Joris-sportauto-32

Je sais pas comment, Sordo le prend, mais ça ressemble a une sanction.....sera t'il chez les Citrons en 2010????

J'y ferais un tour

Très très jolies les videos, quel dépaysement, ça fait du bien....merci

Kev, Il faut que tu réduise la taille des 2 dernieres photos, merci

C'est trop fort tout de meme

Vraiment bien Merci les gars ....!!!

Belle Hommage sur la fin.....

Trop sympa!!!! Merci

Merci pour ces belles tofs

Ce gris va tres bien au sub S14 ça change du bleu!!!!

Sans ses rétro elle se prénommait Xsara T4 je crois en CDF.. superbe vidéo

Enfin!!!! Génial, car de belle Porsche ou Ferrari seront moins cheres que des WRC ou S2000.... je pense que ça va faire un tabac

Bonne présentation de ce rallye, ça fait envie!!!

Oui pas trop mal.....la Classe ( sur 15 N1) ,et 17 ème au Scratch je crois. J'adore, cette auto de très très bon souvenir a son volant. je n'aurai pas du la vendre PS: en revanche, c'était l'époque des vraie GRN , sans autobloc, et couple court.. c'est pour cela que l'on pouvait prendre de grosse vitesse en pointe Il faut maintenant, trouver d'autre vidéo, et ça , cela va etre tres tres compliqué Jo

Camera embarquée intégral au rallye St Porchaire en 1996 sur ma 205 N1 ES1 Bon visionnage

Voici l'ES2

Voici la ES1 du rallye St Porchaire ES1 en 1996 sur ma 205 N1...

pour la PA 27, je pense qu'il faut du roulage, avec ce genre d'auto....c'est pas des mobylette, tout de meme

Une montée avec Dosiere http://www.ffsa.tv/video/26-1-742/montagne-hebecrevon-camera-embarquee.html

