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mrgnoux

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Tout ce qui a été posté par mrgnoux

  1. ben en fait maintenant que j'y pense le câble est relié de la même façon à ses deux extrémités l'une au niveau de la console centrale et l'autre extrémité dans la baie moteur vérifie déjà dans la baie moteur
  2. heuu est ce que tu sens une résistance quand tu passe la languette de chaud à froid ou de froid à chaud ? si la réponse est non c'est que le câble a du se barrer dans la baie moteur derrière ton moteur au niveau du tablier du devrait voir un cable avec un tout petit anneau au bout il va sur une petite tige métallique une languette en fait qui ouvre et ferme le circuit de chauffage c'est pas évident à expliquer regarde une fois et si tu ne trouves pas au pire je te ferais une photo
  3. mrgnoux

    Bonjour du sud !

    ahh oui c'est la blanche capot noir que tu as présenté sur le forum itr
  4. ah oui merde bon ca te donne une idée c'est plus court qu'un pont de vti mais plus long qu'un pont d'itr
  5. vraiment belle ta celica mais ZZT-230 1ZZ-FE ca me dit pas grand chose c'est quoi comme motorisation ?
  6. mrgnoux

    Bonjour du sud !

    bienvenue ah bon tu as plus de sensations dans ton eg6 actuelle que dans ton ancienne ek4 tu peux nous détailler un peu ton setup ?
  7. regarde sur le site de hred http://hred.net/ Pièces -> Diagrammes de boite de vitesses
  8. silencieux fireball vendu également UP ! EDIT : ajout de photos pour le baquet et ajout d'une malle arrière
  9. mrgnoux

    MON EG 5

    pas mal les sièges je crois qu'ils étaient en vente chez norauto y a pas longtemps
  10. j'ai jamais serré ça au couple moi je serre au taquet et c'est tout et pas de fuite !
  11. mrgnoux

    Slt à tous

    bienvenue c'est moi ou y a de plus en plus d'eg4 sur le forum ?
  12. franchement pas de réelle différence en tout cas pas flagrante j'ai testé les deux mais maintenant je ne monterai plus que des pneus en 50 d'une part ils sont moins cher qu'en 55 et d'autre part esthétiquement les pneus font un peu moins boudins ah et petite précision en 50 ça passe au CT si on ne tombe pas sur un contrôleur qui veut faire un excès de zèle
  13. elle est vraiment très belle manque juste une ptite lame
  14. up pont court vendu échanges possibles contre : - clignos us pour eg hatch - rétros type spoon électriques pour eg hatch - feux avant à fond noir pour eg hatch - disques de freins perfs pour mb6 (4x114) - plaquettes de freins perfs pour itr/mb6 - toit ouvrant en verre pour eg
  15. donc le méga trou à 4000-4500 tr c'est normal ?
  16. mrgnoux

    MON EG 5

    extérieurement elle est pas mal, très sobre mais intérieurement j'aime déjà moins (j'espère que tu acceptes la critique) le volant raid et les semi-baquets supra font trop tuning, pas assez racing je trouve on est pas forcement obliger de taper dans du momo et des recaro un ptit volant rrs ou oreca et des baquet tenzo r ça serait déjà mieux le compteur avec que le compte tours en blanc j'accroche pas trop mais les trois en blanc ça serait sympa et le pommeau peugeot bofbof la encore pas besoin d'acheter forcement un pommeau d'itr ou un skunk2 avec un pommeau type r style de ebay c'est déjà beaucoup mieux mais bon ça c'est mes propres gouts après peut être que toi ton intérieur te plait et si c'est le cas tant mieux chacun ses gouts hein
  17. description mensongère sur les photos les clignos ne sont plus dans l'emballage
  18. non pas geek un geek c'est plutôt un accroc à l'informatique en général et qui n'a que ça comme centre d'intérêt moi j'aurai plutôt dit c'est un truc de gamer, ou ou hardcore gamer ah et omfg ça veut dire oh my fucking god [HS] y en a d'autres comme : GL : good luck HF : have fun CU ou CYA : see you HI : hi OMG : oh my god [/HS]
  19. mrgnoux

    salut a tous

    et tu t'appelles comment ? vu ton profil tu roules en eg5 tu en as eut d'autres en 7 ans ? sinon bienvenue
  20. mrgnoux

    competition eg

    pas mal mais en même temps c'est pas faux
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