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Tout ce qui a été posté par Joris-sportauto-32
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Wrc Rallye de France
Joris-sportauto-32 a répondu à un(e) sujet de Jbmarcus211 dans Rallye Régio/Natio/WRC/Autres
Rallye: Sébastien Loeb, volant impérial par Sophie Greuil PARIS (Reuters) - Derrière son allure juvénile Sébastien Loeb cache à 36 ans un talent sans égal dans le monde des rallyes. Avec Daniel Elena, son copilote depuis 2004, le pilote alsacien a décroché dimanche son septième titre mondial, un record dans sa discipline qui laisse loin derrière les quatre titres des Finlandais Tommi Makkinen et Juha Kankkunen. Son ingénieur d'exploitation, Didier Clément, est le premier à le décrire comme un pilote "exceptionnel et intelligent doté d'un brin de folie apporté par son copilote Daniel Elena, qui est à la fois son complément et le détonateur de leur voiture". A 48 ans, dont vingt comme copilote de Philippe Bugalski, Jean-Paul Chiaroni, alias "Coco", décrit Sébastien Loeb d'une manière étonnante. "Pourquoi fait-il la différence ? Pourquoi est-il si fort ? Surdoué ? Exceptionnel ? Le dire est archi-commun. En fait, on le dit quand on ne sait pas quoi dire d'autre", dit-il. "En fait, on ne peut pas vraiment déterminer la vraie raison du petit truc qu'il a en plus. Il est juste au-dessus. Et personne ne sait réellement pourquoi", ajoute le quintuple champion de France des rallyes, avant de replonger dans ses souvenirs. "En 2000, sur une spéciale du Monte-Carlo, Loeb nous a mis trois secondes alors que nous avions tous fait le meilleur temps possible à faire au monde. Ce jour-là, le jeunot de 26 ans aurait dû être 15 secondes derrière nous. Alors, j'ai dit à Bugalski 'Ce mec va nous faire aller aux Assedic !'". "Coco" voit Sébastien Loeb "faire des choses normales là où c'est anormal pour les autres", son chef mécanicien Jean-Luc Gaucher le voit "en perfectionniste d'un calme impérial". Daniel Elena le décrit ainsi: "Il est configuré comme un ordinateur capable d'intégrer un flot d'informations en une minute, de retenir une spéciale par coeur (...) mais incapable de retenir le nom de quelqu'un." "CONFIGURÉ COMME UN ORDINATEUR" Même si l'homme paraît selon ses proches "souvent endormi", même s'il met "parfois du temps à se réveiller et qu'il est souvent en retard", Loeb sait gérer toutes les situations. "Comme il se connaît par coeur, il ne se stresse jamais pour des choses inutiles et gère ainsi son corps et son mental", résume Sandy Untereiner, responsable de sa logistique. Chargée de l'amener au départ, cette Alsacienne l'y conduit "souvent limite endormi mais, une fois à sa voiture, d'un seul coup d'un seul, il sort de son état second". Et, une fois dans le baquet, Daniel Elena assure qu'ils se mettent "en mode guerre, pour devenir des machines de guerre". Laurent Fregosi, ingénieur châssis de l'équipage, ajoute sa touche au portrait. "Dans les moments cruciaux, Sébastien est capable d'une concentration phénoménale, juste un peu meilleure que les autres, se rappelant de tout dans les moindres détails", dit-il. "Ensuite, son talent d'équilibriste fait le reste parce qu'au final, il est souvent sur une roue." Même son de cloche du côté de son ostéopathe, le Belge Marc Germain. "Sa coordination occulo-motrice est exceptionnelle. Ainsi, ce total ambidextre, tendance gaucher, anticipe vite et bien. Son passé de gymnaste lui donne une perception exceptionnelle de son corps dans l'espace", dit-il. Devenu le principal rival de Loeb, Sébastien Ogier salue son aîné : "Constamment et régulièrement absolument partout, il est capable d'être proche de ses limites, proche de la perfection", dit-il. "Aspiré et inspiré ainsi par son pilotage hors normes, c'est grâce à lui que j'ai réussi une superbe saison." Edité par Jean-Paul Couret -
