Fallen

le boitier apexi ne sert qu'a donner des infos , les paramètres de gestion du vtec sont sur off. l'apexi ne fait que recevoir des données il ne peut pas être en cause. pour les ressorts de soupapes je m'en fait pas les stock ont étaient remplacer par des TODA Racing ca devrait tenir bon par contre aujourd'hui elle ma refait le même bug qu'avant , aujourd'hui 5 démarrage don 1 avec 2min d'attente , 3 avec 1 min d'attente et 1 avec 30 sec d'attente. je vais faire le test toute la semaine en alternant stock et mugen et dimanche je débranche l'ecu et je refait le maximum de soudures

pas facile comme thème

bah tu sais il était déjà installer dans l'eg6 quand je l'ai acheter alors j'aller pas le retirer bon par contre bonne nouvelle aujourd'hui de toute la journée la voiture n'a pas bugger une seule fois ! je me suis même autoriser un petit plaisir en rebasculant le boitier de la position stock a la position mugen ^^ arhhh ca fait du bien de revoir l'aiguille passer les 9000tr/min

loool j'adore !

personne n'as de photos a poster ?

hier soir démarrage du premier coup , ce matin pareil , ce midi après 1 minutes d'attente.... complètement aléatoire cette panne >< ce qui me fait penser a un problème de faux contact , une soudure peut être

yop c bon je charge le gps et je me met en route je serai la pour 21h30-22h je pense

je commence a entrevoir la possibilité d'une panne.. je crois que chaud et froid ca n'a rien a voir je crois plutôt qu'il s'agit du "temps" écouler entre chaque démarrage , et dans ce cas il faudrais peut être que je jette un œil du coté des condensateurs de l'ecu. je vais suivre cette piste samedi

claire j'aime pas voir cette vidéos >< une amie me l'avais envoyer il y a quelques temps

je cherche un odashi pour une histoire de collection en fait . sinon je possède quelques katana et quelques Tashi et un ninjata aussi

oui la cause de l'humidité semble écarté.c'est ... pas évident de trouver ce qu'elle a ><

oui ils sont sympa c'est pour ca que je vais chez eux , ils bosse chez honda mais sont avant tout passionné de honda donc pour eux c'est pas un problème surtout que ca reste du mugen donc du honda. problèmes d'humidité... voui un peu comme toute les voitures quand il y a du temps pourris , humidité résiduel sur les vitres intérieurs et etc mais rien de bien important ><

oui le gars de honda a vu qu'il était chipper (c'est pas tout les jours qu'il a l'occasion de voir une vrai mugen qu'il ma dit >< ) et pour les modifications apporter sur le boitier elles ont étaient contrôler ils ont étaient jusqu'à refaire quelques soudures au cas ou . le seul truc ou ils avaient un soupçon c'est l'apexi , mais même après l'avoir débrancher ca faisait toujours pareil. donc pour eux le problèmes c'est l'ecu >< et non je n'est personne qui me préter un ecu eg6 malheuresement

le paul chen me plais bien , c'est un peu dans ce genre la que je recherche

j'ai récupérer l'eg6 ce matin , et je ne sait plus trop quoi faire >< les mécano de chez Honda pense qu'il s'agit du calculateur mais n'en sont pas vraiment sur car il l'on contrôler et rien ne semble indiquer qu'il y est un problème seulement voila vu qu'ils ont contrôler tout le reste . . . de plus petite surprise le faite de l'avoir démonte et refait quelques soudures je passe de 20minutes de temps de démarrage a 5 lol j'ai rappeler l'ancien proprio pour avoir plus d'infos (faut savoir que dans l'eg6 c'est un boitier d'eg5 modifié : 2 puces , 4 résistance et 2 condensateurs sans parler des ponts..fin bref du gros taff ) pour lui la panne de l'ecu semble très improbable , le faite que les voyants finissent par s'éteindre prouve bien que l'information est bien envoyer. donc voila 2 sons de cloches je sais pas trop quoi faire >< l'ancien proprio va contacter un pote a lui qui est plus ou moins spécialisé dans les ECU et tout particulièrement les Honda je le rappel cette après midi pour avoir des nouvelles

joyeux anniversaire Morgan !

bon petite news , je suis aller chercher le relais chez Honda et je l'ai changer sur place ....même symptôme avec un relais neuf>< donc je suis aller voir un mecano honda pour qu'il y regarde ,on a fouiller encore et encore et finalement on c'est appercue qu'il y avait un défaut d'alimentation du relais.donc je lui est laisser le temps qu'il y jette un œil (il ma filer une concerto en échange ! xD ) donc voila a suivre au prochaine épisode

. merci ^^

tu sais si il fait des odashi ? ou au pire des Nodashi ?

très jolie eg6 ! et jolies photos par la même occasion !

lol si je te dis que j'avais déjàj vu toutes ces vidéos tu me crois ? j'en est une tapée chez moi , la je suis a la recherche d'un Odashi mais .... ouch les tarifs ><

tu va dans n'importe quelle boutique ou il vende de l'accessoire tunning (même norauto ou feuvert et etc )et tu achete une grande grille de (du modèle que tu souhaite) ensuite bah tu découpe dedans les formes qu'il te faut et moi c'est fixer avec des colsons (2 par petite grille , c'est discret et surtout amovible sans laisser aucune trace sur le pare choc d'origine)

ok , merci les je souhaite des stickers blanc pour que ca suive avec les jantes , en plus ca tranche mieux sur du noir. pour les amortos par contre je ne sais pas de combien baisser exactement -20 -25 -30 -35 >< ? je veut pas que se soit trop bas je cherche plus d'adhérence mais je veut pas avoir un freinage pourris en contre parti

PTDRR ah mais c'est trop bon tout ca !

oui un lavage s'impose le hic c'est qu'il y a des travaux devant chez moi donc c'est emmerdant >< pour le rabaissement les bilstein devraient pas tarder a être commander par contre pour les pneus ca restera comme ca jusqu'a ce qu'ils soient usés (sont neufs je vais pas les changer >< ) me reste plus que le becquet spoon noir et le stickers Dohc Vtec blanc pour ce qui est de l'extérieur (pour les stickers j'ai trouver ce site bernardiparts mais il ne vende pas en europe pfff quelqu'un sais ou je peut en avoir ?