therrydicule

J'ai une question bien clair : Pour cette série n'a pas levé C'est dur à croire que cette série n'a pas levé alors que de 1983 à 1992 ils ont eu le All Japan Sports Prototype Championship avec des Porsche 962C et des Nissan R90C et des Mazda 787B ainsi que des Lotec... Ce championnat avais été défais à la fin du groupe C, mais plusieurs voitures on put continuer à être en piste dans le All Japan Grand Touring Car Championship pendant quelque années, c'est avant que cette série prennent le nom plus vendeur de Super GT. D'ailleurs, la FIA considère les Super GT comme étant un peu à mis chemin entre le proto et le GT... Le plus ridicule ici, c'est que le Super GT est suivie par un mix d'officielle de la SCCA et de la JAF via une branche de la FIA Autrement dit, c'est la FIA qui fais le réglement, mais certains types dans les plus haute instance trouve que c'est pas exactement des Grand tourisme... Qui s'obstine entre eux, je vais regardé la courses Mais le super GT tient bien la route, le championnat "AJSPC" était populaire... Pourquoi le Japan Le Mans Challenge c'est ramassés avec des grille de départ de 12 et 11 véhicule, avec des championnat de 3 ou 4 courses, des LMP2 fais a partir de formule Nippon et des RS.Oscar SK-52 Toyota 3.0L V8 en LMP1 Je veux dire, il y a eu un problème a quelque part pour que la 3ième place au 1000 kms Motegi 2007 soit une Ferrari F430 GT devant toute les LMP2... Et derrière une GT1... 2 GT sur le Podium dans une course Le Mans, et pas si loin derrière prototype vainqueur, juste 70 km... Les pilotes ont peut-être été incroyable mais il y a un problème avec les proto là Il y a t'il eu un manque d'organisation Sur la série, avoir 12 voiture par courses cela fais un peu dur... Mais ils relativement bien réussie une courses, sur 7. Je parle des 1000 km Okayama 2006 avec 20 voitures au départ... Mais 13 voitures a la fin... Et encore là, une Lamborghini Murcielago R-GT sur le podiums Une GT-1 sur le Podiums Une LMP2 je dit pas, mais une GT1 c'est supposés être rare... Je parle pas de GTP/GTX ou de Silhouette basés sur une GT mais d'un GT1. Normalement un proto standards est supposés être bien en avant des gt standards s'il ce rend à la fin... Et un bon proto va ce rendre à la fin avec peu de problèmes, et un très bon proto Regardez les audi depuis quelque années... Prenons exemple sur le petit Le Mans 2007 à Road Atlanta, c'est 1000 miles ou 10 heures (versus 1000 km ou 6 heures): En 2007, le vainqueur était là Audi R10 TDI avec 394, ensuite la Penske Porsche RS Spyder Evo avec 394 et le Dyson Racing avec 386 avec une Porsche RS Spyder Evo. Bon le 1er prototype qui n'est pas "Allemand" c'est le Zytek Motorsports 4ième, et ensuite le Creation Autosportif 5ième... J'ai pas de problèmes avec les Allemands, mais faut laisser de la place au autres un peu La 1er GT1 est là Chevrolet Corvette C6.R, 10 ième avec 364 tours et la 1er GT2 11ième est à 353... En dehors des équipes un peu soutenue par un constructeur, la 1er GT2 est 12ième à 351 tours (le Tafel Racing). Et ceci c'est fais dans le temps à partie... Pas à la limite du temps, genre 6 heures et 1 minutes avec 992,741 km de fais sur les 1000 Bref, c'est quoi qui c'est passés

Je comprend pas pourquoi je continue de trouvé charmante la Lancia Stratos... Mais je comprend pas pourquoi personne en fais des comme ça: C'est un petit 2.4 qui donne 190 chevaux pour 980 kg... Je parle de la version de route car la version de course c'était surtout des 280 chevaux en groupe 4... En groupe 5 je sais qu'il y a eux des version à 540 cv mais que c'était pas durable Bref, ça tout ce qui faut... Moteur économique, poids léger, c'était sécuritaire pour l'époque Ça l'a un comportement sportif et aissez (si on pousse pas trop), et il est possible d'avoir un espace cargo en avant...

Ce qu'aurais l'air dans quelque années la F1 si la FIA serrais contrôle par les Japonais C'est peut-être un peu trop

Beau calcul, malheureusement le prix n'est pas quelque choses de fixe sur les transformation... En résumé c'est pas si simple comme calcul, mais la différence entre le prix théoriquement juste et le prix à la pompe c'est 0,2 cents... Autrement dit: Oui on ce fais officiellement fourré... De 0,2 cents le litres.

Je sais qu'il y a une vrai crisse... Mais j'ai l'impression que c'est vraiment dans la classe politique et non le reste de la classe sociale... Comme s'il y avais une séparation importante qui ce tracerais... Je veux dire, j'ai l'impression que plusieurs ce dissent "faudrait qu'ils bougent un peu, on est plus là nous..." C'est aussi vrai dans d'autre pays: Chez moi c'est un cas extrême... Bon, il y a un bon paquet mouvement séparatiste distincts qui fais un effet assez direct... Ce qui fais que les politiciens sont séparé de la population, donc c'est pas tous sérieux dans les mouvement... Plusieurs personne ici ne savent pas qui est le premiers ministre du Québec (Jean Charest) ou du Canada (Harper), c'est pas important pour eux... Ceux qui visite sont parfois surprit.

Ceci est une dépêche qui fais parler un peu partout dans internet: Vue les problèmes en Belgique, au niveau politique... On garde une certaine classe quand même, mais le geste me surprend guère... Mais la raisons si.

Oui, mais cela glisse au moins Et c'est assez serrées...

Une des solutions qui a déjà soulevé contre le réchauffement climatique est les biocarburant... Et cela marche pas... Pourquoi Le leader dans le marché est l'alcool... Qui brule facilement Mais, quand elle brule, elle produit pas la même énergie... C'est assez complexe à faire comme calcul... En fais, pour produire de l'éthanol on prend du Maïs ou du Blé... Ce qui, après transformation fais 30% moins de gaz à effet de serre (GES)... Ça, c'est pour faire le pleins... Tu fais le pleins et voilà, 30% de moins de GES. Mais, sur la route, elle est moins efficace que l'essence "de pétrole". C'est moins efficient car cela dégage moins d'énergie pour la même quantité brulé... Preuve: L'irl qui, lors de son passage à l'alcool a fais grossir leur moteur de 3.0 à 3.5 litres pour la même puissance... On parle de 44.4 Méga joules pour 1 KG brulé d'essence ordinaire contre 31.1 MJ/KG pour l'éthanol... Bref, cela donne un résultat marginal... On parle de 98% de co2 comparé à l'essence avec le Blé... Cela veut dire que ce que tout le monde fais à l'essence est égale à 100% du CO2 Le méthanol de blé, après avoir remplacé l'essence pas l'alcool... Cela donne 98% du CO2... En plus de devoir a peu près tout changer les pièce du véhicule... Cela vos pas la peine via le Blé et Maïs, tel que fais en Amérique du nord... Au niveau économique, c'est une perte grossière. En plus que cela fais mal aux système d'aide humanitaire car ils ont besoins de Maïs, et cela fais mal à l'écologie sur les terres par manque de diversité dans les fermes... Bref, c'est pas fort du tout... Mais... Cela va pas dire que c'est totalement mauvais C'est peut-être la sources qui est mauvaise Les Brésiliens, oui je sais... Ils sont fort au foot, mais ils ont pas juste des footeux et des danseuse de samba... Ils ont aussi de la cane à sucre, et ça... On en mange trop anyways. C'est pas un élément qui peu ouvrir un débat comme le maïs car on en mange trop... Tout les diététicien le dissent, et cela pourrais terminé cette ère ou le sucre est aussi peu cher Et c'est aussi un truc un peu plus de luxe que du Maïs, le Maïs c'est le plat principale... Le sucre, le désert Mais la canne à sucre demande beaucoup moins d'énergie à transformer en alcool car c'est du sucre en canne Bref, comparé au Maïs avec son mince 30% de moins de CO2 avant de faire le pleins ici on parle de 80% de moins On commence à parler de quelque choses là Je parle de la transformation du produit 1er en carburant... Mais il y a rien de parfais... La canne à sucre demande un certains climat pour ce faire poussés, je me vois mal en faire chez moi Bref, c'est incroyable, mais quand il fais moins 30... Plus d'alcool Et c'est quand même de la nourriture, même si on en a beaucoup moins de besoins et qu'on en prend trop faut faire attention... Mais il y a aussi la récupération... On a besoin de bois qui contient de la cellulose, si on récupère les reste, les grenaille... Pas trop car cela fais aussi un engrais... On peu faire de l'alcool avec cela... Mais ceci, pour le moment, cela coute cher... L'éthanol a aussi un autre défaut, celui si sur la santé... Les aldéhydes... C'est moins pire que les formaldéhydes, mais cela en fais plus que l'essence... Bref, si vous voulez faire écolos avec du biocarburant, soit que vous vous faite poussez de la canne à sucre et faite de l'alcool pur chez vous Ou vous devais trouvez une autre solution... Comme récupérez de l'huile végétale pour faire du diesel. L'huile sert 2 fois, donc c'est pas quelque choses de si con

