Joris-sportauto-32

Madère : Freddy Loix vainqueur IRC - Samedi 07 août - 17h08 Feddy Loix (Skoda Fabia S2000), leader depuis vendredi après-midi, a remporté le Rallye de Madère, au terme de l’ES21. Le Belge n’a pas tremblé, a vu ses plus proches poursuivants, Luca Rossetti (Abarth Grande Punto) et Kris Meeke (Peugeot 207 S2000) abandonner, avant d’assurer une victoire promise. Skoda réalise un triplé, grâce à Jan Kopecky et Juho Hänninen, qui complètent le podium. C'est la deuxième victoire de Freddy Loix en IRC cette saison, après son succès à Ypres.

Oui, en regardant de plus pres on voit bien le frein a main tiré et les roues avant qui "tire" encore l'auto.....

Madère : Meeke repasse Kopecky Kris Meeke (Peugeot 207 S2000), à la faveur du scratch dans l’ES16, a repris la deuxième place du classement général du Rallye de Madère. Le Nord-Irlandais a retrouvé une voiture en bon état de marche en même temps que sa place de dauphin, à 25’’8 de Freddy Loix (Skoda Fabia S2000). Il possède une seconde d’avance sur Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000).

AHHHH c'est beau toutes ces tofs.....j'adore la Nissan 350Z j'attend pour voter .

normal !!! il à raison , Entierment d'accord avec toi Scampi...l'IRC est pour les equipes privées, ou de concession de marque par pays, mais pas de l'officiel usines comme le font Skoda Quesnel a des c..... a cul, ça fait du bien de parler haut et fort sur un format qui était accpeter de tous, mais là il y a des "usines" qui en profites, pour tirer leur épingles du jeu en faisant du "WRC" avec une bonne notoritée a "moindre frais"

Madère : accident pour Rossetti IRC - Vendredi 06 août - 19h38 Luca Rossetti (Abarth Grande Punto S2000) a été victime d’un accident dans l’ES12 du Rallye de Madère. Alors deuxième du classement général de l’épreuve, l’Italien devrait abandonner. Kris Meeke (Peugeot 207 S2000), troisième jusque là, grimpe au deuxième rang. Il possède 19’’6 de retard sur le leader, Freddy Loix (Skoda Fabia S2000). AH

Kris Meeke n'est tjrs pas content de son auto.....

Madère : Loix maintient l’allure IRC - Vendredi 06 août - 19h06 Freddy Loix (Skoda Fabia S2000), en tête depuis l’ES7 du Rallye de Madère, occupe toujours la tête du classement général au terme de l’ES11. Le pilote belge, auteur de six meilleurs temps sur onze, compte 7’’1 d’avance sur Luca Rossetti (Abarth Grande Punto S2000), toujours dans le rythme. En revanche, Kris Meeke (Peugeot 207 S2000, + 18’’ est décroché et doit batailler pour protéger sa troisième place face à Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000, + 19’’2). AH Il faut remarquer que fast freddy est tjrs dans le coups

Je le pense aussi....une auto marche bien avec de bon pneus et un bon step en amortos et motricité, le reste...........................bof

Madère : Loix s’échappe en tête IRC - Vendredi 06 août - 16h36 Freddy Loix (Skoda Fabia S2000) a pris la tête du Rallye de Madère au terme de l’ES7 et affiche un rythme impressionnant. Encore meilleur temps dans l’ES8, il compte désormais 7’’6 d’avance sur Luca Rossetti (Abarth Grande Punto S2000) et 13’’4 sur Kris Meeke (Peugeot 207 S2000). AH

Ya de la bagarre sur ce rallye!!!!!! Meilleur temps de l’ES3, Luca Rossetti (Abarth Grande Punto S2000) a pris la tête du classement du Rallye de Madère. Il possède 1’’8 d’avance sur Freddy Loix (Skoda Fabia S2000), 4’’9 sur Kris Meeke (Peugeot 207 S2000), 12’’7 sur Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000) et 16’’1 sur Juho Hänninen (Skoda Fabia S2000).

