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ES 5 : Geevagh 2 – 11,48 km Meilleur temps Geevagh 1 (ES 2) : Sébastien Loeb (C4 WRC), en 6’05”4. Alors Marcus Gronholm et Timo Rautiainen ont été évacués vers l’hôpital pour passer des examens, la deuxième boucle promet d’être terriblement compliquée pour les pilotes qui restent en course. Ces derniers doivent composer avec une route dégradée lors du premier tour. vu les conditions, Sébastien Loeb a choisi des pneumatiques “Pluie”. Il lâchait au Point Stop de la spéciale : “C’est un rallye incroyablement difficile ! J’ai eu du mal à trouver mes marques ce matin, je n’étais pas totalement en confiance. Il est très facile de commettre une faute…” Sébastier Loeb s’empare de la tête du classement, preque logiquement. On voyait mal Dani Sordo lui résister à ce stade de la course… et de la saison. Il aurait également calé dans une épingle. Relégué à 6”6 sur ce secteur, l’Espagnol se retrouve à la deuxième place du général,à 4”4 de son équipier. Mikko Hirvonen ne peut pas se battre avec les Citroën sur ce terrain qui n’est pas le sien. Mais il tient six points au championnat Constructeurs, deux fois plus qu’il n’en faut à Ford pour être titré dès dimanche soir. S’il remplit sa mission en Irlande, Mikko aura l’esprit libéré et pourra jouer la victoire au Pays-de-Galles… LE CLASSEMENT DE L’ES 5 1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 6’22”0 0 2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 6’28”6 à 6”6 3 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 6’32”0 à 10”0 4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 6’33”9 à 11”9 5 - Solberg-Bergsten Focus WRC 06 A8 6’35”5 à 13”5 6 - Mikkelsen-FLoene Focus WRC A8 6’42”1 à 20”1 7 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 6’42”3 à 20”3 8 - Wilks-Pugh Impreza WRC A8 6’46”2 à 24”2 9 - Stohl-Minor Xsara WRC A8 6’48”6 à 26”6 10 - Wilson-Orr Focus WRC 06 A8 6’53”5 à 31”5 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 5 1 2 Loeb-Elena C4 WRC A8 40’44”3 0 2 1 Sordo-Marti C4 WRC A8 40’48”7 à 4”4 3 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 41’23”3 à 39”0 4 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 41’34”9 à 50”6 5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 42”03”3 à 1’19”0 6 - Solberg-Bersten Focus WRC 06 A8 42’09”9 à 1’25”6 7 8 Wilks-Pugh Impreza WRC A8 42’47”7 à 2’03”4 8 9 Stohl-Minor Xsara WRC A8 42’59”7 à 2’15”4 9 7 Meeke-Nagle Impreza WRC A8 43’44”3 à 3’00”0 10 - Wilson-Orr Focus WRC 06 A8 43’50”5 à 3’06”2 RN

ES 4 : Lough Gill 1 – 20,57 km La course bascule dans cette spéciale de Lough Hill ! Marcus Gronholm est sorti de la route à environ deux kilomètres de l’arrivée. Il ne terminera pas cette étape : il repartira éventuellement demain pour la deuxième journée après avoir écopé de 35 minutes de pénalités… En attendant, Sébastien Loeb se retrouve sur une voie royale après l’élimination de son pire adversaire. Mais c’était déjà le cas au Japon ! Deuxième temps sur cette spéciale, le Français a composé sur toute la boucle avec une suspension endommagée et subit pour l’instant la loi de son équipier Dani Sordo. Auteur d’un deuxième meilleur temps consécutif, l’Espagnol compte 2”2 d’avance sur le Français à l’issue de ce premier tour… L’équipe Ford compte maintenant sur Mikko Hirvonen ou Jari-Matti Latvala pour contester l’hégémonie des pilotes Citroën. Mais il leur faudra hisser leur niveau ! Le prmeier compte déjà 29”3 de retard sur le leader, la deuxième 42”8… En proie à des soucis moteur, Pettre Solberg est hors du coup, comme toujours, à plus d’une minute du leader. Spéciale noire pour l’équipe Subaru puisque Chris Atkinson et Xevi Pons sont sortis de la route pour le compte. LE CLASSEMENT DE L’ES 4 Spéciale interrompue après les sorties de route successives de Marcus Gronholm, Chris Atkinson et Xevi Pons. 1 - Sordo-Marti C4 WRC A8 10’54”7 0 2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 10’57”4 à 2”7 3 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 11’03”2 à 8”5 4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 11’05”4 à 10”7 5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 11’09”5 à 14”8 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 4 1 2 Sordo-Marti C4 WRC A8 34’20”1 0 2 1 Loeb-Elena C4 WRC A8 34’22”3 à 2”2 3 4 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 34’49”4 à 29”3 5 5 Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 35’02”9 à 42”8 5 7 Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 35’21”0 à 1’00”9 RN

FLASH Marcus Gronholm est arrêté dans l’ES 4, peu avant l’arrivée chronométrée. Selon toute vraisemblance, il devrait abandonner cette première étape du rallye d’Irlande. RN

ES 3 : Arigna 1 – 27,90 km C’est le premier long tronçon chronométré de ce rallye : il s’agit de tenir le coup sur près de trente kilomètres sur une route trempée et terriblement glissante. Au bout de l’effort, Marcus Gronholm parvient à reprendre 1”1 à Sébastien Loeb. Le Français a bien cassé une suspension dans la spéciale précédente, à l’arrière gauche. Les premiers partiels de cette spéciale ne le laissaient pas supposer puisque Seb apparaissait en tête, avant de baisser le pied en fin de spéciale. Quoi qu’il en soit, malgré une avarie technique, dont la gravité reste à déterminer, le Français pointe en tête de la course. Il dispose également de 4”0 d’avance sur Marcus Gronholm. Ce n’est pas une nouveauté : la Citroën se situe un niveau au-dessus de la Ford sur l’asphalte. Dani Sordo le montre avec ce magnifique meilleur temps devant les deux monstres de la discipline. Ces trois là relèguent tous les autres à bonne distance : Mikko Hirvonen lâche 12”8, Chris Atkinson 20”6. Sordo pointe ainsi à seulement 0”5 de son équipier, devant Gronholm… Petter Solberg concède quant à lui 32”2 : il rencontre des problèmes moteur depuis l’ES 2… LE CLASSEMENT DE L’ES 3 1 - Sordo-Marti C4 WRC A8 15’44”0 0 2 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 15’46”4 à 2”4 3 - Loeb-Elena C4 WRC A8 15’47”5 à 3”5 4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 15’56”8 à 12”8 5 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 16’00”8 à 16”8 6 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 16’04”6 à 20”6 7 - Solberg-Bergsten Focus WRC 06 A8 16’14”9 à 30”9 8 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 16’16”3 à 32”3 9 - Wilks-Pugh Impreza WRC A8 16’16”4 à 32”4 10 - Meeke-Nagle Impreza WRC A8 16’18”3 à 34”3 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 3 1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 23’24”9 0 2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 23’25”4 à 0”5 3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 23’28”9 à 4”0 4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 23’44”0 à 19”1 5 7 Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 23’59”7 à 34”8 6 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 24’01”2 à 36”3 7 5 Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 24’11”5 à 46”6 8 - Meeke-Nagle Impreza WRC A8 24’17”3 à 52”4 9 10 Solberg-Bersten Focus WRC 06 A8 24’18”1 à 53”2 10 13 Wilks-Pugh Impreza WRC A8 24’30”9 à 1’06”0 RN

ES 2 : Geevagh 1 – 11,48 km C’est beau l’Irlande, ses avertes praires, ses averses continuelles. Sous le déluge, la direction de course a hésité à faire disputer cette première spéciale du jour envahie par les trombes d’eau. Marcus Gronholm s’est finalement élancé avec dix minutes de retard sur l’horaire initial. Il est resté prudent sur cette ES 2 : il pensait trouver une route moins détrempée ! Il confiait ainsi au Point Stop : “Il y avait plus d’eau que je ne pensais mais je ne regrette pas mon choix pneumatiques…” Sébastien Loeb est quant à lui parti très fort, reléguant son adversaire à 6”0 pleines. Selon des informations non confirmées, le Français aurait connu une avarie technique, sous la forme d’une suspension arrière cassée. Si la nouvelle se confirme, voilà qui ne va pas arranger les affaires du pilotes français sur un parcours aussi bosselé ! LE CLASSEMENT DE L’ES 2 1 - Loeb-Elena C4 WRC A8 6’05”7 0 2 - Sordo-Marti C4 WRC A8 6’08”7 à 3”0 3 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 6’11”7 à 6”0 4 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 6’14”7 à 9”0 5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 6’23”0 à 17”3 6 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 6’24”6 à 18”9 7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 6’26”4 à 20”7 8 - Meeke-Nagle Impreza WRC A8 6’27”2 à 21”5 9 - Solberg-Bergsten Focus WRC 06 A8 6’28”2 à 22”5 10 - Stohl-Minor Xsara WRC A8 6’29”1 à 23”4 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 2 1 2 Loeb-Elena C4 WRC A8 7’37”4 0 2 8 Sordo-Marti C4 WRC A8 7’41”4 à 4”0 3 1 Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 7’42”5 à 5”1 4 6 Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 7’47”2 à 9”8 5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 7’55”2 à 17”8 6 4 Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 7’56”6 à 19”2 7 - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 7’58”9 à 21”5 8 3 Meeke-Nagle Impreza WRC A8 7’59”0 à 21”6 9 - Stohl-Minor Xsara WRC A8 8’02”4 à 25”0 10 13 Solberg-Bersten Focus WRC 06 A8 8’03”2 à 25”8 RN

ES 1 : Stormont Super Special – 1,82 km L’engouement du public irlandais ne se dément depuis l’arrivée du barnum du Mondial dans le pays. Le pulbic est est présent, nombreux et enthousiaste, à attendre l’affrontement entre les meilleurs pilotes du monde. La spéciale spectacle, tracée au coeur de la ville de Belfast, a attiré un public nombreux. Ils ont pu voir Marcus Gronholm et Sébastien Loeb partir le couteau entre les dents : pas question pour ces deux là de conssentir le moindre dixième de seconde à son adversaire, ils sont trop précieux ! Le Finlandais réalise le premier meilleur temps de ce rallye et se positionne ainsi en tête de la course devant Sébastien Loeb. Le Britannique Kris Meeke signe quant à lui le troisième temps devant les deux Subaru officielles de Chris Atkinson et Petter Solberg. On l’a vu : ce genre de surpises pourrait être monnaie courante durant trois jours. Le classement établi ce soir n’affecte en rien les ordres de départ, déterminé en fonction des positions au championnat du monde… LE CLASSEMENT DE L’ES 1 1 - Gronholm-Rautiainen Focus WRC 07 A8 1’30”8 0 2 - Loeb-Elena C4 WRC A8 1’31”7 à 0”9 3 - Meeke-Nagle Impreza WRC A8 1’31”8 à 1”0 4 - Atkinson-Prévot Impreza WRC 2007 A8 1’32”0 à 1”2 5 - Solberg-Mills Impreza WRC 2007 A8 1’32”2 à 1”4 6 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1’32”5 à 1”7 = - Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1’32”5 à 1”7 8 - Sordo-Marti C4 WRC A8 1’32”7 à 1”9 9 - Stohl-Minor Xsara WRC A8 1’33”3 à 2”5 = - Pons-Amigo Impreza WRC A8 1’33”3 à 2”5 LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 1 IDEM ES 1. RN

La séance d’essais du rallye d’Irlande s’est déroulée ce matin sous un brin de soleil. Marcus Gronholm y réalise le meilleur temps devant Chris Atkinson et Mikko Hirvonen. Mais plus que la hiérarchie établie, c’est le parcours proposé qui a retenu l’attention. Il a en effet donné une bonne idée de ce que pourrait être les trois jours de course, entre graviers, parties grasses et humides et boue ramenée des cordes… Interrogé sur ce parcours difficile à l’issue du shakedown, le patron de l’équipe Citroën Sport Guy Fréquelin commentait sans équivoque : “J’ai rarement vu une épreuve aussi difficile que ce rallye d’Irlande… Je suis allé parcourir quelques spéciales hier pour me rendre compte des difficultés, cela dépasse vraiment ce que j’avais pu envisager. Les routes sont très très étroites, très bosselées, très rapides. Compte-tenu de la pluie tombée ces derniers temps, il est évident que la terre va envahir les cordes. Ca va être vraiment très piégeux. Je pense que le premier objectif sur ce rallye sera de terminer. Cela veut dire qu’il faudra faire le nécessaire, à savoir essayer de garder une petite marge de sécurité. Car c’est tellement piégeux, tellement facile de mettre une roue dehors qu’il sera vraiment très difficile de ramener les voitures à l’arrivée…” Sébastien Loeb évoquait quant à lui la position de départ : “L’avantage est pour celui qui s’élance en premier je pense. Vu l’état des spéciales, la première voiture peut salir la route pour les autres. Au premier tour, Marcus trouvera une route nickel alors que j’aurais déjà la boue ramenée par ses roues…” Le patron technique de l’équipe Ford Christian Loriaux expliquait quant à lui : “Nous voitures sont réglées de façon quasiment identiques pour l’Espagne, l’Allemagne et la Corse. Ce n’est pas les cas ici où tout est différent. Les routes sont bosselées, il faut donc une suspension qui absorbe bien les bosses. Mais comme c’est également rapide et étroit, le pilote a besoin de précision… C’est un challenge difficile. Une chose parait certaine : il y aura de gros écarts…” RN

Et ca continuuuuuuuuuu

J'en dis pas plus tout est dit ... Mon Scampi courage à toi !!! Tiens bon ...

Une vrai encyclopédie toi

Superbe Kev merci

Ca arrivera ... Faut être passiant

Alors quoi de beau à savoir sur ce rallye ?

Comme d'habe

Voila la vrai version (R11 c'est de l'humour je précise )

Quand je dis derniers c'était pour pas les citer ... Il fait bien le Var avec Estienne sur le monstre de Porsche

Voila quelques photos du Scampi pour ces derniers rallye ...

