muaddib55

news photos... sous le soleil typique meusien....

merci

Bonjour, je vends donc mes jantes ROTA modele "COMPETITION", en 4x100 ET 35, en 6.5/15 Elles sont en excellent état, comme neuves aussi bien pneus ( 4 hankook ventus en 195/50/15) que jantes Peinture comme neuve, aucun choc ni moindre rayure, aucune voilée! Je les vends car je souhaite changer de modele pour des ROTA RB ( donc echange possible contre ce modele....) Echange eventuellement possible ocntre autre style de jantes en 15/16 ou 17, mais avec pneus en bon etat et jantes idem n ayant pas de photo sous la main, voici un lien du modele que j'ai, pris sur le site de ROTA. http://www.rotaeuro.com/p1042743.htm Je rappelle une derniere fois que les jantes sont comme neuves, de meme que les 4 pneus! Photos sur la voiture ( civic eg6) à venir demain soir! pour la vente, jen souhaite 400€ ferme, pas de livraison possible car pas simple! quelques photos tres bofs prises a l instant de nuit donc avec un iphone.... voila d autres photos devraient suivre demain! encore dsl pour la qualité mediocre

bon des newz... feux avant et arrieres vendus et reçus par les acheteurs admission en theorie vendue, en attente du cheque me reste donc mon pare choc type s2000 de del sol que je vends 150 euros fdp out à negocier ou échange contre jantes 15/16/17 chaussees de pneus (avec argent en plus de ma part). Il est deja peint noir métal, est en tres bon etat, aucun ajustement ou travail de carosserie n est a prevoir, il se met bolt-on a la place de celui d origine dont il reprend donc les fixations! Il est concu pour que lon puisse laisser les optiques de pleins phares! la barre anti rapp quand a elle ne va que sur ek, cest la BAR arr inf, jen veux pas grand chose, genre 30/35 euros fdp out, disons 50 fdp in pour resumer: silencieux a remettre en etat: 75 fdp in pare choc s2000 pour del sol: 150 fdp out BAR : 50 fdp in photos:

en effet, jai eut le meme type de panne sur mon del sol esi, jai tout d abord pensé d apres les syptomes ( les meme que toi) au main relay et a l alarme.... il s est avéré que c etait l ecu.... la panne d ecu semble rare mais bien reelle

merci a vous les admins et dsl pour la taille des photos...

Bonjour! je vends donc pour del sol et civic eg: - une paire de phares monoblocs noirs à glace lisse, excellent état: 120€ VENDUS - une paire de feux arrières type lexus fumés TBEG : 75€ VENDUS - une paire de phares origines civic eg : 75€ - un short ram alu avec admission carbone: 75€ THEORIQUEMENT VENDU - une paire d enceintes en 10 cm kenwood avec leur support pour civic eg/eh:ed.... : 35€ - un silencieux fireball universel en bon etat : 60€ - un pare choc avant de del sol type S2000 peint noir metal en bon état: 150€ fdp out les prix sont à débattre un petit peu si achat groupé.... + de photos sur demande par mail ou mp ou msn! echange de plusieurs pieces possible contre pack jantes en 15/16 ou 17" avec pneus en bon etat! suite du 01/12/08 pour eviter d aller jusqau bout du post: bon des newz... feux avant et arrieres vendus et reçus par les acheteurs admission en theorie vendue, en attente du cheque me reste donc mon pare choc type s2000 de del sol que je vends 150 euros fdp out à negocier ou échange contre jantes 15/16/17 chaussees de pneus (avec argent en plus de ma part). Il est deja peint noir métal, est en tres bon etat, aucun ajustement ou travail de carosserie n est a prevoir, il se met bolt-on a la place de celui d origine dont il reprend donc les fixations! Il est concu pour que lon puisse laisser les optiques de pleins phares! la barre anti rapp quand a elle ne va que sur ek, cest la BAR arr inf, jen veux pas grand chose, genre 30/35 euros fdp out, disons 50 fdp in pour resumer: silencieux a remettre en etat: 75 fdp in pare choc s2000 pour del sol: 150 fdp out BAR : 50 fdp in photos:

bon bah en effet c etait bien l ecu... le del sol reoule donc... enfin! voila encore merci a tous ceux qui mont aidés et surtt a volcom qui m a trouvé un ecu a prix canon!

lol ce serait avec grand plaisir, surtt que le tient est propre de chez propre.... mais bon je prefere en blanc....

bah oui mais tout ramene en effet a l ecu... apres si c pas je brule le del sol

je posterai des photos des que tout cela sera campé, sinon pour info mon del sol est toujours en panne, ( pour rappel il demarre une fois sur 10) il semblerait que cela vienne de l ECU ( je viens de mettre un main relay neuf pour rien) je vous tiendrai au jus cournat de semaine porchaine car je devrait recup un ecu pour test ( que j acheterai si le pb vient bien de la) mardi grace a volcom!

