therrydicule

En voilà une idée Cela n'a rien de sportif... Les roue petite, peu de puissance... D'un autre côté, c'est fais que pour être pas cher De mon côté, j'ai une idée pas si vite... Mon idée original était: http://www.metacafe.com/watch/239587/the_smart_truck/ Bien sur sans le fusil, écran de fumez, jet de poivre de cayenne, système "anti-vol" et les sièges arrière ( )... La dernière version, le Smart truck 3 a un V6 4.5 litres de 200 chevaux est a un poids de plus 11 000 livres (5 000 Kg)... Mais côté civil, cela devrais être dur a trouvé Alors, je me rabats chez International avec le CXT ou RXT ou MXT Pickup: https://www.autoloandaily.com/images/stories/international-cxt.jpg C pour commercial, R pour récréation et M pour militaire... 20,500 lbs (9 298.64 KG) avec un V8 délivrer en 4 version... Comme on parle de choix "stupide", on va mettre la version la moins puissante (de toute façon, cela ne changeras pas grand choses): 175 chevaux vapeur... Le bon côté, c'est que si un concurent se plante... Tu place son autos dans la boîte pour le ramener au garage

Quand on pense à une voiture de rallye, les jeunes pense à des Subaru Impreza ou des Mitsubishi Lancer... Les plus connaisseurs vont parfois penser à une mini ou une Porsche 911/Boxter. Certains qui pilote vraiment vont y aller avec une Škoda Fabia, Toyota Auris, Volkswagen Beetle, Kia Rio ou Peugeot 206/207/307. Ça c'est dans la norme... Maintenant, que serrez le véhicule que vous attendrez le moins a une épreuve du championnat de France des Rallyes

Jenson Button a encore gagné... Mais cette fois si, Webber et Vettel n'était pas bien loins. Une erreur et Button aurais terminé 3ième. Button a maintenant 61 point...

Alors que j'ai terminé des examens cette semaines, la F1 elle ne s'arrête pas... La pôle est prissent pas l'étoile montante, Sebastian Vettel. Remarque, il a littéralement cassé son moteur Vendredi mais partiras en pôle pareil... Cela donne une certaine lueur d'espoir dans un Championnat outrageusement dominé par Brawn... Ils sont en train de faire passé tout les autres pour des amateurs Le problème étant peut-être les petites erreurs... A date, Brawn GP en fais très peu À côté, le brésilien qui a déjà été le plus jeune pilote a avoir la pôle dans l'histoire de la F1 -C'est en 1994, en Belgique, sur une Jordan-Hart... Devant des voitures clairement plus rapide, dont Schumacer, Hill,Alesi, Verstapen... Ce n'est pas une recru Ensuite, nous avons un autre ancien jeune en F1: Button... Qui est arrivé en 2000. L'autre Red Bull est où 4ième... Webber, qui est arrivé chez Minardi en 2002 (tient, on va les faire tous...). Le 5ième temps est fais par Jarno Trulli chez Toyota (arrivé chez Minardi en 1997, Passé chez Prost la même années). 6ième et 7ième, on a les 2 Ferrari; Celle de Kimi Raikkonen (1er essais chez Sauber en 2000 au Mugello) et Massa (2002 chez Sauber). Ensuite, nous avons Fernando Alonso chez Renault (Alonso est arrivé en 2001 chez Minardi). Puis nous avons Nico Rosberg (1er test en 2004 chez Williams, 1er gp en 2006 chez Williams). 10ième, nous avons Robert Kubica (BMW Sauber en 2006). 11ième, Nick Heidfeld (1999 chez Prost et McLaren comme pilote d'essais, 2000 chez Prost comme pilote). Nick Heidfeld pourras continuer son record du plus grand nombre de course terminé (26) et classer (34) consécutivement. D'une certaine façons, il est, techniquement, le pilote qui abandonne le moins souvent de l'histoire de la F1. 12ième, Nakajima chez Williams (début en 2006). Il est encore le pilote le moins bien payer du plateau. Timo Glock ( début en 2004 chez Jordan) a fais le 13ième temps. Heikki Kovalainen a fais le 14ième temps... Son premier coup de volant en F1, chez Renault en 2006. 15ième: Sutil sur Force India (il a commencer en 2006 chez Midland... Après 3 gp, il était chez Spyker car Spyker avais acheter Midland après 3 gp). 16ième, la dernière McLaren, celle de Lewis Hamilton qui a commencer en 2007 chez McLaren Nelson Piquet Jr. sur Renault est 17ième (a commencer la F1 chez Renault en 2007). Il reste Buemi chez Torro Roso -1er tour en F1, le 18 Septembre 2007 a Jerez... Son "1er Gp" ou il a toucher a la piste fut le GP du Japon 2008 dans la voiture médical...Si, si; il remplaçais alors le Dr Jacques Tropenat. Fisichella a commencer en 1995 chez Minardi comme pilote d'essais... Il seras avant dernier sur sa Force India. Sebastian Bourdais partiras bon derniers, mais il a commencer l'an derniers mais avais fais des essais chez Arrows en 2002... Et il avais même le contrat de pilote pour 2002... Mais Arrows avais fais faillite et le reste... On connais l'histoire. Il fais déjà mieux que l'an dernier dans les fais.