52e rallye national d’Automne La Rochelle Charente Maritime Poitou-Charentes, les 16 et 17 novembre 2007. Organisé par l’ASA Sport Automobile Océan. 1 GALPIN Jérôme-BACLE Olivier Impreza WRC A8W 2 ROCHE Pierre-ROCHE Martine Subaru Impreza A8 3 LEBRUN Jean-Jacques-X Celica GT4 FA8 4 BARBARA José-BARBARA Chantal Impreza WRC A8W 5 LONGEPE Bruno-CHEVALIER Aurélia Impreza GT A8 6 GAUTHIER Paul-COUTTIER Christophe Celica GT Four FA8 7 FAVREAU Laurent-LE FEVRE Pascale Celica 4WD FA8 8 CHARRE Jean-Michel-CHARRE Karl Subaru Impreza A8 9 VIGNEUX Christophe-BOUCHAUD Thierry Alfa 75 V6 FA8 10 SIVADIER Laurent-SIVADIER Alexandre R5 GT Turbo FN4 11 BEZINAUD Stephane-BONAVENT Thierry R5 GT Turbo FN4 12 BOISSON Yann-BOISSON Vincent R5 GT Turbo FN4 14 LYS Landry-MOREAU Karine R5 GT Turbo FN4 15 ROBINET Frédéric-BOUQUET Julien Seat Ibiza N4 16 BLANCHEMAIN Patrick-X Lancer EVO 8 N4 17 DESBOUIS Frédéric-DESBOUIS Christian Impreza GT 555 N4 18 LACELLERIE Norbert-CHEVALIER Mickaël Escort Cosworth FN4 19 MARTIN Frédéric-FAVREAU Romain Lancer EVO 7 N4 20 APPERCE Xavier-JOUSSEMET Alexandre Sierra Cosworth FN4 21 LANDRON Jean-Pierre-ROGEON Emilie Lancer EVO 7 N4 22 LEMONNIER Xavier-X Lancer EVO 9 N4 23 RAME Yannick-X Maxi Mégane FA7K 24 BARBIER Loic-BARBIER Laurent Astra kit car A7 25 LAROCHE Patrice-LAROCHE Veronique Mégane kit car A7 26 GROS Ludovic-COSSET Magali Mégane kit car FA7K 27 FORES Daniel-RONFORT Mélanie 306 Maxi A7 28 LACOUTURE Yannick-REIGNIEZ Patrick BMW 318 Compact F2/14 29 MOINET Reynald-DUPIN Tony BMW 318 Compact F2/14 30 RAGEAU Philippe-BRAULT Frédéric Mégane Maxi F2/14 31 ROGEON Stéphane-NAMBRUIDE Fabrice Xsara VTS F2/14 32 ETIE Laurent-CANTET Mario 306 XSI F2/14 33 DERVILLE Philippe-PELERIN Cécilia Mégane F2/14 34 HERNANDEZ Nicolas-X Clio F2/14 35 MENARD Sébastien-LEGAL Sandrine Clio RS F2/14 36 TAVENEAU Luc-X BMW 318 TI F2/14 37 MOINET Michel-WAREMBOURG Nicolas BMW Compact F2/14 38 JOLLY Jean Christophe-BOISNARD Jérôme BMW 320 E46 F2/14 39 MAINGUET Bruno-CARABEAU James Alpine A310 F2/14 40 LECOURT Mickaël-MICHAUD Clément Clio Ragnotti F2/14 41 CHABROUX Fabrice-CHARRON Samuel Clio RS F2/14 42 LAUSSEL David-DUPUIS Florent BMW 325 I F2/14 43 COMBEAUD Jérémy-GAMBINA Jean-Philippe 309 GTI F2/14 44 CHASSERIAUD Stéphane-YONNET Yoann R5 GT Turbo F2/14 45 COUSSOT Joffrey-DEVAUD Grégory Clio 16S F2/14 46 GEOFFROY Jean-François-MARTIN Quentin 205 GTI F2/14 47 QUERE Sebastien-COCHON Angelique Golf II 16S F2/14 48 NEAU Vincent-BOISSON Valentin ZX 16V F2/14 49 DORINET Cyril-RAMBIS Evelyne R5 GT Turbo F2/14 50 RICOU Brice-RICOU Jérôme 309 GTI F2/14 51 ZARTIER Michaël-BENETEAU