a_bloc1

oui oui pèse-là parce que quand mon pote a pesé son evo6 ralliart (stock, sans ABS, avec clim) elle était beaucoup plus lourde que ce qui était indiqué bien évidemment.

Comme le dis GT4, c'est pas grave. Il faut pas se géner non plus de dévier un peu d'un post initial. De toute facon on peut splitter le post ou on veut avec les posts qu'on veut, alors à la demande du créateur du post ou si on le juge nécessaire tous peut rentrer dans l'ordre rapidement (au cas ou) en gardant de toute facon la discussion intéressante à un autre endroit. P.S: GT4, je sais pas combien les kilos en moins sur ta caisse vont jouer sur la tenue des freins, en tout cas sur une 6 des GrN ne tiennent pas les "gros" circuit (SPA, etc...). Les 2500 c'est pas non plus celle qui tiennent le plus (/ DS3000 /PAGID grey ou black) mais ca tu dois connaitre tu fait suffisemment de circuit aussi. Donc sûrement tu auras aucuns pbs sur charade, lurcy ou autres, ce qui de toute facon est une bonne chose si tu fais que ceux là!

J'ai toujours pas compris comment des turbos à roulements pouvaient être mieux (+ plus fiable ?) que des turbo à palier d'huile ?

Ca dépend comment tu attaques: quand les roues touchent plus par terre tu peux pas savoir. Phrase du jour: L'auto d'abloc a des autobloc.

A 20000 je crois qu'il y a rien. Enfin il y a un plan d'entretien qui te dis tout avec le manuel me semble-t'il.

Qu'est-ce que c'est l'homologation X? Parce que la mienne, à l'origine, c'est aussi une "Black Diamond - Ralliart Germany", mais par contre, j'avais les sièges ordinaires d'origine; boitier pas Ralliart; et pas le moindre autobloquant, que ce soit au centre, à l'avant ou à l'arrière... Homologation X c'est propre à la suisse (enfin les autres pays je sais pas). C'est une homologation pour des voitures qui ont été importée et qui ne sont pas officiellement vendues dans le pays. Sinon ton modèle c'est difficile à dire. Comme le dit mac, une black diamond elle est noire. As-t'elle été repeinte en rouge ? est-ce une sticker rajouté ? P.S: sans aucuns autobloc ca existe pas à ma connaissance. Comment tu peux dire qu'il n'y a aucun autobloc ?

oui tout à fait. Celle de mon pote c'est une "black diamond - ralliart germany", mais homologation X.

Mac, Ca dépend des quelles tu parles ? Les 6 vendues officiellement par les concessions mitsu à l'époque (en 1999/2000) faisait moins de 300cv. C'était flagrant entre une 6 black diamond homologation X de + de 300cv et une 6 de la concession qui sortait approx. 280cv.

Insiste pour qu'il la fasse. Une fois l'huile vidangée cela permettrait peut-être de mettre en évidence un problème en regardant l'huile et ce qui vient avec...

Toutes les evo5 de suisse importées à l'époque ont été mesurées à approx. 305/310cv si je me souviens bien. Je pense que c'est les mêmes. A mon avis c'est comparable en puissance à une 6 Ralliart.

Donc elle a + de 300cv en réalité...

Merci! (tu peux donner ton appareil photo à mac maintenant ? ) Mais sinon elle est donnée à quelle puissance ? As-tu les freins d'origine dessus ?

Cela dépend de ton garage. Des disques voilés à 6000kms ici ca passe sous garantie... C'est clair par contre que si on parle d'usure seule c'est un peu plus délicat, mais je pense que c'est parfaitement possible d'avoir également des usures accélérées à cause d'un mauvais montage ou d'un lot de pièces défectueux.

Update: Renaud: pas de préférence Arma: pas de préférence Captain: préférence pour le 1/2 avril a_bloc: préférence pour le 25/26 Mars ou 1/2 avril Le petit suisse : 25/26 ou 1/2 avril Betrand: 25/26 ou 1/2 avril Ace: 1/2 Avril Bon alors ca a l'air ok pour tous le monde (ceux qui disent en Mars sont surement payés le 25, ceux qui disent en avril sont sûrement payés le 30... ) Bon on va pas refaire un sondage pour choisir entre les 2 dates, alors pour se décider fixons-nous par défaut (si c'est ok pour tous): SAMEDI 1 AVRIL et DIMANCHE 2 AVRIL Sylvain tu peux voir avec notre sam si il est libre à cette date? (en espérant que c'est pas lui qui nous fera le poisson d'avril...) En attendant pour ceux intéressés: www.dentistmapped.com

ok pas de pbs. Nous te laissons négocier. Pour le compte ca devrait aller, il doit avoir des coordonnées bancaires IBAN / BIC en tant que professionnel... enfin j'espère...

sylvain, tu as un compte IBAN / BIC pour te verser ?

Bienvenue. Qu'est-ce que tu as comme véhicule perso ?

Bon reste plus que ace_ventura et bertrand. Pour moi avant le 25 mars c'est aussi quasi impossible, cause gros bidon. J'espère également que fin mars / début avril il ne neigera pas...

Ben c'est clair...on a pas pris des voitures sous garantie pour se poser des questions quand même!

euh...captain le 1er avril y'a le poisson, mais je vois pas de fèrié. Le 14 mars est férié... Moi je serais assez partant également pour le 1 et 2 avril, mais je pense que si je vais à dijon ce serait le dimanche 26 mars, donc j'aimerai bien faire la prépa le samedi 25 mars et voir ce que ca donne sur dijon le lendemain. Ce serait un bon test quand même... Pour l'instant: Renaud: pas de préférence Arma: pas de préférence Captain: préférence pour le 1/2 avril a_bloc: préférence pour le 25/26 Mars ou 1/2 avril Que disent le reste...

Bon les gars, sans peut-être officiellement donner une date a SAM, mais on pourrais peut-être déjà discuter pour s'accorder ? 25-26 Mars ? 1/2 avril ? autre ?

Arrêtes Captain ca va encore alourdir la voiture...

Ok, tu m'attendra dans le technique et je mettrais un limiteur à 220 pour t'attendre en ligne droite...

C'est une assoce suisse qui fait des sorties circuits. Elle reste dans des prix raisonnables. J'avais fait charade avec eux. http://www.osca-suisse.com/ Gilles, Pour le ring c'est un peu comme on veut. On peut le caser qu'on on a un "creux" entre des dates fixes Pour SPA marc-duez propose 3 dates dans l'année. Celle du début d'année je peux pas, mais après il y a juillet et octobre => a voir laquelle des 2...

Tu arriverais à la peser ?