Il y a du nouveau dans ceux qui ont demander les nouvelles entré... Autrement dit, des nouvelles équipes qui, avec un cap, pourrais entré... Mais, il y en a tellement que la FIA commence a ressemblé à un bordel: Je résume: Campos Meta 1 -> Adrián Campos avec son Campos Racing (équipe GP2 qui appartient à Adrián Campos... Circulaire ce truc là Campos est un ancien de chez Minardi; 17 départ, le dernier à Montréal en 1988) en conjonction avec Meta Image (équipe de communication). Prodrive F1 -> Prodrive (propriété de David Richards), en conjonction avec Aston Martin (propriété de David Richards) et un backing de Dar Capital... Bon, cela semble avancé son dosiers, et cela semble plus sérieux qu'avant... Reste que Team USGPE (ex:USF1... Déjà un changement de nom: Bernie Ecclestone a menacé de poursuivre je crois ou quelque choses...) -> Ken Anderson, de chez Haas (Stewart Haas Racing et Newman Haas... Mais juste chez Haas, pas chez les autres projet de Paul Newman et Tony Steward). Il travail avec le journaliste Peter Windsor, un ancien de chez Williams F1 et Ferrari. Cette équipe est basés à Charlotte en Caroline du Nord... Et regarde pour avoir une base européenne en Espagne, mais les châssis vont être Américain... Je crois qu'il peuvent y prendre part, mais niveau performance Vous savez, Monaco c'est un GP de F1 aussi... C'est pas juste Monza Lola Cars -> Avez-vous besoin d'une présentation pour Lola Ils ont fais la Nissan R90CK, la Chevrolet Corvette GTP, la MG-Lola EX257. Travailler sur la Ford GT40, ont fais le Can-am, de la F5000. Leur modèle B98/10 et B2K/10 sont encore utiliser en endurance, mais accommode Acura avec leur B07/40. En F1, ils ont été présent en 1962 (Lola Mk4), 1967 (Honda RA300), en 1973 à 1975 (Embassy-Hill), 1984-1985-1986-1987 (Haas-Beatrice-Lola pour Carl Haas et Teddy Mayer... Des test en 1984, 2 saisons et manque de fond pour 1987), 1987-1991 (Larrousse-Calmels... Malgré l'erreur honnête de 1990(s'était des vrai lola, Larrousse n'a fais que faire courir les véhicules(aucun design)), 1993 et 1994 (BMS Scuderia Italia... Des plans pour 1995, mais BMS Scuderia Italia a fusionné avec Minardi), 1997 (MasterCard Works Programme... Catastrophe mal organisé... MasterCard connais trop bien les techniques de pression pour aller en F1). Sans parler des nombres de véhicule qui correspond au règlement technique de la F1 entre 1994 et 1995 (Lola T95/30) qui n'ont pas vraiment vue la piste. Lola, si bien gérer, pourrais faire peur. Ils sont habitué au budget limité, eux! Litespeed GP: Une équipe qui a 25 ans d'expérience en F3... Ils ont assez de budget pour développer une voiture et engagé Mike Gascoyne. Mais cela reste une "petite équipe" pour la F1 (et une grosse maudite pour la F3... GP2 ou F2 peut-être ). Team Superfund: Alexander Wurz viendrais en aide à Christian Baha... Euh, c'est pas les fonds (en fais, c'est cela leur travails qui manque mais juste le reste... iSport International, Barwa Addax, Super Nova Racing et DAMS: Je l'ai place ensemble... Mais c'est 4 projets différent: Ils dissent avoir un intérêt, mais se dissent pas prêt... Mais ils pourrais dépanner en cas d'urgence et ne ferrais pas un mauvais travail... Maintenant, cela ne veut pas dire qu'ils vont faire le saut. Collaboration Dallara, ART Grand Prix et Racing Engineering: C'est seulement une possibilité... Nick Wirth "new-Simtek F1": Nick Wirth est mon champion pour avoir une équipe avec un petite capital... On pourrais parler de minuscule budget, surtout que Jean Francois Mosnier est mort sans laisser une cène à Wirth alors que Mosnier devais être celui qui paye le matérielle.... Donc, malgré la grosse dette laisser à l'époque et le manque de sponsor. Il a bien fais... Son équipe, Simteck, travaillais avec 10% du personnelle de Ferrari à la même époque (1993-1995).