Francel R5 GT Turbo F2/14 52 TOURNEUR Sébastien-LAVOIE Jérôme 309 GTI F2/14 53 GOGUET Félix-RINJONNEAU Nicolas R5 Alpine Turbo F2/14 54 BRILLANT Cedrick-BRILLANT Renald Saxo VTS A6 55 PENEAUD Anthony-BONNIN Serge Saxo kit car A6 56 FAUGUET Laurent-CAMPAGNE Laurene Saxo kit car A6K 57 LOPEZ Patrick-POURSAIN Yann 206 XS A6K 58 HAYET Michel-BOHLER Ludovic Punto kit car A6 59 ALIGANT Anthony-CLERC Mickaël Astra GSI 16V FA7 60 CHKONDALI Thierry-VAUTRIN Angele 206 RC A7 61 LEMAITRE Eddie-GUENEE Sébastien Clio A7 62 AUPETIT Cédric-RENAUX Stéphanie 306 S16 A7 63 ARRIBET Tony-ARRIBET Lauriane 309 GTI 16S FA7 64 ARRIBET David-MICHAUD Julien 309 FA7 65 REY Pascal-DARRIET Christophe 306 S16 A7 66 THOMAS Michel-DAM VAN MHINH Damien Clio Williams A7 67 GALLAY Gilles-BESSELIEVRE Benjamin Kadett GSI 16V FA7 68 BOUDEAU Remi-RUIZ Damien 205 GTI FA7 69 BLANCHEMAIN Marc-Antoine-MESNIL Vincent Stilo 1,8 16V A7 70 GELLUSSEAU Luc-DE JOUX Charles-Antoine 206 XS A6 71 BOUYER Philippe-MILLON Jean-Louis C2 R2 A6 72 DURANDET Jean-Philippe-CHAMINADE Sabine C2 R2 A6 73 MENANTEAU Philippe-BICHON Julien Saxo VTS A6 74 MAURAT Laurent-LE GOFF Frederique C2 R2 A6 75 DAUNAS Olivier-VICENTE William Clio Ragnotti N3 76 PORCHER Michel-CORBINEAU Karine Clio Ragnotti N3 77 LLEZEAU Romuald-CHOUCROUN Ronan Clio Ragnotti N3 78 ALIGANT Romain-X Astra OPC N3 79 LAVILLE Lionel-BOUILLARD Adeline 206 RC N3 80 GUERINEAU Yann-GUERINEAU Estelle Clio RS N3 81 MICHAUD Philippe-MICHAUD Julian Clio Ragnotti N3 82 LOPEZ Kévin-CHOLLET Aline Clio Ragnotti N3 83 JOUSSELY Jérôme-X Clio RS Ragnotti N3 84 DEFONTAINE Arnaud-RUEDA Vincent Clio RS N3 85 CHAT Bertrand-TEXIER David 206 RC N3 86 BOUSIQUE Daniel-BOUSIQUE Sabine Clio RS N3 87 SIVADIER Sébastien-GOUIONNET Sebastien Clio RS N3 88 BOEUF Thierry-CORNUEAU Jean Jacques Clio RS N3 89 NEUVIAL Emmanuel-BLANCHARD Amandine Mégane N3 90 LEVAZEUX Ludovic-BRILLAUD Isabelle Mégane N3 91 ARNAUDIN Fabrice-WATTEBLED Benoît Clio FN3 92 DAVID Frederic-CROIX Goeric Clio 16S N3 93 CHABERT Cédric-CURTET Christophe Clio 16S FN3 94 DANJOU Guy-DE SOUSA Anthony ZX 16V FN3 95 CHOBELET Julien-BAUER Cindy 309 GTI FN3 96 DDANEY Bruno-DANEY Anthony ZX FN3 97 RAUD Anthony-X 205 GTI F2/13 98 PEDENEAU Daniel-DUVAT Damien 205 GTI F2/13 99 GARTNER Arnaud-LEFEVRE Sébastien 205 GTI F2/13 100 LABROUSSE Gérard-ROUYER Alexandre 106 16S F2/13 101 BERTOT Johan-PINAUD Sébastien 206 F2/13 102 ETIE Mathieu-MERCIER Franck Saxo VTS F2/13 103 LONGE Romain-BRETOUT Julie 206 F2/13 104 CHARLOTON Christophe-PUISAIS Annabelle Saxo F2/13 105 CORNUEAU Wilfried-BRUGIER Nicolas 106 F2/13 106 CUENIN Pascal-LOUIS