muaddib55

coucou les gens, j ai dernierement fait l aquisition du del sol vti de k20 par le biais de ce forum, et voila ma question: l horloge et l eclairage ne s allument pas, tout le reste fonctionne meme l autoradio... j ai bien pensé à un fusible mais je ne sais pas lequel gere ses peripherique, ce n est pas indiqué sur le schéma de la boite a fusible.... par ailleurs si quelqu un sait comment redonner une seconde vie aux joints du toit, car quand il pleut... bah il pleut aussi dans la voiture et lematin, les sieges sont trempés... merci d avance!

je savais pas que tetais interessé! je te laurai bien vendu mais: 1- je veux des beaux sieges avec de bonnes glissieres 2- si je le vends seul, bah jai plus de capot!

oui mais je pense pas le garder, je suis sur le point de l echanger avec mes sieges d origines ( dont une glissiere avec du jeu) contre un capot noir + des sieges en cuir noir avec glissieres nickelles + 2/3 pieces que je vendrais derriere ( feux lexus et clignos fond noir pour l avant)

non jstement les ecarts sont pas top, ya un peu de jour coté passage au niveau du feu et du bas de laile... je me tate de voir comment ajuster ca... sinon c un carbone complet, il ny a pas le capot dorigine dessous ( dailleurs il pese rien!)

bah oué sauf pour les feux arrieres, les jantes, le capot carbone, les feux avant qui seront noir monobloc comme mon ancien et les bas de caisse peints lol !

merci pour vos commentaire, je pense finalement laisser l aileron, la lip jy pense a mort leus feux avant a fond noir sont bien sur inevitables, par contre je maintiens l idee des bas de caisse en rouge! Je pense enfin a deplacer la plaque avant ou a la decaler sur le coté, on verra bien!

Voila donc la présentation de mon nouveau jouet, suite à la vente de mon ancien del sol esi, il s agit donc encore d un del sol ( je ne me voyais pas sans del sol ) mais cette fois en vti rouge et en meilleur état et moins kilometré ( 120000) CAROSSERIE: La peinture, hormis les arceaux en plastiques, l aileron ( qui va peut etre virer) et le pc arriere qui sont un peu passés, est bien brillante, tres propre pour l age, bcp plus propre que sur l ancien, par ailleurs bcp moins de bosses, ( et encore c est pour la plupart des petits coups de portes ) et pas de rouille , en somme la carosserie est nickelle! l interieur ( une fois bien nettoyé avec aspirateur, eau savonneuse et shampouineuse pour les sieges et moquette ) est super propre, bien plus que mon ancien, toutefois, le velour des sieges n est plus tout neuf. les sieges sentent encore un poil l humidité ( ils sont restés 1 ans dans un garage un peu humide....) mais pas de trous. aucun plastique cassé ( dans mon ancien, la boite a gants et le plastiqye des coffre arriere etaient cassés) le moteur: semble tres propre et tres bien entretenu, l huile est limpide, les differents reservoirs sont propres, aucune fuite apparente, pas de bruit bizarre. Apparemment, meme si ce dernier a fait au max 3 km au cours de cette derniere annee ( l ancien proprio ayant deja 3 autres honda dont un magnifique s2000, et je ne parle meme pas des crx vtec collectors!!!, il ne se servait pas du del sol), le moulin semble assez sain, pas de bruit bizarre ni fumee bizarre, seul un cardan claque un peu quand je braque un peu mais c est pas encore gravissime. On verra donc sur le long terme, pour l instant je m impose un petit rodage de500 / 1000 km pour dire que! equipement, chassis et options: toujours les 3 VE, alarme ( coupée) DA, ABS, CLIM ( a recharger ) , FC, targa manuel, 4 suspattes bilstein comme neuves avec ressorts eibach en -6 / -5, silencieux supersprint, durites aviation. la ligne ainsi que l admission sont stock. Un capot carbone OEM vient egayer tout ça et apporter un brin de sportivité, de meme que mes anciennes jantes noir a tres gros deport voila enfin les fotos: voila comment il sera d ici peu, avec bdc peints, feux arrieres teintes et aileron retiré: par la suite, je pense mettre les memes optiques avant que sur l ancien , equipés cette fois de xenon 6000 k... et puis c tout! jai deja remis ma barre anti rapp tenzo R. Il est pour l instant pas prevu de toucher au moteur

VENDU 4600 € ! del sol vti acheté le jour meme, présentation a venir!

