captainfred1

Sylvain tu à raison, il faut être intraitable, il était prevu deux jours pleins, crois moi il va réfléchir ! pour ma part ci changement de date vous inquiétez pas le garage sera toujoursv dispo pour faire le remap en semaine, en week-end ont se demerdera toujours, qu'il propose une venu correct pour nous, enfin vous pour que le remap soit fait dans les règles de l'art avec les spécification propre à chaque vehicule, la ca sera du copié collé c'est évident, il à pas le temps materiel de le faire bien, la ca sent je viens me faire une petite ballade en France, je prend un max d' euros chez les Frenchy, et ensuite je m'en tape je rentre dans mon iles !!! comme le dit Fred sur le MLR ont peut également lui faire de la pub ci il est pas correct, donc Sylvain soit intraitable et pour le garage je gèrerais sans soucis pour vous tous

bon ici pas de soucis pour le garage, mais faut absolument qu'il arrive avant ou parte plus tard car certain vont rester sur le carreau c'est certain trop ric rac en temps pour faire du bon boulot, met lui la pression surtout obligation de mappé le nombre d'auto prevu, mais ci c'est pour faire du copié coller moi je trouve cela un peut limite irrespectueux

Sylvain, moi ce que j'en dit c'est que vous allez être charrête pour toutes les faires et surtout bien les faire mai bon !!! ci tu préfère faire cela chez toi pas de problème pour moi, surtout que j'ai plus d' Evo pour le moment, après faire des essais de nuit, voir à minuit !!! ca me parais un peut léger, au départ c'était deux jours pleins là ca va vous faire 24 H pour faire le tour, en comptant la fatigue etc faudrais qu'il décale son départ car les imprevu sur ce genre de truc ça existe ! Sinon moi j'ai pas de pont mais un garage oui avec de la lumière oui ont à l' électricité

les deux mon général mais au pistolet c'est plus propre surtout pour avoir un fini glacé sur le carbon

bah oui un peut mieux mais quelle merde elle s'accroche et en plus ca recaille !!!! ah là là vivement les grosse chaleur Faut venir avec un masque à la remap ??? Ah ah ah MDR sacré Fred moi tu vois bien je m' en tappe j' ai déjà les virus mais bon d' ici le remap j'aurais bien réussi à les refilé fin du HS ......

c' est sur qu'un beau carbon vernis c'est magnifique tu sera pas deçu, met y un bon vernis à base d'epoxy ca protege très bien ensuite des uv et intemperie

encore un bavard avec ça ont va faire avancer le shmilblick

bah oui un peut mieux mais quelle merde elle s'accroche et en plus ca recaille !!!! ah là là vivement les grosse chaleur

change de mecano il faut juste purgé complètement ton circuit de freinage rien de plus simpe plus un mecano digne de ce nom ensuite tu aura un freinage tip top comme habituellement sur l' evo

Oui Rudy ils sont très sympa et très pro mais débordé mais font du bon boulot et pis à ce prix te prive pas c'est plus que correct mais bon y a pas des caisse de matière il t' a donner une ID de poids ?

Tu à différente dureté de plaquette chez pagid, mais entre Ferodo et Pagis c'est du bon pour les deux, Pagid j' en ai eu sur ma Porsche c'était très bien, pas de raison que ca marche mal sur l' Evo, bon elle est plus lourde, mais pas des masses .... Maintenant il n' y a plus que de bleu RS 4.2 c'est une evolution de l'ancienne bleu .. les jaune sont plus endurante et un bon compromis ..

Oui ca serais bien de me tenir au courant, confirmation de tout cela, comment vous faite pour recupéré Sam, car l' aeroport c'est pas à coté, c'est en Suisse à 45 bornes, donc une petite heure pour y aller etc ... qui s'occupe d'aller le prendre etc ......

Hi !!!

Merci très interessant je pense que ca va interessez quelques pistard même les autres

Bienvenue enfin un ancien rire ont va être moin seul et que de belles autos j'v ai envie de dire c'est ca l' expérience et la maturité

Je confirme c'est des brankignoles j'ai du renvoyez également la première fois après attente coup de fils gueulante enfin c'est sur pour moi j' acheterais plus rien chez ces cons, surtout qu'ils avais les plans fournis au mil près mais bon ca à l'air d'être vraiment la gabgis, donc BPS à oublier mais bon c'est dans le sud !!! escuser pour les sudistes mais c'est vrais que le soleil leurs ramolie le cerveau pour l'éfficacité !!!

pour les plaquettes c'est moins de 10 Euros je crois Même au alentour de 5 Euros donc aucun soucis il ne se rattraped pas sur le port mais eu vendent beaucoup de plaquettes disques etc pas comme certain qui font des beaux catalogues mais les pigeons se font rare à bon entendeur ci vous préféré vous faire plumé par ORECA BPS c'est votre choix mais en freinage ISA est le meilleurs compétence prix et surtout l' importateur BREMBO donc les autres ce servent chez eux

putain vous êtes des vrais chameaux

trop belle cette auto et ces sièges hummmmm ah ci c'était pas ci petit et ci peut accesible j'en ferais bien mienne d'un de ces petits jouets pour grand enfant

j'espère pour toi quelle étais pas comme ca car la bonjour le bloc !!!

bah c'est de la daube pour tunneur franchement y a pas grand chose à gagner et surtout plus à perdre surtout des euros un bon respect de la mecanique est bien plus efficace

vraiment toujours très interessant vos explications techniques vive le forum merci @ vous deux

oulahhhhhhhhhh elle à eu chaud vive la merguez japonnaise

j'ai deja acheter ma rampe de phare chez eu après le principe est simple à partir du moule ils vous met ce que vous voulez comme fibre dedant et vu le poid la difference de prix normalement devrais pas énorme car au bas mot c'est maxi 2 à 3 kilo de fibre d'après mes calculs surtout ne pas hesité à discuté le prix de la matière première en dehors des fibres haut module est plus que raisonnable après sur la resistance aucun soucis sur un telle élément qu'il soit en fibre ou carbone c'est juste une histoire de poids, la flexibilité sur ce genre de pièce est casiment nul donc ont peut mettre un max de hat module et sortir un aileron à 1 Kg mais bon ca servirais à rien sur des auto stoc et lourde donc avec un fibre M38 environ 2KG 5 avec la resine le plus chiant et couteux c'est faire le moule !! ou avoir une evo sous la main pour en faire un rapidement male femelle et ont peut faire une vingtaine de pièce sans soucis ...

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