Lionel Porsche 968 CS GT10 107 BONHOMME Cécile-X 106 16S N2 108 BERARD Nicolas-BERARD Jean-Claude 205 Rallye FN2 109 BOISSEAU Frédéric-BOISSEAU Xavier 205 GTI FN2 110 LABROUSSE Geoffrey-GOICHON Frédéric Saxo VTS N2 111 LABROUSSE Fabien-BOIMOREAU Gilles 106 16S N2 112 BISIO Philippe-BISIO Gaylord 205 GTI FN2 113 GOUDEAU Patrice-ANDRON Anthony Honda Civic FN2 114 DASTAS Laurent-DASTAS Guylaine 106 16S N2 115 RIVAUD Alain-BARREAUD Jean Charles 106 N2 116 CAILLETEAU David-DECHEZELLES Fabien Saxo VTS N2 117 LAVOIE Sébastien-CHEVEAU Joël Saxo VTS 16S N2 118 HOSTEIN Romuald-MICHAUD Eva Honda Civic VTI FN2 119 MARTIN Johnny-CAN Christophe Honda Civic VTEC FN2 120 GRENAPIN Simon-CHAINE Christophe 106 16S N2 121 MORILLEAU Rudy-FLEURY Arnaud Saxo VTS N2 122 AUGE Emmanuel-BRILLAUD Thierry Saxo VTS N2 123 MOUILLE Ludovic-DURAND Mickaël 205 Rallye FA5 124 CONIL Sébastien-TAUDIERE Ludovic 205 Rallye FA5 125 NADEAU Freddy-RAMBEAU Christophe 205 Rallye FA5 126 RENAUD Jeremy-PETROWISTE Cyril 106 XSI FA5 127 GUERIN Gary-BOURRASSE Nicolas AX GTI FA5 128 FRAIGNE Jean-Luc-GUILLET Bruno 106 XSI A5 129 GRELLIER Pierrick-GRELLIER Karine 205 Rallye FA5 130 FAVRE Jerome-FAVRE Olivier 106 XSI FA5 131 MORTIER Gaylord-GUITTENY Vincent 205 Rallye F2/12 132 MOREAU Benoît-PETROWISTE Grégory AX Sport F2/12 133 GRANDIER-VAZEILLE O.-GRANDIER-VAZEILLE F. 106 Rallye F2/12 134 LEVAZEUX Alexandre-GALLAIS Thomas 205 Rallye F2/12 135 DRAPEAU Christophe-GOURET Pascal 205 Rallye F2/12 136 LYS Alain-RAFFIN Sandra 205 Rallye F2/12 137 GABORIT Xavier-LEVAZEUX Aurélie Clio S F2/12 138 BLED Thierry-BLED Mickaël Talbot Samba F2/12 139 ARDOUIN Gerald-AUFFRET Jacky 205 Rallye F2/12 140 VALARCHER Ludovic-BOURGEAT Wilfried 205 Rallye F2/12 141 ETIE Michael-AVRILLEAU Anthony Simca Rallye II F2/12 142 MAILLOCHON Franck-ARNAULT Jean-Philippe 106 XSI FN1 143 JAUNAS Florent-FILLON Aldric 205 Rallye FN1 144 FAYETTE Florent-FAUSSABRY Anais AX GTI N1 145 BAGONNEAUD Jérôme-PENARD Guillaume 205 Rallye FN1 146 BARUSSEAU Ludovic-VERSICHEL Julien 106 Rallye FN1 147 MULON Stéphane-MOREAU Patricia 106 Rallye FN1 148 BISIO Kévin-GUILLON Kévin 205 Junior F2/11 149 RICHE Christophe-RENAUDET Gilles 104 ZS F2/11 150 LAURENZANO-BARRAUD Aldine-CORTOT Annabelle Cinquecento F2/11 151 BRUNIER Stéphane-GROULIER Vincent AX Sport F2/11 152 RAULT Christophe-RAULT Benjamin 106 F2/11 153 DAUNAS David-HOUMEAU Loïc 106 XSI F2/11 154 LAUNAY Pascal-JAFFRE Damien 205 F2/11 RN

Grave

Pas mal comme nouvelle

Bravo Mandagout ... Et bravo à vous tous

Voila quelques autres du terre du Vaucluse

Encore un nouvel avatar mon ami Calou

Bravo shiwi