Ceci est une GT300 du Nippon Super GT fais pas Disney Japan et Toyota, c'est une MR2 modifier... Elle est compétitive dans sa catégorie, elle a gagné à Fuiji cette années... Pour ceux que cela intêresse, le moteur de 3500cc a 300 ps Un peu moins que 300 chevaux -295,896 pour être précis... Mais la différence est en deçà de la tolérance donc Mais elle est équipé de suspension et de freins assez intéressants... Reste l'aéro qui a été travailler... Mais ce qui frappe c'est la déco

Si on regarde la carrière de sénior Piquet: Sont 1er GP a été en Allemagne en 1978 sur Ensign N177... 11ième de 16 courses sur le Championnat... Et la seul épreuve sur la Ensign N177 qu'il a fais (Je vous explique pas pourquoi, mais BS Fabrications l'a appelé pour piloté leur McLaren sur 3 courses... Il n'a pas fais le GP des USA, mais a pris par aux gp de Canada pour Parmalat Racing Team... Pas de point, une 9ième et une 11ième, le reste c'est des abandons... Et sont 1er point, chez Parmalat Racing Team a eux lieux en 1979 à Zandvoort avec une 4ième place... Ça lui a donc pris 17 courses pour avoir 3 points... Mais en 1980, il a fais un fort 54 point pour terminé 2ième... Bon, c'est dur de comparé, la renault semble déjà beaucoup plus fiable que la Brabham Alfa Romeo "Flat-12"... Mais cela a quand même pris quelque temps avant d'être considerais comme un champion potentielle, presque 2 ans... D'ailleurs plusieurs ne l'attendais pas du tout 1980. Certains pensés à des types de l'armada Français (Laffite, Pironi, Arnoux, Jabouille et Prost), à Reutemann et Jones... Voir Scheckter et Villeneuve qui ont eux une saisons désastreuse mais était des favoris ou les pilotes Lotus (de Angelis et Andretti) qui avais aussi des problèmes très sérieux eux aussi mais qui était des favoris avant le début de saisons... Mais peu de personne avais pensés à Piquet dans la couse aux titres... C'était un peu comme voir Timo Glock dans la courses aux titres...

Pas grand choses de reconnue... Comportement un peu particulier ce qui fais que quelque modèle on eu des problème mineur avec la direction (On parle d'écoulement) mais c'est très bien... C'est la version Porsche d'un Muscle car américains

Il a manger quoi Piquet Pour une fois il a eu la bonne stratégie et un bon coup de volant... Je sais pas s'il a débloqué ou s'il a été chanceux, mais s'il a débloqué on a peut-être quelque choses de bien finalement... Lewis prend la tête au championnat avec 58 points, mais cela reste serré derrière: Heidfled est encore dans le coup avec 41 et il est 5ième donc... Dire que rien n'est jouer est un doux euphémisme... Il reste 8 courses, pour un total de 312 points à donner, dont 80 maximum pour 1 pilotes... Entre d'autre mot, mathématiquement, Sébastien Bourdais avec c'est 2 points peu encore aller cherché le titre...