en effet elles a une sacré belle gueule... je me demandais, c 'est pas trop hot pour installé les sièges et la banquette arriere d itr dans un eg? je me tate de plus en plus pour mettre ca dans mon eg6, mais , si je ne m abuse, les fixations de banquette arriere ne sont pas les memes sur eg 6 et autres eg... peux tu m eclairer?

deja des demandes.... on me propose 4000 euros et je garde mes jantes de 15, je laisse les taules 4000 tel quel un echnage contre une 206 cc equipee ( pas tuning) de 2001 avec 140000 km un echnage contre une golf 3 cab carat toute option de 95 avec 165000.... bref je fais pas de betises je prends mon temps! je suis toujours pas certain d etre pret a men separer!

on verra bien... en tout cas merci!

merci

Bonjour, Je vends donc ( car j'ai aussi une civic eg6 sur laquelle je souhaite me concentrer) une Honda CRX DEL SOL ESI cabriolet, 1.6L 16s VTEC 125 cv , 8 cv fiscaux, conso reelle: 8.5 litres en usage urbain, 6.5 litres sur autoroute ( en orulant normal ) véhicule non fumeur Année modèle 93, 183 000 km, ct ok, aucun frais à prévoir La voiture sera fournie avec les 2 clefs d'origine HONDA ainsi qu'avec son carnet d'entretien honda ( complet dans sa pochette d origine) avec de très nombreuses factures à l appui! Entretien très régulier et suivi! depuis l achat du véhicule ( certifiant le kilométrage). VE - FC - DA - RE - CAB manuel ( le toit se retire et se range dans le coffre en 30 seconde chrono) Jantes alu 15" chaussees en 195/50/15 yokohama Suspensions et ressorts courts FK -40mm Feux avants monoblocs à fond noir Feux arrières rouge et blanc type US Vitre arrière élctrique teintée noire Housse de sieges bi ton sur mesure Admission dynamique type short ram ( admission origine fournie) tres nombreuses pieces récentes... quelques bosses mais pas de rouille, la voiture reste très belle! les vitres teintees avant sur les photos ont été déteintées Comme sur de nombreux del sol, une glissiere conducteur a un peu de jeu, ( mais le siège reste fixe, pas de soucis donc) et les poignees interieurs de portes sont fissurees ( mais fonctionnent très bien) prix à débattre: 4500€ Réponse assurée même si négative L annonce se trouvant sur plusieurs sites, je me réserve le droit de retirer la vente! Merci! photos:

je verrai trop bien tes sieges dans mon vti lol! toujours ausis belle ta civic

merci jaime bien aussi mes jantes ! cela dit ya mieux!

Bon, je viens donner des newz du civic vti, eg6 pour les intimes.... Donc si je résume, je l'ai eut stock, de chez stock. Depuis, il a hérité de: - jantes alu 15" Borbets ( pour ne citer que celles la) - disques avants groupe N - 4 suspattes koni courtes et dures reglables en hauteur et dureté - 1 collecteur inox 4/1 - 1 décata inox - 1 silncieux inox fireball SRS - phares angel eyes montés en simple xenon - admission Green - bougies neuves - Vidange moteur et filtre à huile neuf - Embrayage valeo qui colle treeeess bien neuf avec vidange boite - Volant plus petit - autoradio cd mp3 dvd grille pain - Bras arrieres inferieurs récents reste à venir ( ca devient bon) - durites aviates ( je les aies , reste a les camper) avec RBF600 - Peinture rafraichie - plaquettes plus endurantes - optiques arrieres US quelques photos de ce jour pour illustrer tout ça:

c est quoi ta reprog sur l eg6?

ca tombe bien je suis potentielemnt interessé par ton kit xenon si c du bixenon h4 8000k, sinon dis toujours ce que c est, de meme interessé peut etre par la barre enati rapp, j attends de voir les photos

c net

bah quoi 30 km par bougie c est pas mal non?

ah un parasol avec des cv c sur ke ca va le faire..... pis t ira plus vite quen skate ou ken velo ca c sur!!!!

elles sont pitetre a vendre si tu evux lol!

alors non....pas envie, ca eclaire carrement mieux.... et oui, le prix reste exessif, meme si tes jantes sont en effet tres tres belles.... bonne vente donc

sur le civic? elles sont normalement a vendre si tu veux lol

bon un peu de newz histoire de dire que mes voiture et moi, on est pas encore mort! pour la civic, un embrayage oem neuf, des jantes Borbet rst et quelques photos que voici ( avec les anciennes jantes a vendre au passages et les nouvelles)! et le del sol, sur lequel les vitres teintees ont ete retirees devant depuis: