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Mister_Zaz

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Tout ce qui a été posté par Mister_Zaz

  1. Mister_Zaz
    merci en fait je veux pas d'élément "esthétique" qui puisse se retrouver sur une autre EG donc aucune lame type r, ou mugen, ou spoon, jun... donc la Lame avant sera sur mesure en carbone et le spoiler spoon sera modifié
  2. Mister_Zaz
    Quelques photos d'un shoot! : Retour le landemain sans essuie-glace (bah ouais c'est du poids ! ) Espèce de boulet ! :lol2:
  3. Mister_Zaz
    petit modèle il a un léger poc, je le laisse à 10€
  4. Mister_Zaz
    oui je l'ai toujours, je te dis son état demain comment tu m'en proposes?
  5. Mister_Zaz
    non carrosserie j'ai rien désolé
  6. Mister_Zaz
    non désolé compteur deja vendu !
  7. Mister_Zaz

    EG6 B18C6 JDM

    Mister_Zaz a répondu à un(e) sujet de eg6 JDM dans Nos Eg en photos

    t'as aussi la HKS Hi power, super sonorité, et puis elle a un look sublime, le silencieux passe sous le brasje crois, et remont légèrement de travers, j'adore! dans les 350-400€ je crois
  8. Mister_Zaz
    mp's répondus
  9. Mister_Zaz

    EG6 B18C6 JDM

    Mister_Zaz a répondu à un(e) sujet de eg6 JDM dans Nos Eg en photos

    sa dépend de ton utilisation aussi, si tu fais beaucoup de route bosselé, avec nid de poules etc... mais niveau admission, camber kit etc, les skunks sont un cran au dessus des blox et y'a un réel gain avec ceux ci et un papillon bien choisi en fonction de ton régime moteur max Au fait tu nous as pas dis ton ressenti avec le papillon et le collecteur bisimoto
  10. Mister_Zaz

    EG6 B18C6 JDM

    Mister_Zaz a répondu à un(e) sujet de eg6 JDM dans Nos Eg en photos

    les blox je sais pas, les skunk 2....surement pas
  11. Mister_Zaz
    les amortisseurs sont tous les memes ^^ sinon la couleur est sympa, mais j'suis pas fan des jantes et encore moins des rétro...mais tant que sa te plais
  12. Mister_Zaz
    pour avoir le meilleur étagement possible (et pignon plus court) sur série, tu aurais du prendre une L3 de ED7 sinon tu as vu un peu les tarifs des ponts courts OBX en 4,7?
  13. Mister_Zaz

    EG6 B18C6 JDM

    Mister_Zaz a répondu à un(e) sujet de eg6 JDM dans Nos Eg en photos

    sa dépend combien de rpm il prend, si t'es a 8200 a la rupture, sa sert a rien...celui de B16A2 est vraiment perfomant entre 7000 et 8000, celui de B18C6 est plus performant au dessus de ces régimes apparament (je te répète ce qu'un bon pote bien calé m'a expliqué)
  14. Mister_Zaz

    EG6 B18C6 JDM

    Mister_Zaz a répondu à un(e) sujet de eg6 JDM dans Nos Eg en photos

    devant oui...surtout sans LSD, derrière, surement pas (je parle dans le cas d'une utilisation piste) tout les réglages typés circuit tendent a avoir un arrière plus rigide et dure que l'avant, qui doit etre un peu plus souple, tout sa pour mieux placer le cul de la bagnole et qu'il soit plus stable, parcontre le décroche peu etre beaucoup plus "soudain" meme si il arrive plus tard... j'ai testé les set up "sans antiroulis arrière", avec anti roulis en 13mm ESI et VTI en 15mm, tu sens à pein la différence avec gros SB des trains en PU... je pense qu'un bon compromis, c'est une barre qui équivaut à la rigidité d'une d'origine entre 19 et 21mm c'est plus ferme, et pas trop casse gueule!
  15. Mister_Zaz

    mon Eg6 portuguais

    Mister_Zaz a répondu à un(e) sujet de nuno_AC dans Nos Eg en photos

    sympa tes roulettes et tes sièges
  16. Mister_Zaz
    non dsl
  17. Mister_Zaz
    le termostat s'ouvre car j'avais jamais eu de soucis, mais c'est la première fois que je tire aussi longtemps de 8000rpm en 8000rpm donc a mon avis, c'est du au fait que j'ai toujours le radiateur du D15B2, moteur de 90cv censé rupté a 6700tr/min, la je prend 8000 avec +/-150cv....et il a 195 000km ^^ donc voila je vais voir si c'est pas trop la merde pour mettre un d'ITR, ED7, ou meme un en alu (gain de poids et efficacité ) honnetement, c'est un régale, il est très exigeant, car faut avoir un chassis tip-top, des bon freins endurant car de gros freinage en descente, après je pense qu'il faut vraiment beaucoup de watts pour s'amuser comme il faut, mais deja je me régale ^^ 170-180cv sur une bonne plage de couple, pour 800kg sa devrait bien le faire au final
  18. Mister_Zaz
    je pense qu'il parlait de tes pieds ^^ sinon, très belle jantes;)
  19. Mister_Zaz
    Liste éditée faut que je me débarrasse de tout au plus vite, donc je vous laisse fixer les prix , je fais des lots
  20. Mister_Zaz
    comme je sentais qu'il allait claqué, j'ai tout envoyé le virage d'avant
  21. Mister_Zaz
    voila la fameuse vidéo ou je met l'intérieur à la Ferrari 360 Modena sur Lédenon souvenir-souvenir...
  22. Mister_Zaz
    non y'a les deux sur EJsquad deux collègues ont les deux verts: Maeloner Vert Aztec Leurasien Vert Tahitian pearl le tahitian est plus sympa car il vire un peu au bleu turquoise selon l'angle de lumière!
  23. Mister_Zaz
    Vert Aztec, posée avec des Track R blanche.... sa dégommerais
  24. Mister_Zaz
    bon suite a tout vos conseils et avis ( ) je m'attaquerais a l'admission une fois la boite courte terminée, et je la ferais façon "propre", collecteur skunk + platine d'adaptation... d'ailleurs est-ce que quelqu'un ici a testé le collecteur d'admi skunk 2, et qu'en pense t'il?
  25. Mister_Zaz
    sympa ces ampoules! j'aurais jamais pensé que sa rendrait aussi bien avec seulement 2 ampoules...tu vois vraiment bien et loin? sa m'interesse pour les arsouilles de nuit, je pourrais faire de meilleures vidéos comme sa ^^

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