J'ai compris comment le faire et je le fais quand le véhicule à un comportement dur...

Je me suis rendue compte de quelque choses avec les relevé télémétrique sur simulateur: Je fais le faux tout le temps...

Sinon, quelqu'un à 7 millions US pour transformé ça en Sportauto-32 speedway

Ce texte n'avance que moi, ce site n'est pas en lien du tout avec. S'il vous choque, c'est qu'il est un peu fais pour... Donc faite attention, vous êtes assez responsable pour vous surveillez vous-même... J'habite en Amérique... Dans la partie au comportement le plus européen de l'Amérique car je suis un "Américain" francophone du nord de l'Amérique du nord... Ici, les féministe prennent une forme que je trouve... Sexistes Surtout depuis quelque semaines... Vous avez comprit que quand je dis que je vais me faire tiré, c'est parce que je suis un homme... Et donc cette critique est déjà considérais par certaine femme comme fais par un gros maudit macho hypocrite... Vous devriez le lire jusqu'aux bout. Pour le gros, je pèse 74 kg ce qui est, pour ma taille, normal... Peut-être que perde 1 ou 2 kg me ferrais pas tord, mais bref : Je ne suis pas gros Maudit... Euh, maudit est utilisé comme blasphème car bon... La malédiction est quelque choses de superstitieux pour moi... Reste le macho et l'hypocrite :BAH: Voici pourquoi je suis un peu en colère: Ceci vient d'un groupe de pressions... La ministre de la condition féminine,Christine Saint-Pierre: Une mannequin: Suggestives: Tu est en bikini, on vois même pas... Bref, résumons ce qu'elle dissent: Utilisation du corps de la femme Disgrâce du corps de la femme Utilisation de la femme comme objet sexuelle... Le tout dans une Considération d'égalité. D'accord... Voyons voir: Il existe des calendrier d'homme en sous vêtement Il y a le calendrier des pompier, le calendrier des danseur du 281... On a pas le calendrier des Rugby-man car on joue pas vraiment au Rugby... D'ailleurs, pourquoi il y a pas de calendrier des rugby-women Donc, les 2 sexes sont utilisé... Sur la disgrâce... C'est pas de la disgrâce, c'est rendre grâce à la beauté de la personne en photos Je sais que plusieurs féministe vont dans les musées... Et dissent sur le david de miguel angel "Wow, il a vraiment sus rendre grâce à la beauté..." Hello, c'est quoi la différence C'est une pièce d'art | C'est un homme à poil qui a été sculpté, mais quand c'est une femme en bikini c'est disgracieux... Il y a pas une coche de sauté: Elle est même pas nue... Donc, dans une considération d'égalité, le David devrais être considéré comme disgracieux. C'est drôle, j'ai jamais entendu quelqu'un dire que cette sculpture était sexiste. Donc quand c'est un homme à poil, personne chiale mais quand c'est une femme "Disgracieux, inhumains, sexiste " Donc, par considération d'égalité homme-femme, ce discours est en sois sexiste... Envers la femme. Et encore, c'est seulement celle qui ont des courbe et qui sont un peu riche car les femmes en Afrique qui sont pauvre et qu'on vois leur petit seins "C'est mignons"... Utilisation de la femme comme objet sexuelle... Demandé à Robin Morgan ou pire à Carla Morgan... Ou encore à Brad Pitt... Demandé leur ce qu'il en pense... Car En fais, les homme aussi sont pris comme objet sexuelle aussi. Non, mais sérieusement, combien de femme regarde les fesse des hommes Une blague était qu'un jeune Français ce demandais si l'acte sexuelle était sexiste car la femme ce fessais pénétré et que donc c'était un objet sexuelle... Un autre plus vieux lui répond que si c'est sexiste car la femme prend le zizi à l'intérieur d'elle et donc que le Français est l'objet sexuelle de son amour Bon, c'est la différence de culture sur la vue... Demandez vous pourquoi les Nigérien on peur de perde leur organe J'arrête ici, cela commence a être "bordeline"... Mais le problème soulevé ne devrais pas être les femmes en bikini sur les calendrier, mais le manque d'homme en position sexy sur des calendriers.