Voila, je viens donner de le descriptif de la prépa en cours sur le vti: J avais deja changé mes disques avant pour des gpe N Je viens d offrir a mon vti - 4 suspensions courtes et reglables en dureté koni - 1 Barre anti rapp inferieure arriere - 1 Collecteur inox 4/1 - 1 supp de cata inox - une admission carbone avec tubulure alu que je me tate a mettre Je pense qu avec tout ca, le vti va mieux respirer, et surtt bien mieux coller à la route et freiner... Je vous en dirai + une fois tout ca campé... hate de voir le résultat sur circuit!

sympa le parapluie... bah oué c est lautomne

bon je viens donner des newz car le del sol n en fait qua sa tete. Je viens de mettre un main relay neuf acheté hier chez honda, il a bien demarré du 1er coup, a roulé nickel, jai coupé le contact 1 fois ou 2 puis redemarré aussitot sans soucis apparent. Je suis donc aller mettre de l essence, jai roulé pdt environ 3/4 d heure puis je suis rentré chez moi. Je tiens a signaler que quand je roulais ( et non a l arret moteur allumé et ni au point mort), j entendais un clic de relai (mais pas le main relay, plutot derriere le volant) tout les 4/5 secondes. Bref je rentre chez moi, me gare et par aquis de conscience, essaie de redemarrer mais aucun resultat, de nouveau voyant moteur allumé non stop, la pompe et les injecteurs qui ne se mettent pas en route, le main relay ne leur envoyant aucun jus. Ce midi, je mets juste le contact... la pompe et les injecteurs s amorcent, je met le contact et demarre, roule un quart d heure, rentre chez moi, je coupe je remets le contact.... et rien .... pour changer... Voici donc ma question: se peut il que jai mal supprimé mon antidémarrage et que cela empeche aleatoirement le del sol de demarrer? car quand j avais ce fameux antidemarrage, cela me fesait exactement pareil quand j oubliais de mettre la clef en plastique avant de mettre la clef de contact. sinon ou chercher pour voir si des fils n empechent pas par moment ( 90x sur 10) le relay d envoyer le jus a la pompe et aux injecteurs ainsi qu au voyant moteur de s eteindre? merci pour votre aide, je ne sais plus coment faire...

ok je vais tacher de regarder ca

oui c est ce que je me dis, et pour info c est le fil 7 qui semble bien poser pb, mais est ce que ce fil alimente le relay ou est ce que le relay alimente qqchose via ce fil? encore merci de suivre!

bah ecoute je ne sais plus quoi penser, depuis une semaine elle demarre a tout les coup, jai pas osé roulé avec jusque hier ou jaiu roulé une 20 taine de bornes pret de chez moi, sans soucis, elle a pas calé une seule fois, je lai coupee a un moment puis redemarré... sans soucis aujourdhui, je la prends pour aller faire une course pas loi, pas de soucis, elle demarre au quart, roule nikel, ne cale pas, je commence a retrouver l espoir et la joie de conduire le del sol. je rentre chez moi, l etein, la redémarre,( toujours san soucis) par aquis de conscience et la réteind. ce soir, je veux la prendre pour aller me promener pas loin, et la, voyant ornage, pompe qui s amorce pas... et voila.... le reve se termine ainsi! je tiens a signaler que pdt que je roulais, j entendais regulieremnt mon relay qui fesait un clic de temps en temps mais tres regulierement je rappelle encore une fois qu avec le relay de la civic, ca fesait pareil...

ecoute si mon scouis de demarrage vien de la je te le prends, mais je veux deja men assurer, laisse moi le temps de checker a fond tout ca ke je foute pas 150 euros dans le vent

ecoute c est vraiment la caisse a mulder cette voiture, la elle demarre un peu plus souvent, selon son humeur, en fait quand je mets le contact, c est la borne 7 qui n envoie ( ou recoit) aucun jus pdt les 2 secondes durant lesquelles la pompe devrait s amorcer, sauf quend la voiture fait sont pti travail normal et quelle veut bien demarrer j ose meme plus rouler averc de peur quelle ne cale et veuille plus demarrer comme la derniere fois

ca risque de m interesser si ma passe viens de la, mais comment savoir si c est bien le meme ecu que moi? car jai un del sol esi de 93, jai voulu essayé celui dun del sol esi de 96 d un pote et c est pas la meme connectique...

c cool pour toi, moi je doute avoir la meme chance que toi mais tant mieux si ca a put servir a quelqun tout ca

bah vu que personne n aime les clignos noirs, je vais les laisser lol, ce sera ma facon de me démarquer, pis moi jaime encore bien lol! bon sinon un echappement devrait etre posé sous peu, et je vais me motiver pour la vitre arriere avant l hiver, car elle me donne de plus en plus la gerbe sinon, je me suis acheté des disques avant Groupe N traités pour les hautes temperatures, pour ce prix j avais au large des amber corners, mais bon, puis le prochains achat??? des bonnes suspattes apres on verra pour traiter la rouille

elle est juste.... posée lol ca l ' fait bien en tout cas!

oui enfin un fusible comme sous le tableau de bord koi lol!

mais elle est trop magnifique ta caisse, sans sec, pis c est du "tuning" tres propre et sobre, la caisse est embellie sans etre denaturee.. ca donne quoi niveau perf avec le turbal?