LOS ANGELES, 28 mai. Un homosexuelle ouvert (sur sa sexualité) a été voté reine de la promo a la Fairfax High School dans une champaigne qui a débuté pour un "stunt publicitaire" et qui termine avec une discution sur les roles des genres et la popularité des adolescents... Sergio Garcia, 18, a été couronné a la Hollywood Roosevelt Hotel. Avoué qu'il a de quoi rire: http://news.aol.com/article/gay-male-teen-prom-queen/502830

Oui , des lotus seven refabriqué sous licence par catheram depuis au moins 20 ans je pense et motorisé, soit par des blocs Ford, ou opel je crois..... Dernièrement, il y a des rover V8 la dedans... Mais, cela commence a être gros pour ce genre de véhicule.

Les inscriptions sont techniquement commencer... Nous avons donc la liste des intéressait Voici la liste: Sans condition: Williams Ce n'est, malheureusement, pas une blague... S'en y ressemble, mais ce n'est pas de ma part: ma source est la BBC la dessus. McLaren, BMW Sauber, Toyota, Renault, Red Bull Racing, Toro Rosso, Brawn GP et Force India n'ont pas signalé l'intention de s'inscrire au championat 2010 sans avoir de condition préalable favorable... Autrement dit, le cap. Mais se sont inscrit en bloc. Ferrari, Renault, Red Bull et Toyota vont plus loins un peu... Et continue de faire pression. Prodrive, USF1 et Campos team demande de l'assistance technique car ils sont intéresser mais... Ils ont besoins d'aide. Ça fait dur. Williams est exclut de la FOTA temporairement. Ceci dit: Williams est

Button a gagné, ce qui fais 6 victoires en 7 grand-prix... Plus ça change, plus c'est pareil.

Victoire d'Hélio Castroneves qui semblais vraiment énervé au départ... C'est normal quand on sort de ce qu'il a sortie, mais de là en a faire un drame.

Bon, j'ai manquer un peu de temps, mais voici le grille de départ pour l'indy500: 3 de large au départ Inside |Middle |Outside Hélio Castroneves (W)| Ryan Briscoe |Dario Franchitti (W) Graham Rahal | Scott Dixon (W) | Tony Kanaan Mario Moraes | Marco Andretti |Will Power Danica Patrick | Alex Lloyd |Raphael Matos (R) Paul Tracy | Vitor Meira |Justin Wilson Hideki Mutoh | Ed Carpenter |Dan Wheldon (W) A. J. Foyt IV | Scott Sharp |Sarah Fisher Davey Hamilton | Robert Doornbos (R) | Townsend Bell Oriol Servia | Tomas Scheckter | Mike Conway (R) John Andretti | E. J. Viso |Milka Duno Nelson Philippe (R) | Ryan Hunter-Reay | Alex Tagliani (R)1

