a_bloc1

....à venir...puisque je vais bosser cet A-M... Donc je mets rapidement qqs photos...les vidéos viendront plus tard. Belle journée que j'ai passé avec notre symphatique rudy et sa M3 E30. Pu rencontrer également gilles (akira), jean-yves (GT4 addicted), Marc (Pagman) julien stigmal, etc... Même si la journée a mal commencé puisque après avoir monté les A032 neufs, au bout de 2 tours de rodage le pneu arrière gauche c'est mis terriblement à vibrer, dés 80km/h... Le pneus s'est dégonflé (!), le flanc extèrieur a pleins d'hernies...bref je sais pas trop ce qui c'est passé... BOn finalement j'ai passé ma journée avec les nankang NS1 à faire ce que je pouvais avec, dont 2 qui sont au témoins après 5000 kms alors que j'ai jamais fais de circuit avec...je comprends pas tout... Au final j'ai plutôt donc recherché un peu la glisse que la performance, mais fallait aussi pouvoir rentrer... La suite des photos ce soir. J'essayerai de commencer à mettre 1 ou 2 bouts de vidéo symphatique...

Le temps est revu à l'optimisme sur météo france semble-t'il... A demain Rudy.

Comptes-moi dedans pour 1. Mais si ca te dérange pas je t'enverrai le versement une fois que l'on le nombre d'intéressés sûr...simplement pour pas envoyer pour rien...

Il est là sur le GPS...

Non mais je rêve ils annoncent des flocons le dimanche matin et près de 0° sur le trajet... Vais partir le samedi soir pour dijon pour être tranquille...AU SECOURS!!!

Dave m'a donné (peut être à d'autres aussi ?) un dépliant sur ces suspensions. Il faut que je le scan et le mette ici.

Merci pour les explications sylvain. J'aimerai juste savoir le prix de base de la dump, et combien de % de remise dave nous fait... ? Après d'un point de vue technique j'ai toujours pas compris pourquoi plus tu es dans les tours, plus le boost baisse... Pourquoi la dump fuierai à haut régime et pas en bas ? pourtant à mi-régime elle tiens + de 1.5bars, donc pourquoi à haut régime elle les tiendrais pas aussi ?

Tu lis pas tous les topics toi... http://frenchlancerevoclub.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1179

eh bé pas donné ces bestioles... Peux-tu nous résumer concrètement quel est l'intérêt à remplacer l'origine par celle-ci ? gain ? Merci

C'est parce qu'il a les pneus neufs...

Merci pour ce beau résumé skal... D'après ce que j'ai pu lire ailleurs les temps autours sont autours de 1.40 / 1.45... c'est assez court quand même non ? Sinon est-ce que sylvain à pu faire parler la puissance et la motricité là-bas alors ???

Arrêtes je suis un peu dans ton cas...jamais je le dirai dans une réunion de parking de supermarché...

Est-ce que les cales métalliques anti-vibrations ont été remises derrière les plaquettes ?

Euh pat...combien de gens ont-ils réellement confirmés leur venus ? 14 chambres vu le nombre de désistement... ? P.S: ont-ils des chambres 3 lits ?

C'est quoi la différence entre les puissance corrigée moteur (graph de citrosub) et puissance corrigée ISO (graph de ma voiture remap sam) Sur son graph il n'y a pas de perte de transmission et de rapport de sortie...est-ce parce que c'est pas ISO ?

Mets-en 2 pour moi. Merci sylvain

Alors ? Gilles (akira) tu es inscrit, tu tourneras finalement avec l'evo ou pas ?

Alors ? normalement c'est bon depuis plusieurs jours.

Bienvenue jules

C'est une vis qui est toute seule sur son emplacement derrière la culasse, vers le milieu. C'est comme sur le schéma de patrick. Je ferai une photo rudy...

Oui derrière la culasse. Il y a un emplacement ou il suffit de dévisser une vis et de mettre le sensor à cette place. Enfin sur la 8 en tout cas...

J'y serais, tu crois quoi...c'est pas une enzo et 2 lambo qui vont me faire peur...

Normalement tu devrais avoir ca sur le compte. Tu as contrôlé ?

Bienvenue ici. Tu en penses quoi de la clio V6 ?

Pourquoi tu as changé de pseudo lolo ??? Bienvenue...