Demains, on casse une égalité... Ou vraiment À moins qu'on l'empire Pour cela, faudrais qu'Heidfeld remporte le GP et que Raikkonen, Massa et Hamilton abandonne... Et que Kubica termine 7ième Et que Kovaleinen termine 2ième... Et puis, on oublie cela La qualification:

Perso hockenheim reste un des plus beau grand prix pour moi Oui, mais on est loin de l'avusring...

Quand je dis que certains en fume peut-être un peu au niveau psychologie, au niveau écologie aussi... Je sais que c'est important, mais c'est pas une raisons pour conté des connerie dystopique Via google, on trouve certains truc qui font peur: D'abord, d'ici 50 ans... La population doubleras pas Les estimation de l'ONU de 2004 parle d'une maximum de 10.6 milliard pour 2050, d'un minimum de 7.4 et d'une moyenne de 8.9... En 8 ans, avoir 4 milliard de plus... Cela me semble mathématiquement peu possible vue que leurs estimation monte jusqu'en 2300... Le document s'appelle WorldPop2300, il est en PDF et il est disponible sur le site un.org Sur le nombres d'espèces animales qui vont disparaître... Désolé, mais 40% c'est très dystopique. C'est jamais arriver selon certains des archéologue... Une mer remplie de déchet nucléaire... Faut voir les politique de certains pays, mais pas en Europe de l'ouest ,ni en Amérique et ni au Japon. Bref, on est pas rendue là... En tous cas, pas dans les prévision de différent gouvernement...

On aime les autos ici C'est pas dur à croire , avec un titre comme Sportauto-32 Mais il existe une catégorie de gens qui déteste les autos... Parce qu'elle sont dangereuse, polluante, et voire même sur la demande psychologique... Bon, je vais être franc, sur la demande psychologique je crois que certains en fume du bon... Sur la pollution, cela dépend du véhicules, certains véhicules pollue beaucoup moins... Exemple, la voiture des pierre à feux ne fais aucune pollution Oui, bon, enfin, quelque gaz d'origine ventral... Il y a des voitures électrique qui en font très très peu aussi: C'est pas zéro pollution car cela prend un peu d'énergie pour faire les piles et les chargé mais c'est pas très loin... Mais sur la sécurité, purement est simplement la sécurité "Les autos sont dangereuse"... C'est pas faux, je peu en témoigner, mon père à la C2 casser et ma mère une capsulites... Mais c'est pas si vrai non plus... "Ce sont des armes qui sont sur la route"... Ça c'est faux Le termes armes est faux C'est que le danger d'une auto n'est pas quelque choses de catégorique Ce n'est pas concue pour blessés ou tué quelqu'un, mais pour ce transporter. Et même si c'était une arme, au même type qu'un fusil ou qu'un missile nucléaire... C'est dur de trouvé plus meurtrier qu'un fusil, donc aussi bien aller au missile nucléaire Bon, sérieusement, et même si c'était une arme, comme un missile nucléaire, cela dépend de l'utilisation faite car une autos est un objet qui est supposé être contrôlé par une personne... Un missile aussi est un objet contrôlé par quelqu'un Et comme tout objet à une valeurs neutre... Preuve Aucun objet est sécuritaire: Vous êtes assis sur un sièges, plusieurs personne sont morte due aux fais qu'une patte de siège à casser. Plus de personne meurt au USA due à des sièges de mauvaise qualité que de personne tué par accident avec un fusil, et attention je parle d'accident pas de meurtre ou d'utilisation olé-olé... Et un sièges peu être utiliser de façon assez sanglante Mais aucun objet est dangereux en lui même: Prenez le missile, laissez le dans un entrepôt bien gardez par l'armé... Presque aucun danger, il est juste là à prendre de la poussière. Si personne l'active sur un lance missile, qu'aucun accident d'ordre sismique arrive... Il n'y pas de danger Donc, le danger n'est pas l'autos à elle seul, mais le type qui contrôle l'objet. Bref, suffit de conduire prudemment... Faudrait juste que tout les conducteur conduise prudemment et il y aurais peu de mort sur la route. Cela s'applique aussi sur le missile, sur le fusil, sur le couteau , la tranche à pains, sur le tournevis, la paire de pince , le ventilateur...

