantie donc un soucie de de moins maintenant plusqu'a espéré qu'il ai un radiateur en stock chez MMF voilà
  5. captainfred1

    Admission direct

    en dessous de 350 CV ça sert à rien c'est de l'argent foutu en l'air
  6. captainfred1

    Evo - Essence

    Oui il parait que ça fait un reset sur certaine fonction, sécurité, bon j'ai essayez quand j'ai fais l'essai de la dump mais sincèrement rien ressentis de nouveau sur le comportement de l'auto, mais c'est vrais qu'en électronique les resets sont légion pour reconfiguré certaine fonction, mais là vu que je suis une bille faudra un spécialiste en électronique
  7. On m'a aussi souvent dit que des durites classiques ne gonflées pas tant que ça lorsqu'elles étaient récentes. L'installation de durites avia ne devraient dans ce cas n'appoter que peu de changement. Est ce vrai? quelqu'un pour confirmer? La différence est quand même importante surtout au touché de pédale, l'une gonfle légèrement, c'est normal c'est une durit caoutchouc normal, l'autre est blindé, mais c'est évident que c'est un ensemble durit, liquide et les plaquettes très important bien sur. en premier plaquet, liquide et durit. voilou
  8. captainfred1

    NCM ECUTECK

    je suis d'accord avec toi Mac sur le principe ok mais les prix francais, suisse sont prohibitif comparé au anglo saxon et je parle des tout bons après chacun vois midi à sa morte mais payer le double en Suisse même ci c'est du très bon boulot ca me fais chié surtout que je suis à coté, la solution comme ont va le faire, ce groupé à plusieur grace au forum et faire venir une pointure à un prix ont va dire normal pour un simple remap soit dit en passant c'est pas non plus le bout du monde à faire en temps quand ont à le matos
  9. tu à resumé durit avia, ferrodo ou pagid, plus du dot de qualité et tu aura autre chose à la pedale crois moi, j'ai des ds 3000 Ferrodo + durit avia + dot Motul racing, la tu mange le pare brise à la moindre pression sur la pedale
  10. Hello bienvenue @ toi et ton Evo et pour le frainage tu ai bien le premier !!! faut juste appuyé sur la pedale car d'origine en utilisation route vraiment aucun soucis après ci tu fait de la piste oui peut être tu peut en arriver au bout sinon tu dois avoir un gros soucis sur ton auto
  11. Ok Sylvain je t'envoi un cheque cette semaine merci
  12. Bon ci j'ai toujours mon chars ce qui est de plus en plus probable car je pense la garder je serais des votre au moins une personnes et je poserais la question à femme et enfant simplement trouve nous un hotel accecible pour un diable comme moi
  13. bienvenue @ bord de notre forum préféré et bon chance pour ton achat
  14. je te crois.... pour tous les autres.... ben désolé mais vous trainez la bite grave pour ne pas vous apercevoir des autobloc Alors là c'est un SCOOP le premier Suisse enfin Valaisan qui se traine pas la bite mdr et je peut te dire qu'aujordhui j'en est vu une tripoté et c'est pas d'un autoblocant qu'il avait besoins mais de coup de pied au cul ..
  15. c'est un indépendant ou un garage Mitsu qui t'entretiens ta belle car sinon va simplement chez un Mitsu en faisant le naif et tu leurs dit que tu à bientôt les 20000 à faire et que ta boite te parais vraiment dur et que c'est vraiment pas normal les garantie cours jusqu'en 2007 donc il doivent s'en occuper c'est normal FRED
  16. Magnifique bien beau carosse, mais comme Mac attend de voir avant de changer ton turbo, car des poneys tu à dejà de quoi en trouver, enfin félicitation pour ton achat
  17. Garantie sans aucun soucis en plus il connaisse le problème donc pose la chez un concessionnaire MMF et tu aura une boite neuve, ainsi que l'embrayage, tiens nous au courant mais la garantie sert à ce genre de soucis .
  18. une petite photos du Cata racing UHP fabriqué en Allemagne pour Supersprint d'après mes infos c'est le même fabricant qui fournis les autos officiel du team Ralliart .. enfin du feu team officiel en WRC
  19. Hello Sylvain il est fou !!! 50 % que l'ont t'envoi tous 50 % d'acompte OK pas de soucis pour moi mais lui qau'il vienne pour deux ou six c'est kif kif faudrais voir avec la banque^pour viré une certaine somme mais qui soit bloqué et qui pour lui est une garantie enfin à voir y a surement un pt avocat dans nos evoisterique
  20. Merde mon poisson d'Avril est déjà pourrie !!!! POur moi la date à peut d'importance donc ci je suis prevenue assez en avance je me débrouille ...
  21. captainfred1

    Radiateur eau

    En montant quelques bricoles, je me suis appercu que mon radiateur avais une petite fuite à la soudure de jointure en bas à gauche, pas des litres mais sa sointe, je me demandais ca dois passer en garantie ce genre de merde, soudure mal faite non ? enfin je vais essayez ont vera bien ce qu'ils disent, mais je vois pas pourquoi ils refuserais, l'auto n'a jamais eu de choc, nada, et ont vois bien que c'est un défaut du radiateur. Des avis ?
  22. Fred 1er 2 Avril c'est pas mal car le 1er est férié peut être que ca arangera du monde non ?
  23. Fred tu à pas une version Amercaine avec le cruise controle
  24. Sympa cette ancienne félicitation pour ton achat
  25. Bienvenue @ bord de notre forum et ont aime bien également les Subaru et bon nombre en ont eu avant les Evo
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