IRC : Peugeot menace de partir IRC - Vendredi 06 août - 11h45 Peugeot, par la voix d’Olivier Quesnel, menace de mettre un terme à son engagement en Intercontinental Rally Challenge. Le directeur de Peugeot Sport n’est pas satisfait de la présence de l’équipe officielle Skoda, alors que la firme au Lion s’investit via ses filiales. « Nous avons l’intention de rester en IRC mais, pour moi, l’IRC est fait pour les importateurs et les teams privés, confie-t-il à autosport.com. Si, l’année prochaine, il y a encore l’équipe officielle Skoda comme elle est, je ne resterai pas. C’est impossible pour moi. Je ne vais pas dépenser mon argent pour dire « bien joué » à Skoda. Je dis à Eurosport "vous faites ce que vous voulez mais s’il y a un constructeur officiel, c’est fini pour moi." »

Classement Madère 05/08/10-07/08/10 Portugal Classement après ES2 Pos Pilote / Copilote Voiture Temps / Ecart 1 Loix Freddy / Miclotte Fréderic Škoda Fabia S2000 00:11:44.5 2 Kopecký Jan / Starý Petr Škoda Fabia S2000 00:00:00.7 3 Meeke Kris / Nagle Paul Peugeot 207 S2000 00:00:02.2 4 Rossetti Luca / Chiarcossi Matteo Fiat Grande Punto S2000 00:00:04.7 5 Sousa Bernardo / Silva Nuno Ford Fiesta S2000 00:00:07.9 6 Hänninen Juho / Markkula Mikko Škoda Fabia S2000 00:00:09.3 7 Campos Miguel / Monteiro Aloisio Ford Fiesta S2000 00:00:17.3 8 Nunes Miguel / Calado Victor Peugeot 207 S2000 00:00:17.6 9 Sá Vítor / Rodrigues Nuno Peugeot 207 S2000 00:00:18.9 10 Moura Ricardo / Costa Antonio Mitsubishi Lancer Evo IX 00:00:38.3 11 Peres Pedro / Ferreira Tiago Mitsubishi Lancer Evo IX 00:00:41.1 12 Pinto Rui / Faria Luis Mitsubishi Lancer Evo IX 00:00:41.6 13 Freitas Filipe / Figueiroa Daniel Mitsubishi Lancer Evo X 00:00:42.3 14 Magalh_es Jo_o / Pereira Jorge Mitsubishi Lancer Evo X 00:00:44.7 15 Fontana Luigi / Casazza Renzo Peugeot 207 S2000 00:00:50.8 16 Serrado Luís / Sousa Marco Peugeot 206 S1600 00:00:54.9 17 Meireles Pedro / Henriques Jorge Subaru Impreza STI 00:00:56.4 18 Fernandes Rui / Fernandes Rui Jorge Mitsubishi Lancer Evo IX 00:00:58.0 19 Bruyneel Dominique / Vanneste Lara Peugeot 207 S2000 00:01:00.7 20 Cetinkaya Burcu / Guney Cicek Peugeot 207 S2000 00:01:10.6 21 Tempestini Marco / Pulpea Dorin Peugeot 207 S2000 00:01:10.7 22 Ramos Duarte / Ramos Luís Peugeot 206 S1600 00:01:17.2 23 Oliveira Daniel / Del Barrio Carlos Peugeot 207 S2000 00:01:39.9 24 Oliveira Carlos / Leça Marco Fiat Punto S1600 00:01:47.5 25 Ramos Jo_o Fernando / Carvalho Jorge Mitsubishi Lancer Evo IX 00:01:56.0 26 Andrade Narciso / Martins Nelio Peugeot 206 Xs 00:02:13.5 27 Magalh_es Bruno / Magalh_es Carlos Peugeot 207 S2000 00:02:19.2 28 Fontana Corrado / Arena Nicola Peugeot 207 S2000 00:02:47.5 29 Pascoal Vítor / Castro Mário Peugeot 207 S2000 00:08:26.5

Kris Meeke (Peugeot 207 S2000) a pris la tête du Rallye de Madère, huitième manche de l’IRC, après avoir signé le meilleur temps dans l’ES1, disputée jeudi soir. Le Nord-Irlandais devance Bruno Magalhaes (Peugeot 207 S2000) de 0’’3 et Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000) de 0’’7. Freddy Loix (Skoda Fabia S2000) est sixième, à 2’’5 du leader. AH

La sortie d'Hirvonen........................................