Moi, je viens de recevoir la feuille de choux journalistique que la municipalité fais... Ils vont faire construire un "parc de skate" pour 9137$, sans frais pour la municipalité mais en partie payer par la MRC (donc les taxes quand même), en partie par le mouvement des caisse populaire desjardin (coopérative assez importante, c'est pas exactement le privée car beaucoup plus de monde ont des actions mais c'est pas les taxes) et du privée... Bon, c'est une bonne nouvelle mais... Cela me laisse sur un questionnement: Il y a 10 ans je pense, il en avais détruis un car "on a pas les moyens de le réparé et il est en mauvaise état"... Si on avais pas les moyens il y a dix ans, j'ai peur que la municipalité n'ai pas plus les moyens présentement... Et cela sonne comme une méchante perte de mon argent: Je paie des taxes et j'ai un compte chez Desjardin 5000+les frais de destruction de l'ancien parc... Bref, je m'en fou un peu, mais faudrait qu'il y est une suite logique dans leur gestions...

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C'est pas une Superformance... Pour S.C, il y a Sterling sport car, mais c'est pas pareil... Saker Motorsports LLC ressemble un peu.

Fondé en 1937 ,ce championnat national d'Argentine a vue plusieurs pilote de niveau internationale ce faire quelque armes avant leur grand fais... Le 1er dans la liste étant... Quelqu'un qui ce prend pour Fangio...De plein droit... Car C'est Fangio Il a gagné le titre de champion de cette catégorie en 1940 et en 1941, soit avant qu'il soit en Europe. Un autre est José Froilán González, lui aussi a piloté en F1 après être passés dans cette séries. Certains ont fais 1 ou 2 départ en F1 comme Juan Manuel Bordeu ,lui était un protégé de Fangio et a réussie à faire un week-end de f1, ou Oscar Alfredo Gálvez... Norberto Fontana pilote là présentement, vous vous souvenez de Norberto Fontana Bref, cette séries à une histoires importante, et elle est plus vieille que la F1... Peu de série peuvent ce dire "On est plus âgé que la F1"... Qui d'autre peu dire cela Il y a la Nascar... Mais encore là, elle a été formé en 1948... Alors que la F1 a été formé en 1949 et courue en 1950 -> On parle d'un an ou 2... Bref, ma question est si c'est du "stock car" , c'est du "Supertourisme"... C'est que si on traduis littéralement, bon... Pas trop littéralement parce qu'on ce retrouve avec L'association corridors de tourisme de la Route C'est un peu trop mot à mot On a un truc genre Tourisme de route... Mais quand il font de la publicité, il dissent que c'est des courses de stock-car... Autrement dit: Ça, c'est quoi Regardez bien la vidéo: Et les vidéos si avez le goût: http://www.actc.org.ar/php/videoteca.php Bref, selon vous: Du stock-car ou du super-tourisme

Voilà une recette pour FAIRE parler... Des voitures à échelle 1/2 sur une piste de 161 mètres à l'intérieur d'un Arena... Et on court... Bon, la voiture fais 36 pouces (92.5 CM) de haut, donc... Le pilote entre par le toit. Un pilote adulte peu entré, bon le géant ferré lui peu pas... Mais je pourrais entré, avec mes 174 cm Je serrais serré, mais je rentre Je rentre, bon je me retrouverais peut-être avec un mal au cou... Vue la taille, tout est réduit au maximum: Le moteur: 13 chevaux, placer à l'arrière, un petit moteur Honda... Le siège... Aluminium Malgré tout, le véhicule est capable de faire 100 mph... À l'extérieur Pas sur la piste... C'est due à son poid: 740 livres avec pilotes, donc c'est moins de 336 kg (mais plus que 335 ) Ce qui fais que le prix, de 12 000$, est proche de la valeur du véhicule... Pour la sécurité, jugez pour vous-même: Cela va quand même vite... C'est pas pour les enfant, le règlement demande 14 ans et plus