Mister_Zaz

bon alors je vous explique j'avais que 6 entretoises pour commencer, donc apparament il en manquait deux... ensuite pas de notice tout comme Gherkin et pour finir il y a effectivement une erreur de montage de ma part, ce qui m'a induit en erreur est le fait que la barre stab que j'ai récupéré était dépourvu de SB, donc le trou me paraissais anormalement gros pour que "seul" l'écrou fourni vienne de l'autre coté faire le serrage (car aucune rondelle supplémentaire n'était fournie...) je m'excuse pour ce post, mais au moins sa aura été utile pour d'autres en attendant je trouve toujours que la qualité n'est pas la car: tete de vis qui foire facilement, et en plus le pas du filet des vis fournis n'est pas le meme que celui du filetage du bras arrière de civic... donc j'ai partiellement raison Mort de rire

encore la ce topic ?

bon alors la sortie de route c'est en marche arrière à ....1ou 2 km/h j'avais pas vu le fossé et j'ai braqué et je suis tombé dedans petit a petit, y'a eu aucune casse, juste le PC dégraffé ^^ ouais le moustique je me demande si c'était pas un rat volant le volant c'est parce que je suis nostalgique de Mario Kart la limace J's Racing c'est tout simplement la meilleur admission que j'ai pu testé un son magnifique, et on sent que sa aspire bcp plus

j'en avais entendu que du bien, un gars sur EJsquad a les bras arrière, camber kit avant arrière, toe arms ...et il en est content, après je sais pas comment il roule avec....

bof en vrai il casse pas des briques....

montage du bacquet, et photo de la limace bug's owned shingo, c'est pour toi toutes celles la :mrgreen:

merci pas de soucis deja je vais remettre ceux d'origine

ok,ouais sa aurait pu mais non ^^ je pense que j'ai du chopé une contre façon ou alors tt simplement une avec un défaut

c'est une EG4 de combat, t'as vu la gueule de mes parchocs essaye de venir le 17 sa serait cool qu'il y a ai un max de monde

dans la boite y'avais que sa

hé encore, il a la plaque" EJ2" verte sur le TBD ^^

bon aujourd'hui j'ai fini le taff a 11h30, je rentre chez moi pépère, puis sur une route dont je tairais le nom, j'arsouille un peu , beaucoup, passionnement, à la folie....et d'un coup>>>>>"CHTOUUUUUUUNG" je ralenti mon allure, j'ai senti que sa venais du train arrière coté gauche dans le virage à gauche, j'ai eu mauvaise présentiment au niveau de la barre stab arrière... sa à pas manqué! litteralement pété en deux, j'ai fait un essai de traction dessus mdr :mrgreen: bahhhhh sa tiens pas trop hein :lol2: ( j'ai senti que la caisse a légèrement pris du roulis d'un coup, heureusement qu'a ce moment la j'arrivais à la fin de la route donc j'étais en train de ralentir...je vous laisse imager les dégats possibles avec un triangle ou la partie qui retiens le demi train arrière) donc pour tout ceux qui était tenté par des triangles avants "camber kit", des kits de réglage de pincement "toe arms" etc.....si vous tenez a votre sécurité, je vous déconseille... :pfff: sinon, allez y les yeux fermé :mrgreen: sur ce, bon achat :mrgreen:

je demande a ce que ce topic soit déplacé dans la section "autres que EG", merci.

je savais pas tiens

non mais t'as vu un point d'intérrogation au bout de ma phrase? non? ben c'est que c'était pas une question sérieux c'est du gaspillage, tu va au Nur avec ta caisse sans filmer, alors qu'il y a de pauvre sudiste qui n'ont rien a se mettre sous la dent Honnetement si un jour j'y vais, mais c'est pas des photos ou des vidéos que je fais.... c'est des Fresques en gravure en 4x3m que je fou dans ma chambre

merci rhalala le Nur... tu feras une vidéo j'espère

c'est ce que je pensais aussi meme si c'est une route vachement large avec de la visibilité, les virages sont sec et se referme assès vite pour certains... et je me disais aussi, au début il m'a vu partir en glisse quelques fois, il peut etre pas eu envie de trop me coller en tout cas j'avais l'impression que ma caisse se conduisait comme dans un jeu d'arcade, genre quand sa dérape t'arrete d'accélerer elle se remet droit directement, très préventive... Dimanche je vais sur Lédenon avec YA'M, on vous fera un topo sur la journée, et le ressenti de nos auto, voir si c'est pareil que sur la route

très propres, très belles, t'as les courbes au passage au banc?