Philippe Étancelin a pris la pôle a bord de sa Buggatti T35C... Mais cela c'était il y a 80 ans. Depuis, le GP de Monaco a continuer d'exister sur passablement la même piste, et Buggatti a continuer de faire des véhicule sportif. Mais, cela ne veut pas dire que la pôle seras sur une Veyron Aujourd'hui, Button a encore pris la pôle... Sur Brawn Mercedes et la piste a gagner 160 mètres. Signe des modification porté par le temps... Et, dans le groupe de voiture d'époque, il reste juste le "motoriste" Mercedes-Benz (Rudolf Caracciola sur SSK à l'époque)... Les choses ont donc changer un peu en 80 ans, mais pas temps que cela: le seconds pilote est Kimi Raikkonen sur une voiture de la scuderia Ferrari. En 1929, Ferrari était présent avec des Alfa Romeo 6C... Il en avais deux ce qui n'était pas beaucoup à l'époque, et Ferrari a encore 2 voitures au départs ce qui est normal. Tout cela pour dire que le Gp de Monaco est là depuis 80 ans cette années. Mais ce n'est pas le 80ième GP de Monaco: avec les guerres et la reconstruction, on est au 67ième Grand-Prix. Voici la ligne de départ de ce circuit tortueux ( pour les pilotes), et plaisant (pour nous). Je suis déçu des performance de chez Toyota et BMW... Peut-être que cela a avoir avec le poid au départ: Ceux avec une étoile ont le droit de rajouter ou d'enlever du carburant... Mais, si tu es en arrière à Monaco, tu veux faire le moins d'arrêt au puits possible... 2 voir 1. Et je dirais même pas du tout, mais le règlement sportif m'en empêche. Suffirais de prendre le départ avec un minimum de 160 kg d'essence ou une monoplace a environs 800 kg... Avec le Kers, c'est une des pistes qui laisse cette possibilité sans être totalement con. Mais personne ne la prend jamais car les moteurs boivent trop, que les pneus prendrais un sacrer coup de vieux...Et surtout que, cette année, le règlement l'interdit. En avant, tu veux faire ton dernier arrêt le plus tôt possible (mais pas trop tôt: avoir des pneus qui colle un peu en fin de course). Vettel est donc en moins pire situation qu'il ne le semble. Dans les paddocks, cela parle très fort à ce qu'il parais... Car, cette semaine, nous avons eu une menace... Ferrari quitterais le F1 si le règlement du plafond salariale rentre tel quel. Et Alonso en a rajouté: il quitterais aussi si Toyota, BMW et Ferrari quitte. Il y a eu une rencontre officielle de trois heures Entre la FOTA et différent élément de la FIA. Luca Di Montezemolo dit que cela a été positif, sans plus... Des détails s.v.p Mais, un type qui ne semble pas content de toute ces discutions... C'est Bernie Ecclestone O.k... On va lire entre les lignes: c'est pratiquement une menace de poursuite contre Ferrari s'il ne respecte pas leur contrat. Et, dans les fais, il a aussi fais une menace de poursuite contre Ferrari... De plus, il a aussi jouer sur la spéculation disant que ce gp de monaco pourrais être un des dernier GP de Monaco... Selon moi, il a quelque chose de personnelle contre ce GP depuis 1958 Ainsi qu'une rancoeur contre Maurice Trintignant ainsi que contre les Connaught-Alta qui porte le numéros 12... Mais la vérité est peut-être plus complexe: Michel Boeri, promoteur du GP de Monaco, a dit qu'il ne chercherais pas une extension de son contrat si Ferrari quitte la F1 Bernie Ecclestone, petit message juste de même: tu as perdus ce coup-ci. Tu ne peu pas faire un autre championnat du monde sans Ferrari, BMW, Toyota (6 voitures de moins), sans Alonso et sans Monaco. Tu as une audience a respecté.

Oui, on peut être très bête mais le dire est un premier pas vers un peu de sagesse... Et on peu l'être tout aussi. C'est plus dur, c'est plus longs... Mais les raccourcie c'est pour les perdant (Ça, c'est de Alan Kulwicki, pilote de course en Nascar). D'ailleurs, faut placer cela dans une certaine perspective: Présentement, au USA, il y a une bataille culturelle... Un des problèmes est que c'est un pays qui aime la foutue guerre et les batailles. The war on drug, the war on terror, the war on drugs, the war on communist... D'ailleurs, une blague de George Carlins (humoriste Américain très connu...Et décédé) est: "On aime la guerre parce qu'on est bon la dedans. Heureusement qu'on est bon à la guerre car on est plus très bon dans grand choses". Un autre problème est qu'il ne comprenne plus d'où viennent leur instance politique... Ce qui est étrange, c'est qu'ils viennent de la France et de Angleterre... Si, la France, même la ville de Washinton est partiellement copier sur Paris Et que plusieurs pays semble avoir compris des trucs que les Américain ne comprenne plus, mais qui vienne de chez eux Le dernier problème n'est pas l'absence d'un groupe qui fais 16% de la population. Les athée étant 16% de la population américaine et sont actif... C'est le refus de questionnement au niveau de leurs religion, par des fais. Plusieurs exemple peuvent venir a l'esprit, comme certains politicien connu... Mais le pire n'est pas Mike Huckabee: Même des pères religieux Italien sont plus ouvert que lui... Et ce n'est pas le pire dans la gang: en fais, il est dans le milieu chez les conservateurs.

Trouvé dans les fais divers: Tyler Frost, un étudiant de 17 ans à l'école fondamentaliste batiste nommé Heritage Christian School fais les nouvelles dernièrement... Bon, avec un nom comme école de l'héritage Chrétien, on ce doute que cela peu être religieux Mais ce n'est pas de sa faute. Voilà, à cause du directeur de l'école, il risque d'être suspendue une semaine après sa promotion... Et de ne pas recevoir son diplôme Oui, car il recevrais une motion incomplète sur certaine obligation technique à faire après les examens. Pourquoi Le directeur, Tim England, a signé des règles parce qu'il était d'accord avec... Tautologie Mais, un des problèmes est dans renforcement de ces fameuses règles... L'autre est, les règles en questions La danse, la musique Rock, s'embrasser et même tenir une copine par la mains sont interdis dans l'école. Imaginer le reste Le tuteur de Tyler Frost, on parle d'un dénommer Stephan Johnson, n'est pas d'accord avec cela. Il dis que les règlements devrais s'appliquer seulement dans l'école, qu'il mérite de porté la toge et d'avoir son diplôme. Mais Tim England ce défend... Je le cite: Dans la vie, nous fessons constamment des choix pour soit se plaire ou soit plaire à dieu. Je cite ce que j'en pense... England tu est... Aussi épais qu'une brique. On ne fais jamais de choix pour plaire aux autres Ou à d'autre en particulier Ou par nécessité Et les 16% de non croyant au USA sont juste des pêcheurs D'ailleurs...Une école est un établissement gouvernementale. Il y a un directeur, un comités de parent, un comités d'élèves... Donc, même l'École la plus privé qui pourrais existé reste sous une constitution. Je crois que cela va au contraire des principe de la protection de vie privé de la constitution... Et même s'il tien par la main sa copine en publique et qu'il l'embrase a pleine bouche. Au pire, cela va juste être pas très jolie. Mais je n'ai pas dit tout, il y a pire sur cette école... Leur livres de règlements fais 84 pages... 84 PAGES J'ai fais mon secondaire a un endroit ou le règlements était de 12 pages... Plus la loi, qui ne compte car elle est a respecter à l'extérieur de l'établissement de toute façons. Et certains avais de la difficulté à respecter certaine des règles. Même moi, à quelque reprise, je me suis fais prendre à ne pas respecter les règlements Bon, c'était pas méchamment fais... Mais j'ai pas toujours fais mes devoirs Et je suis dans les moins pire: certains ont fumé de la marijuana sur le terrain de l'école, entré saoul en classe, insulté des professeurs, fais un sacrer bordel dans certaine classe... Et, je me souvient que certains et certaines avais oublier leur sous-vêtement en éducation physique (je ne sais pas c'est quoi qui c'était passé, mais... Le fais est que c'est arrivé à quelques reprises). Dans ces règlements, voici ce qu'il dissent sur la musique rock: La musique rock est une part de la contreculture qui vise à implementé des graines de rebellion dans le coeurs et l'esprit des jeunes. J'ai ici un argument assez fort: Les 2 meilleurs vendeurs de musique Rock, dans tout les temps, au USA, sont The Beatle et Elvis Presley. Ironiquement, le tube des Beatle qui a le plus vendu est I Want To Hold Your Hand... Et le vers qui suit est "I'll think you'll understand (je pense que tu comprend). Elvis, lui c'est Peace in the Valley, chansons qui a un caractère assez religieux. Et la chanson la plus vendu de l'histoire du rock est Candle in the wind... Jouer après la mort de le princess Diana et de Marilyn Monroe. Chansons qui a unie plus de personne que n'importe quel catédrale dans le monde peu en avoir sous son toit. Et la chanson, qui est parfois jouer en rock, qui vend le plus lors de l'hiver est de Irving Berlin: white christmas... Qui sert a unir des familles ensemble, bien plus que Jésus christ ou que dieu ou même un groupe de musique. Le point est que le directeur England a probablement une mentalité qui date de l'époque ou White Christmass a été écrit. De plus, cognitivement cela ne fais aucun sens. Les adolescent pense différemment car leur cerveau est différent d'un adulte... Ce sont des ados Il est normal de voir des changement d'humeurs et des conflits. Cela peu aussi apporter des changements de personnalité positif. Le but est d'essayer de cherché cela De plus, ils sont plus faible à la pression des pairs. C'est quelque choses de connus car cela apporte des effets sociales. Ils ne savent pas vraiment les limites, et font les ados. Parfois ce qu'il font est grave (violence), et parfois c'est très bien pour la société... Vous savez tout cela. Quel connerie

Je vais me faire "l'avocat du diable" 2 petites minutes: Cela ne veut pas dire que la F1 prendrais nécessairement la place des LMP1 ou LMP2 juste parce que des éléments de carrosseries serrais présent autour des roues.... D'un autre côté, le fais que les roues sont ouverte... Ne serait-il pas un caractère distinctif

J'essais d'être neutre... Pour le moment

Ce n'est pas bien grave qu'elle soit laides

Faut pas que le copilote soit un moulins a parole non plus...

Quelque choses en lien: Pris ici: http://danac.deviantart.com/art/Evo-New-Front-Engine-Indy-Car-27235593

C'est pas très attirant comme sondage cela...

Tu reprend juste les même réglement que l'IRC pour le WRC... oui mais avec la FIA faut s'attendre à tout C'est vrai... Mais bon, merde. Le problème que j'ai est que 2 championnat mondiale peuvent faire mal à une catégorie dans le haut niveau

Je prend l'avion demain a 5h00 de Lyon pour voir mes futurs administrées, dans cette belle ville de chine et vendre un maximum d'aspirateur et sac pour dépolluer Ça doit bien payer, être maire d'une ville en Chine

Remarque, j'aimerais voir ceci: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/98/Mk_indy.jpg En rally...

Euh, non... C'est un polie-tit chien

Red Bull et Toyota ont annoncé un boycott en 2010... Et Ferrari et BMW parler de ne pas y participer... Pourquoi Guerre politique de règlement vis à vis le cap salarial. Et, ce n'est pas tout, en coulisse...On parle d'une guerre FOTA/FIA... Carrément. Il me semble avoir déjà entendue cela a quelque parts: Oui, mais c'est pas le seul truc qui me fais penser à la situation actuelle en F1. Oui, bon... Il y a plus qu'un exemple historique qui ressemble a ce qui arrive Cette nouvelle guerre atteint un nouveau paroxysme... Bon, c'est pas aussi gravisisme que les 2 exemple donnés... Mais il y a eux un rendez-vous de deux heures avant le GP ce dimanche, entre les patrons d'équipe avec Donald McKenzie. Avec qui Donald McKenzie. Qui est Donald McKenzie Un représentant de CVC Capital Partners... CVC C'est avec qui Bernie Ecclestone fais affaire En fais, Donald McKenzie est le représentant des véritables propriétaire de la F1 présentement (pour faire une synthèse rapide, car dans les fais c'est un peu plus complexe... Mais ils payent 1.7 milliard de Livre Sterling dans l'aventure. William Hill en paye 1.2, Debenhams département store chain en paie beaucoup plus et Bernie juste 457 millions... Tout cela est à confirmé, mais personne ne veut parler d'avance et donc, les dernier chiffres que j'ai c'est 1999, sans confirmations). Il y a 2 problèmes... Le second étant mineurs: C'est le réservoir d'essence et le règlement d'arrêt au puits. On veut interdire les arrêts aux puits... Bon, faudrais être flexible un peu car je n'ai pas le goût d'avoir des pannes en fin d'épreuve. Surtout que cela amène un problème de sécurité, a mes yeux... Voiture pleine d'essence au 1er virage, gros ailerons avant et gros réservoir :MAD: Le 1er: le cap salariale. 40 millions... On parle de près de 600 millions de dépense pour certains. Soit 7% de ce qu'ils utilisent... De plus, la FIA veut obligé le KERS, alors que la FOTA veut le bannir Ce que j'en pense: oublier le 40 millions dans le cas de Toyota, je n'y crois pas... Voici ce qu'il dissent: Ma question est... Au lieu de pensez à un cap pas très réaliste, pourquoi ne pas faire une moyenne et prendre un % de cette moyennes... Par exemple, en 2008: Le total est de: $3,073.45m La moyenne est de 279. 50% donnerais 139.5 millions de $. Et remarquer que, pour Toyota, c'est 90% de moins avec 40 millions... Alors qu'avec 140 millions (on arrondie | ) cela passerais peut-être (serré, selon ce qu'ils dissent... Mais, avec un peu d'effort).