Joris-sportauto-32

Merci de l'info Kevin .... ça grimpe bien une WRC.........

Oui !!! mais il faudra pas avoir 2 Grammes dans chaque poche pour la Montée Pour la monter dans l'igloo ça passe encore, en revanche pour la montée de la cote veut mieux pas

Monnet est sorti dans la 6 au giers... mais je ne pense pas qu'il inquiete Artru

Pour ma part , je m'y rendrais le samedi apres midi, voir les cadors, Salanon, et Nantet ......

Rallye des monts du Lyonnais 2010 le 10 et 11 avril 2010. Tout sur le rallye ici http://rhone-alpes-auto.com/Centaure.htm

Le temps de Bonfils est tres bon , c'est quoi comme version d'impreza? Pour Janioud, c'est bien dommage ( l'auto est-elle réparable?), mais vive la GTR quand je vois sur son site la puissance de 410 cv, ça me fait B*****

Au moins, le "crapaud" rentre bien dans son igloo

Il pleuvait dur la bas!!!! Beau passage en général, ils se font vraiment plaize

Tres jolie la ES5 !!!

Regardez, ça a 38mn 25........un bon sujet avec la Quattro GRB

Super Rallyelange!!! Encore 6 a voir donc Le passage des vitessse de la Skoda de Bonato me semble bien lente?

Il y a eu une belle bagarre entre la maxi Megane de Cornu, et la 306 Maxi d'Artru... a eux deux, ils assomment la concurrence!!!

Rallye de Jordanie: Loeb sort vainqueur d'une guerre des nerfs Le Français Sébastien Loeb a remporté en Jordanie son deuxième succès consécutif de la saison de rallye, après le Mexique, à l'issue d'une course où les calculs et la stratégie ont failli l'emporter sur l'exploit sportif proprement dit. Ce 56e de sa carrière offre au Français 25 points d'avance au classement général sur le Finlandais Jari-Matti Latvala, 2e en Jordanie, et 31 sur son compatriote Mikko Hirvonen, auteur vendredi d'une sortie de route dont il est peu coutumier. Le règlement lui permettant de rester en course, avec une pénalité de 15 minutes, Hirvonen a eu un rôle non négligeable pour la suite... Dès jeudi soir, ce rallye prenait un drôle de tour. Le Norvégien Petter Solberg, très en verve ce jour là, abandonnait sciemment sa deuxième place du général pour ne pas se trouver parmi les premiers partants vendredi. "Après ma déconvenue au Mexique (où il a peut-être perdu le rallye pour être parti en tête le matin du deuxième jour, ndlr), j'ai décidé d'opter pour une autre stratégie. Je ne sais pas si elle fonctionnera", avait souligné le bouillant Norvégien, ajoutant: "Le plus important sera de ne pas ouvrir la piste samedi". Toute la journée, en raison de son rang de N.1 mondial provisoire, Loeb avait "balayé la piste", à savoir déblayer les graviers rendant la route très glissante sur certains tronçons, facilitant ainsi la tâche de ses poursuivants. La réglementation FIA en a décidé ainsi il y a un peu plus de deux saisons, alors qu'auparavant les 15 premiers de la journée partaient dans un ordre inversé le lendemain. La stratégie du Norvégien (vainqueur de 5 étapes au total) avait prouvé vendredi toute sa pertinence puisqu'il terminait deuxième de la première spéciale et remportait la suivante, avant de sombrer dans l'ES10... "Je ne sais toujours pas pourquoi j'ai perdu autant de temps dans les deux passages de l'étape la plus longue du rallye mais je vais m'y atteler très consciencieusement", a-t-il déclaré à l'AFP samedi dans un grand sourire. De fait, Sébastien Loeb avait frappé un grand coup. Après un peu plus de 82 km chronométrés, il avait repris 42 secondes à Latvala et près de 50 à Solberg pour se retrouver en tête du rallye, la place... d'ouvreur! Même s'il était qualifié de "meilleur pilote du monde dans cet exercice", par Latvala, un concours de circonstances a finalement évité à Loeb d'ouvrir la piste samedi matin. Estimant que Ford avait utilisé le "revenant" Hirvonen pour faciliter la tâche de Latvala (le Finlandais avait été invité à prendre le départ avant son compatriote), Citröen a utilisé le même stratagème avec Sébastien Ogier. "Le team m'a demandé sur le parcours routier d'aller pointer en avance devant Seb pour lui ouvrir la route. On a respecté les consignes", déclarait Ogier dépité, qui abandonnait tout espoir alors qu'il pointait jusqu'alors à la deuxième place. Ces "dégâts collatéraux" pourraient être les derniers du genre assez rapidement. Olivier Quesnel, directeur de Citröen Racing, qui s'était insurgé jeudi contre cette "parodie de rallye", s'est prononcé pour une réforme de la réglementation alors que Loeb proposait samedi soir à Jean Todt, le président de la FIA, que de "véritables séances qualificatives" soit organisées dès le prochain rallye de Turquie. AFP

