Démon

Je vends diverses pièces Civic eg6-B16A2 OEM et Autres... Collecteur d'admission OEM Eg6 année 1992. Prix: 50€ frais de port compris. Sera nettoyé soigneusement. Expédition possible, aucune réservation sans acompte. Injecteurs OEM Eg6 année 1992. Prix: 40€ frais de port compris. Les pièces seront nettoyées soigneusement. Expédition possible, aucune réservation sans acompte. AAC + Ressorts/Coupelles B16A2 (origine Eg6 de 92). Prix: 90€ frais de port compris. Expédition possible, aucune réservation sans acompte. Pare-Choc Arrière Civic eg (Milano Red R81) avec un rajout Lame Type R en excellent état. Prix: 60€ Pas d'expédition, remise en mains propres, aucune réservation sans acompte. Vendu * Admission Limace Carbone Civic/DelSol 92-00 Zenky Racing chaserider * Papillon OEM Eg6 année 1992. hks_power96 * Rail Essence OEM Eg6 année 1992 TurboR Salutations.

Le bloc de retour de l'usineur... Le début du remontage...

Tu seras le 1ier à qui je ferais signe quand le temps sera venu !

Effectivement, j'ai déjà un capot Carbone mais vu son poids il est trop fragile à mon goût avec les vérins de capot, je vais donc le revendre. Le bloc de l'eg est revenu de chez l'usineur depuis Vendredi, çà va enfin pouvoir avancer.

Recouvrement Carbone sur capot OEM by CarbonExtreme

avec Alcyoneus. Tu y gagne plus a garder ta culasse origine et monter des AAC de C6.

Une chose de faite : Sur ce coup là, ils ont été très réactifs^^

Ben si c'était pas si loin et le moteur non démonté, je l'aurais faite transférer ailleurs pour faire le travail. Là, le moteur est démonté, la culasse est enfin revenue de chez l'usineur mais sans le bloc. Je suis a 900kms de chez LR autrement j'y serais déjà passé personnellement.

Je suis plus que deg et maintenant il faut que je remercie encore LR Performance pour ceci : C'est juste malheureux de devoir apprendre çà par une personne de passage et non par ceux concernés. Il est certains qu'ils vont devoir y remédier avant que je la récupère, c'est un pare-choc neuf avec une peinture neuve et elle n'avait rien quand je l'ai apportée. Je remercie encore nayoux du forum CivicYume pour la prise des photos et pour avoir récupéré mes pièces origine.

Je suis allé chez eux car ma FN2 est déjà passée à plusieurs reprises entre leur mains,et comme je n'ai rencontré aucun problème je leur ai fait confiance pour la suivante mais là même si le travail réalisé est en accord avec mes attentes du résultat, je n'y reviendrai pas. On touche les 5 mois et la remonte du bloc n'est pas encore attaquée, faut prier pour avoir des infos et chaque semaine l'on te raconte autre chose, je saurais où aller au prochain coup^^

Quelques news... Ben rien en fait, toujours en préparation chez LR Perf. depuis début Octobre 2011. Je me languis de la récupérer et pense sérieusement à faire un séjour du côté de Toulouse.

De petites nouvelles de l' EG... La surprise c'est qu'il y avait des coupelles et ressorts de B18 déjà en place, là Julien mesure les AAC pour savoir si eux aussi sont de B18. Le bloc est chez l'usineur pour réalésage et rectifications. L'objectif de LR est que le tout soit monté fin Janvier, ensuite passe la phase rodage sur banc et route puis cartos. Donc...faut pas que j'espère la revoir avant mi-Février ! Quelques photos du bloc déposé et ouvert :

Capot & coffre carbone ? Ben heureusement que la tienne est bleue autrement elle deviendrai la frangine de la mienne.

+1 car les fixes sont à 8kgs avec glissière sans support !

C'est la 2ième fois chez LR, la 1ière s'est pas passée de la même manière, en tous cas c'est la dernière car beaucoup trop long et aucune communication.

clair, le foutage de gueule sérieux le chiffre, le chiffre, le chiffre... Pas nécessaire de te préciser que je suis dég surtout que j'ai déjà payé 75% de la somme totale (pièces comprises).

Le poids d'un Bride Like (avec Glissière mais sans support) : Le poids d'un RRS (avec Glissière et Support) : Les poids d'un Recaro d' ITR (avec Glissière et Support) : Au final, avec les Bride Like si je rajoute le support je me retrouve avec le même poids que les RRS et quelques kilos en moins si l'on compare avec les Recaro d' ITR.

Le tout est vendu, vous pouvez loocker ou supprimer !

Aucune idée de quand elle sort, çà fait 2 mois qu'elle y est, ils ouvrent à peine le bloc.

Un peu de news en attendant son retour de chez LR Perf... Baquets Bride : Et voilà la X-BAR repeinte par evolution06 du forum CivicYume :

Perso j'ai commandé aux US via Ebay motors, même avec les frais de douane je m'en suis sorti moins cher qu'en Europe.

En attente des paiements... RaeKown "JapanCar" = Glissières LOLOEG "JapanCar" = Baquets

Top, c'est quoi les jantes ?

Si tu veux des baquets RRS j'en vends avec glissières : http://www.eg-team.com/t3819-eg-ek-itr-baquets-rrs-futura-rouges-glissieres-seeker

Salut @ tous ! Je vends mes baquets avec glissières montés 2 mois dabs mon EG6 donc neufs. Pourquoi ? La petite n'étant pas destinée exclusivement à la piste, la terre est devenue trop basse pour moi, de plus j'ai déjà trouvé les Bride inclinables en remplacement. Se montent sur EG3-4-5-6, EK, ITR et EJ9 il me semble. Donc... 2 Baquets RRS Futura Rouges Fibre 2 Glissières Position Ultra Basse SEEKER Précisions : Afin que les baquets ne passent sur les glissière il a fallu couper un petit bout de chaque côté... Résultat montés avec & sans harnais Liens d'achats * Baquets : http://www.rrs-web.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=23&category_id=48&option=com_virtuemart&Itemid=38 * Glissières : http://www.rhdjapan.com/seeker-super-low-position-seat-rail-62813 Ce qui fait un total de 872,28€ sans compter les fdp. Je cède l'ensemble pour 500€ mais n'expédie pas à moins que vous dépêchiez un transporteur qui vienne les chercher à vos frais. Contact par MP ou par mail... contact@demon67.fr