ceux en bien ou en mal ? ^^ bon déja voila, pas encore monté, mais déja utilisé, parce que je lis très vite: ensuite, barre stab avant monté, avec barre de berceau, le chassis est quasiment fini, reste plus qu'a jouer sur la géo j'en suis grave content, d'ailleur j'ai un petit truc a vous raconter: (copier_coller) petit récit de ma journée dans les environs des termes (la route est sur la vidéo qu'a posté YA'M lors de notre balade en mars) le matin shooting vidéo de ma caisse avec un pote et son cousin, l'aprèm on va sur la valentine et a marseille en ville voir un collègue à lui, à turbo shop, qui vend...bah des turbos quoi bon délire, ce mec est cinglé sur le retour, il me raccompagne en bas de la routes des termes, je me dis je vais arsouiller un peu sur la montée, puis quand il me lache au feu rouge, je recois un appel: Yvan derrière toi y'a un CTR EP3 qui t'as remarqué, il va certainement vouloir s'amuser un peu, tu dois assurer !" je l'ai vu, j'ai acquiécé, il m'a dit "bon chance" et a raccroché, le feux passe au vert, on double les deux premières voitures dans la ligne droite du début, la il devait etre à une distance telle qu'il pouvait me caler des doigts dans le twinloop les virages s'enchainent, les pneus chauffe un peu, sa accroche de mieux en mieux, je suis resté con sur la vitesse à laquelle je passé dans certains qui était vraiment très sérré, à un point tel que je le distance un peu dans le section très sineuse, et la je me suis senti poussé des ailes, j'ai conduit comme je fais dans Forza, à moitié en glisse (YA'M peut attesté que je fou la 1,5VTI en biais, sa passe pas toujours...ben c'est plus simple en vrai ), gros freinage et frein moteur avant le virage, puis foot on the floor! un pure régal! toute la montée s'est faite a bonne allure, j'ai fait 3 ou 4 travers bien, dont un vraiment beau artistiquement (un bon 45° je dirais ) je suis aussi impressionné par la prévention de mes pneus, avant de glisser, on le sens venir petit a petit ce qui permet de doser comme il faut... arrivé en haut de la montée au niveau de l'auberge (la ou on s'est arreté après que le CRX au fait un tete à queue dans la vidéo des termes, si YA'M vous l'a posté) je met un coup de warning pour le prévenir et le cligno pour lui faire signe de s'arreter pour parler un peu, mais il a pas du comprend et a du croire que je lui disais "tchao bisou" car je tournais...ou il a eu peur de ma gueule de métèque ou il s'est senti humilié ou il avait une gastro je sais pas ce que sa vaut le chassis de l'EP3, mais il était stock apparament, j'ai pas remarqué de rabaissement ou quoi...soit sa suit pas du tout le moteur, soit le mec à pas trop osé envoyé la sauce en virage car une caisse a plus de 10 000€ sa fait un peu plus mal au cul si tu te fou au tas...en tout cas j'aurais vraiment aimé parler avec le gars pour savoir vraiment si il était vraiment "dedans" en virage(en tout cas en ligne droite oui car il me remonté méchament) ou si il était frileux( ce qui n'est pas du tout une critique dans la façon ou je le dis, à sa place j'aurais réagit pareil je pense) si vous connaissez des possesseurs de EP3 noire d'origine dans le 13, demandez leur si il s'agit pas d'eux, j'ai quelques questions à poser (notamment si il à pas la vidéo sa me ferais biiiiiien kiffer de me voir en travers ) je pensais avoir trouvé la vidéo après des recherches, mais c'était une CTR noir et une EG blanche, la fausse joie v-tec inside 57, toi qui a un CTR tu pourrais me dire ce que sa vaut stock dans une route ultra sinueuse en montée je tiens a préciser avant tout que je me vente en aucun cas, c'est juste que j'ai été énormément surpris...

[quote="fifou13090"]sa claque les amber au faite j'ai toujours ma lame avant de mon eg9 qui tattend à la maison ^^[/quote oh pinaise j'avais zappé lol on se capte un de ces jours sur aix ou quoi

salut tout le monde, je suis en train de monter me triangle d'EG6 pour installer la barre antiroulis avant , ceux ci sont en place, en revanche je sais pas trop comment se fixe la barre antiroulis, je vois pas les percages pour mettre en place les pattes tenant les silent blocks demi lune....et sinon pour l'installer faut il démonter quelque chose avant? (ligne d'échappement...etc.) merci à tous

UP, Mise à jour du prix: 60€

clair! la seul civic à ma connaissance ou y'a pas eu de soucis pour les bras à l'arrière!

voila il me faut une aile avant droite en bon état, pas de coup, si possible grise claire métalisée...a vous

Yop! tu sais ce que je pense de ta caisse pour l'avoir vu en vrai y'a quelques mois, elle déchire bien bien bien je crois que t'es le mec que je connais qui a essayé le plus de suspat