Je me demande si le choix de l'octavia, que ce soit pour Bonato ou Doumé soit le bon choix

Apres la 2 1 4 CUOQ Jean-Marie PEUGEOT 206 WRC 0:16:48,10 2 2 CARBONARO Laurent FORD Focus WRC 00:26,50 3 3 CHIEUSSE Paul PEUGEOT 206 WRC 00:26,70 4 9 DOUX Richard PEUGEOT 207 S2000 00:32,0 5 15 VIERIMAA Saku MITSUBISHI Lancer Evo9 00:32,50 6 21 TEVELLE Cédric Mitsubishi Lancer Evo 9 00:36,30 7 7 LAVIGNE Jean-Claude SKODA Fabia WRC 00:44,90 8 1 BRUYNEEL Dominique SKODA Octavia WRC 00:46,30 9 6 BONATO Yoann SKODA Octavia WRC 00:48,80 10 20 MOREL Arnaud SUBARU Impreza WRX 00:50,90 11 31 GUIGNARD Hervé MITSUBISHI Lancer Evo9 00:54,40 12 19 RIVIERE Nicolas MITSUBISHI Lancer Evo9 00:55,20 13 17 BATTUT Laurent SUBARU Impreza WRX 00:59,50 14 18 ROUILLARD Patrick MITSUBISHI Lancer Evo10 00:59,60 15 8 BAUD Lionel PEUGEOT 206 WRC 01:02,50 16 12 HENNION Cédric SUBARU Impreza STI 01:10,20 17 24 PRINZIE Stefaan SUBARU Impreza 01:28,10

Rallye - WRC - Jordanie Loeb se détache Sébastien Loeb (Citroën C4) a accru son avance en tête du Rallye de Jordanie en remportant trois des quatre spéciales samedi. Le Français a 37''8 d'avance sur Jari-Matti Latvala (Ford Focus), mais la tactique a pris le pas sur le sport. Sébastien Loeb file tout droit vers la victoire en Jordanie, son deuxième succès cette saison. (REUT) Ouvrir la route sur les pistes jordaniennes revenant à prendre le risque de perdre de précieuses secondes, Citroën et Ford ont rivalisé de tactiques à la limite du réglement samedi avant de prendre le départ de la première spéciale du jour, l'ES 14. Sébastien Loeb étant leader, devant Sébastien Ogier et Jari-Matti Latvala, c'est lui qui aurait dû partir en premier. Ogier est tout d'abord sorti avec cinq minutes de retard de l'assistance, ce qui lui a valu une pénalité de 50 secondes. Il devait donc s'élancer en cinquième position. Mais Ford a réagi en faisant partir Hirvonen avec neuf minutes d'avance à la sortie de l'assistance et avec six minutes d'avance au départ pour ouvrir la route à Latvala. Du coup, Ogier a pointé avec huit minutes d'avance au départ pour partir en première position dans la spéciale, juste devant Sébastien Loeb. Le pilote du Citroën Junior Team a donc ouvert la route devant Loeb, Hirvonen et Latvala. Si Ogier a s'est contenté d'un «pas de commentaire», Hirvonen a avoué ne pas «aimer faire ça, mais ça fait partie du jeu.» Solberg sur le podium Sur la route, Loeb a donc dominé l'ES14, l'ES15 et l'ES17, laissant seulement l'ES16 à Petter Solberg (Citroën C4). Au total, le Français a pris 10"1 à Latvala, et la victoire ne devrait pas lui échapper. La troisième place est désormais entre les mains du Norvégien, qui compte 58"6 de retard, et Dani Sordo (Citroën C4) est quatrième à 1'36"1. Sébastien Ogier, qui a perdu plusieurs minutes dans cette affaire, est désormais septième avec 9'56"9 de retard, alors qu'il pouvait viser le podium, et Mikko Hirvonen, qui ne pouvait de toute façon plus espérer grand chose, est vingtième. - F. B.

Cam embarqué dans divers autos du CDF de la montagne, ça roule vraiment tres fort!!!!!!!! http://www.ffsa.tv/video/1-1-640/championnat-de-france-de-la-montagnes-en-cameras-embarquees.html

Incroyable, un futur grand rallyman, s'il le n'ai déja

Sympa Scampi, tes commentaires sur Rallye Mag j'ai lu ça avec la plus grande attention...

Me***** je n'avais pas vu que le rallye avait débuté.... Belle baggare en perspective en tout cas, ça devient tres alléchant..

Superbe cette vidéo

superbe vidéo a ne pas louper!!!!!

Merci Serge. C'est vrai que le Gier a fait du mal..... Joris

une vidéo du rallye.

J'ai vu samedi la Punto S2000 de Luyet, et elle est détruite ......