Oui, c'est pas tres clean tous ça...il aurait pu créer un grave incident ou accident J'ai vu ça sur mon portable en direct sur une belle plage varoise on peut pas se refaire

Citroën et Ford ne seront plus seuls à se disputer la victoire en WRC. Dès l’an prochain ils devront affronter Mini, qui débarque en championnat du monde des rallyes. Tout débutera en 2011 par une sélection d’épreuves. Mais dès la saison suivante, Mini participera à l’intégralité du Championnat du Monde des Rallyes, avec la ferme intention de venir marcher sur les plates bandes de Citroën et Ford, avec un engagement courant sur le long terme. La voiture sera la Mini Countryman WRC, basée sur l’auto de série, un bolide qui sera développé par Prodrive, dont l’expérience n’est plus à démontrer. En effet le préparateur britannique, qui travaille sur ce projet Countryman WRC depuis début 2009, a remporté plusieurs titres mondiaux avec Subaru. Le moteur sera un 1,6 L quatre cylindres turbo provenant de chez BMW Motorsport. La voiture répond à l’actuel règlement S2000 qui prévoit de pouvoir recevoir le moteur 1600 cc et les quatre roues motrices. L’auto, qui sera également disponible pour d’éventuels clients, effectuera ses premiers tours de roue cet automne. A noter que la marque n’effectuera pas pour l’occasion sa première apparition en rallyes. Dans les années 60, la Mini Cooper S a notamment remporté plusieurs victoires au légendaire Monte-Carlo. Patron de Prodrive, David Richards ne cachait plus depuis un certain temps son envie de participer à nouveau au Championnat du Monde des Rallyes. « C’est un nouveau programme sportif très excitant, affirme le Britannique. Pendant les années 60, la Mini a étonné tout le monde lorsque cette petite voiture est venue à bout des Ford propulsées par des gros V8 pour s’en aller chercher la victoire lors d’une des épreuves les plus difficiles, le Rallye Monte Carlo. Je crois que cette Mini va devenir une des favorites de la nouvelle génération de fans de rallye. Nous avons déjà un certains nombres de commandes clients confirmées. Les premiers exemplaires seront livrés au début de la saison 2011. » Après avoir quitté la Formule 1 en fin de saison dernière, BMW n'aura pas mis longtemps à se trouver un nouveau programme sportif...

GENIAL....................................... attendons maintenant d'autres constructeurs....ça pourrait faire boule de neige

Je viens d'apprendre cette nouvelle, et ça me rend triste.....

Vraiment joli les historiques, et la photo de Walter

le trio de tete est le meme depuis longtemps , je pense que les réglages et le pilotage et certainement aussi les moyens financiers font la différence par rapport aux autres. Baudin évolue d'année en année et va de plus en plus vite, thomas n'as pas pu bien défendre ses chances avec la casse de son embayage et puis Bouche peut etre trop a l'attaque dans certains troçon (3 ou 4 tete a queue ce week end) , c'est domage car ce sympatique pilote est capable d'aller trés vite mais il va lui falloir du temps... Aprés devant pour les 3 autres devant sa va vite "trop vite" , ce week end régal semblait quand meme intouchable , et trés a l'attaque c'est le seul en 3000 a avoir pris le rupteur avant le poste3 , Petit aurait pu certainement faire un meilleur temps dans la 2 avec ses pneu neuf mais malheuresemnt arrété en cour de route par une sortie du pilote précédent... Le trio de tete offre un sacré championnat Merci Tino, de ton regard avisé sur la cote

Moi j'en ai marre de voler en A320 ...........

en revenant a la course de duniere, comment expliquer une telle suprématie du trio de tete, avec les 3000, alors que Bouche, Baudin et Thomas ce prennent 3s sur une course très courte...? Certe il y a le pilotage, l'expérience, mais les autos sont elles aussi bonne en chassis et moteur.....????? car 3s ça fait bcp... Si vous avez une réponse, pour ce trou entre le Trio de tete, et l'autre trio je suis prenneur Merci

Merci JAJA pour ces présisions.. pour les bras longs sur une propulsions, je ne pense pas , que cela soit plus efficace..j'ai roulé en mono sur circuit( mk43 renault turbo), et le volant , je le voulait près de moi .....c'est plutot un feeling que chaque pilote à.. et je n'ai rien contre, tant que ça va vite

Merci En revanche je ne c'est pas ce qu'il mette comme pneus???? début asphate, puis terre...ça doit etre un sacré compromis de gomme et de sculpture Par contre je ne pourrais pas piloté avec les bras aussi allongés ........moi je suis plutot style "Delecour"