17/05/10 MONTAGNE - HEBECREVON - ARRIVEE Régal au tableau de Schatz Egalité de victoires entre Castellana et Frantz OD Le champion de France s’en allait vers sa 9ème victoire en Normandie lorsque Schatz lui servit une dernière montée de rêve pour égaliser à 2 victoires partout dans un championnat bataillé comme jamais. Depuis le début de saison la dernière montée fut déterminante pour l’établissement du classement final, et cette 29ème édition des Teurses d’Hébécrevon ne dérogera pas à la règle. Jusqu’alors invaincu lors de ses huit dernières participations, Régal est finalement mis en échec par Schatz et voit son avance au championnat réduite à 4 points. En progression au fil des montées, A. Thomas se rapproche de la troisième marche du podium depuis laquelle Petit observe les débats en proto où Frantz connait le même destin que le leader du championnat lorsque Castellana vient établir son ultime performance qui lui prodigue le gain du groupe CN. Avec 2 victoires chacun à leur compteur Castellana revient sur Petit au Championnat tandis que Frantz ne compte plus qu’un petit point d’avance sur le dernier cité. Le raccordement passé, c’est un tracé typé circuit qui se montre parfait pour les Porsche Cup formant un tir groupé le podium de la série B. Une monture provisoire pour Dosières qui lui assure la troisième place, et une faute pour Vuillaume repartant de Normandie bredouille de point, il n’en fallait pas moins à Werver pour basculer en tête du championnat B avec cette nouvelle victoire en GTTS. Cosson endommage sa Porsche mais sauve une seconde place qui lui permet d’accéder au podium du championnat laissant à Fritsch la quatrième après que ce dernier parvienne à remporter le groupe A pour la première fois cette saison face à Prat. Vuillaume out, c’est également une première victoire cette année pour Lamiscarre en GT tout comme pour Mouche en groupe N et Nugue en F2000. 4. Hébécrevon 4ème manche du championnat de France les 15 et 16 mai 2010 – à 6 km de Saint-Lô (Manche) - Longueur : 2,2 km – Dénivellation : 90 m – Classement : à la meilleure des 3 montées de course - Partants: 75 – Classés: 68 – Conditions: nuages et éclaircies – Affluence: 4000 spectateurs environ. Classements Série A 1. Schatz (Lola T 94/50) 57’’ 93 (1er monoplaces) – 2. Régal (Reynard 1 KL Mugen) à 0’’19 – 3. Petit (Reynard 95 F3000) à 2’’01 – 4. A. Thomas (Lola 99 - 50) à 2’’74 – 5. Castellana (Norma M20 BMW) à 3’’13 (1er sport proto) – 6. Bouche (Reynard 99 L) à 3’’31 – 7. C. Frantz (Osella PA 27 BMW) à 3’’62 – – 8. Baudin (Reynard 01 KL nippon) à 3’’92 – etc. Série B 1. Werver (Porsche 997 cup)1’10’’30 (1er GTTS) - 2. Cosson (Porsche 996 cup) à 0’’53 – 3. Dosières (Porsche 997 cup) à 0’’66 – 4. Poinsignon (CG turbo) à 0’’90 (1er Gr. FC) – 5. Bourgeon (Opel Astra DTM) à 1’’41 – 7. Mouche (BMW M3) à 4’’56 (1er Gr. N) – 9. Fritsch (306 kit car) à 5’’00 (1er GR. A) – 12. Nugue (106 XSi) à 5’’98 (1er GR. F2000) - 18. Lamiscarre (Porsche Cayman) à 8’’30 (1er GT de série) - etc. Championnat A 1. Régal 140 – 2. Schatz 136 – 3. C. Frantz 117 (1er proto) – 4. Petit 116 – 5. Castellana 107 – 6. A. Thomas 91 – 7. Reynaud 81 – 8. Baudin 78 – 9. Bouche 68 - 10. Cannata 64 – etc. Championnat B 1. Werver 136 – 2. Dosières 132 – 3. Cosson 124 – 4. Fritsch 114 – 5. Cat 108 – 6. Vuillaume 102 – 7. Mouche 97 – 8. Prat 69 – 9. Nugue 66 – 10. Marchal 65 – etc Promotion A : 1. Betzel 34 – 2. R. Thomas 26 – 3. Colomeda – etc. Promotion B : 1. Prat 28 - 2. R. Cannata 24 – 3. Poinsignon et Villoz 22 – etc. Espoirs : 1. Bonnet 44 – 2. Mouche 42 – 3. G. Schatz 36 – 4. Berney 18 - 5. Janny 16 – etc. Féminin : 1. Sandrine Néel 22 – 2. Cécile Cante 14 – etc. Prochaine épreuve : La Pommeraye (49) les 29 & 30 mai Bonne et groose perf de Shatz, et de Dosières, qui découvre la 996 Cup

pour ma part, j'ai répondu mon cher Antoine.... Bonne études a toi

Précise plutôt David Richard non ? C'est ce que j'ai pensé...mais pourquoi aurait t'il parlé des activitées de M-Sport? il se peu que Wilson a des responsabilités chez Prodrive

Mini en WRC... avec Kris Meeke ? Selon AUTOhebdo, la réalisation du projet Mini en WRC serait d'abord une opération à but commercial, permettant à PG Andersson et Kris Meeke de trouver un volant pour l’avenir. Le Finlandais Jarkko Nikara (pilote Pirelli Star Driver en 2009) serait également suivi de près. Ce projet, géré par Prodrive, se développera en fonction du nombre de voitures que les concurrents tels que Citroën ou Ford aligneront en piste. Prodrive devrait communiquer sur ce projet courant juin. « Elles seront destinées », précise Malcolm Wilson, « au team officiel et aux équipes satellites comme Stobart ou Monster. »

c'était moi

Il ya vraiment des dingue sur la route.... mais le mec maitrise... En revanche un jour ça fera PAF!!!!!!!!!!!