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Rallye d'Alsace-ES 17: Solberg n'abdique pas 03/10/2010-[09:00] - Sports.fr Petter Solberg a signé ce dimanche le meilleur temps de la 17e spéciale du rallye d’Alsace. Le Norvégien (Citroën) n’a pu grappiller qu’un peu plus d’une seconde sur Sébastien Loeb, quatrième mais toujours solide leader de l’épreuve. Le pilote Citroën possède 42 secondes de marge sur son coéquipier Dani Sordo alors qu’il reste trois spéciales à disputer avant la fin du rallye. -
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Le leader Sébastien Loeb (Citroën WRT) a attaqué par un scratch la 2e journée du Rallye de France, qui se déroule au Sud de Strasbourg, et a été impressionnant dans l'ES7. Une foule encore plus impressionnante que la veille s'est massée pour voir le héros local, en route vers son 7e titre mondial. Top 5 Mondial : 1-Loeb 201 pts, 2-Ogier 158 pts, 3-Latvala 132 pts, 4-Solberg 118 pts, 5-Sordo 107 pts Top 5 avant l'étape 2 : 1-Loeb (Citroën WRT) en 1 h 18 min 27.8 sec, 2-Sordo (Citroën WRT) à 22.7 sec, 3-Ogier (Citroën Junior) à 25.6 sec, 4-Latvala (Ford WRT) à 41.8 sec, 5-Solberg (Citroën Solberg) à 45.8 sec Ordre de passage Etape 2 : 1-Loeb, 2-Sordo, 3-Ogier, 4-Latvala, 5-Solberg, 6-Hirvonen, 7-Räikkönen, 8-Villagra, 9-Wilson, 10-Al Qassimi Etape 2 : Strasbourg/Strasbourg - 8ES (149,22 km) Assistance - Strasbourg Zénith (15 minutes) : 07h30 ES9 Klevener 1 (10,54 km) : LOEB MATINAL Devant une foule encore plus fournie que vendredi, Sébastien Loeb (Citroën WRT) réalise le scratch en 6 min 25.2 sec, sur une route étroite, et toujours piégeuse : "Les conditions étaient les mêmes qu'hier : c'était humide, et même mouillé par endroits. Il y avait beaucoup de virages serrés, avec de la terre sur la route. J'ai attaqué très tôt dans la spéciale. Le feeling est bon", explique le sextuple champion du monde en titre. Les C4 officielles réussissent le doublé puisque Dani Sordo est le plus proche du compte, à 3.1 sec : "C'était difficile de trouver le feeling sur les freinages. Et il y avait tellement d'épingles !", relate l'Espagnol, qui courra une dernière fois avec le WRT en Espagne. Sébastien Ogier (Citroën Junior) a mesuré ce qui le séparait encore du maître sur ces routes qui tendent des pièges partout. Il termine à 6.2 sec. "Ce n'était pas facile : c'était très étroit, il y avait plein de virages serrés. C'était très glissant. J'ai peut-être été trop prudent mais ce n'était pas évident de prendre des risques", avoue le Gapençais. Les Ford du WRT sont comme vendredi dépassées : Latvala est à 8.7 sec et Hirvonen débordé à 15.5 sec... ES10 Ungersberg 1 (15,50 km) : SORDO ACCELERE Le départ a été retardé de 25 minutes pour des raisons de sécurité liées à la présence d'un public très nombreux. Sordo signe le meilleur temps en 9 min 20.4 sec, soit son 2e scratch après l'ES7 vendredi. Il laisse Loeb à 0.7 sec, mais l'Alsacien garde encore 25.1 sec de marge au cumul. Le principal changement au général est la promotion de Solberg (Citroën) à la 4e place au détriment de Latvala (Ford), qui a perdu 11.3 sec sur ce seul tronçon. On retrouve chez le Finlandais les mêmes hésitations que vendredi sur des routes à l'adhérence très changeante et les mêmes problèmes à rythmer son pilotage. Kimi Räikkönen (Citroën Junior) a raté un carrefour et a posé sa C4 dans un fossé. Il a pu reprendre le rallye. Ken Block (Ford Monster) a écopé de 1 min 40 sec de pénalité pour avoir quitté l'assistance avec 10 minutes de retard pour une réparation sur l'hydraulique de sa Focus. ES11 Pays d'Ormont 1 (35,48 km) : LOEB FRAPPE FORT Loeb arrive avec une C4 couverte de boue après 19 min 39.7 sec d'effort. "Je suis là et c'est le plus important !", s'exclame le N.1 mondial. "La spéciale était très rapide, très étroite, très piégeuse, j'ai fait de l'aquaplanage... C'était très piégeur, très difficile. Je n'ai pas sorti la grosse attaque et je n'ai pas commis de grosses erreurs. J'étais dans un bon rythme et j'ai fait très attention. Les splits n'étaient pas mauvais. Dans ces conditions, mon chrono n'est pas mal." Sordo s'est bien battu mais il accuse 18.3 sec. "J'ai calé et perdu environ 5 sec. Loeb est dans sa partie. Je vais essayer de garder les autres derrière moi...", explique-t-il. Le combatif Solberg, 3e à 20.7 sec, se félicite d'avoir devancé Ogier, 4e à 22.3 sec. "C'est bon de lui reprendre un peu de temps !", lance le champion du monde 2003. Chez Ford WRT, Hirvonen n'y arrive décidemment pas. On ne retrouve pas le vice-champion du monde 2008 et 2009, dépassé par Latvala, qui a tapé mais sans dommages. MH est à 47.3 sec, JML à 35.2 sec... ES12 Salm 1 (13,09 km) : LATVALA SE REGALE La route convenait à Latvala et le chrono le montre. Le Finlandais livre les raisons de son 3e scratch après les ES5 et 8, vendredi : "Là, cétait bon ! Il n'y avait pas de terre sur la route ramenée dans les virages par des concurrents qui coupent aux cordes." La perfo est jolie : Sordo est à 6.2 sec, Loeb à 6.7 sec."C'était une bonne matinée, mais les routes étaient piégeueses, avec beaucoup de boue, d'eau aussi", explique le Français. "Ce n'était pas évident. J'ai attaqué dans certaines spéciales et j'ai creusé l'écart. C'est ce que je voulais faire car je sais que ça sera plus piégeur cet après-midi." Ogier se reprend, 4e à 7.5 sec. "Dans la précédente, j'ai perdu le contrôle sur un freinage et perdu une dizaine de secondes. C'est dommage car j'avais une bonne vitesse et je rattrapais Dan [Sordo]. Là, maintenant, il y a un gros écart (16.9 sec au général)..." Assistance - Strasbourg Zénith (30 minutes) : 13h03 ES13 Klevener 2 (10,54 km) : 14h16 ES14 Ungersberg 2 (15,50 km) : 14h45 ES15 Pays d'Ormont 2 (35,48 km) : 15h53 ES16 Salm 2 (13,09 km) : 16h51 Assistance - Strasbourg Zénith (45 minutes) : 18h24 Arrivée - Strasbourg Zénith : 19h09 Eurosport - Stéphane VRIGNAUD -
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RALLYE DES NOIX (42) du 24 au 26 septembre 2010
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Joris-sportauto-32 a répondu à un(e) sujet de Jean-Chri dans Bistrot
Un p'tit faible pour cette chanson reposante...certe les paroles ne sont pas extra..mais j'aime bien Elle a dit : "Bonjour monsieur, ravie de vous rencontrer" J'ai envie de la protéger J'ai envie de l'embrasser, Elle sent les marguerites, Elle sent les marguerites Elle me rend fou, Elle me rend fou Je vais l'emmener faire un tour en avion Je vais l'emmener faire un tour en avion Ouais, hey Hey mon amour, My lady river ( ? ? ) Puis-je t'emmener, T'emmener plus haut ? Je vais l'emmener faire un tour en avion Je vais l'emmener faire un tour en avion Je vais l'emmener faire un tour en avion Je vais l'emmener faire un tour en avion Hey, hey Ouais, hey Ouais, hey Je vais te protéger, Je vais t'embrasser dans mes bras Je vais t'emmener Loin de chez toi Je vais te protéger, Je vais t'embrasser dans mes bras Je vais t'emmener Loin de chez toi Je vais l'emmener faire un tour en avion Je vais l'emmener faire un tour en avion Je vais l'emmener faire un tour en avion Je vais l'emmener faire un tour en avion Hey, hey Version acoustique que j'aime particulierment -
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Wrc Rallye de France
Joris-sportauto-32 a répondu à un(e) sujet de Jbmarcus211 dans Rallye Régio/Natio/WRC/Autres
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Concours Photographie du mois de Septembre 2010
Joris-sportauto-32 a répondu à un(e) sujet de kev-06200 dans Section Concours Photos