muaddib55

up, belle mise a jour du prix

bon bah aller, disons 6000 avec jantes origines et 6500 avec les rotas... ( c est marrant plein de demandes pour m acheter les rotas sans la voiture lol)

bah des pistes... qui ne restent comme souvent que des pistes... ca saoule les clients fantomes!

aller un petit up changement du titre au passage

un petit up au passage pour un piot del sol vti qui cherche un nouveau papa! ( j offre un chaton avec .... veridique... enfin si l acheteur en veut un!)

bon bah la bmw part entre mercredi et samedi si tt se passe bien, du coup la vente devient plus pressente que prevu! prix a debattre plus ouvertement!

lol tu m etonnes... d ailleurs ca t arrive jamais de le regretter honnetement? merci au passage

Bon, Je vends donc mon del sol VTI EG2 de 93. Ce dernier totalise 125 000 km Il dispose des options classiques de tout del sol ( toit manuel, RE, VE, FC ) mais il a aussi la clim ( à recharger toutefois... en même tps sur un cab...) Le moteur est tres tres propre et ne souffre d aucune fuite ni consommation anormale d huile ou d eau, vidanges régulieres, la boite ne craque pas, les vitesses passent toutes bien à tout régime, temps de chauffe scrupuleusement respecté) La distri ainsi que les autres courroies et la pompe a eau ont été faites ( helas pas de facture pour le prouver, on peut toujours demonter le cache culbuteur pour constater " a l oeil" l etat et la tension des courroies...) Modifications : Performances moteur : stock hormis silencieux type Fireball inox SRS G55, supp de cata sur mesure Performances chassis : Amortisseurs Bilstein B6, ressorts Eibach -50, Durites aviation, BAR avant Esthétique extérieur : Jantes Rota GT 3 candy red/ black limited edition 195/45/16 - pneus yokohama S-Drive 16kg jante+pneu, ET40, clignos avant cristal a fond noir, xenon 6000k ,feux avant fond noir,et arrieres perso et/ou lexus vernis fumés! Esthétique intérieur : Sièges en simili cuir noir et jaune et tres bon état, non fumeur, aucun élément du tableau de bord et de ses périphériques cassé Défauts: voyant ABS allumé ( probablement un capteur, n empeche pas de bien freiner), 2/3 petites cloques de rouille ( rouille non apparente), petite bosse a l angle du capot ( pas enorme ni choquant), un cardan fait un peu de bruit par moment quand on braque a fond, joints de toit un peu fatiqués, mais etanches si entretenus régulierement avec de la bombe silicone Points positifs: peinture encore tres propre pour l age, encore bien brillante, tres bonne tenue de route pour un cab, les jantes sont comme neuves tout comme les pneus qui collent bien a la route, demarre au quart de tour par tout temps, ne chauffe pas, pas de bruit moteur bizarre Voiture en tres bon état, moteur en pleine santé qui marche vraiment fort pour un b16, arrive a tenir un itr jusque 180! ( voire plus, pas testé d avantage) Un essai sera bien entendu effectué dans les regles de l art pour prouver mes dires! l interieur est limite comme neuf La voiture est vraiment chouette, fait tourner pas mal de tetes ( dont celle de la maree chaussee si je roule sans la chicane du silencieux ) et ne reserve aucune mauvais surprise! Je ne souhaite AUCUN ECHANGE HORMIS CONTRE UN CTR EP3 avec bien entendu un rajout de quelques K€ de ma part . Je tiens à preciser que la vente est tout sauf urgente, l ideal pour moi étant de la vendre en novembre ou fin octobre a la rigueur, et je ne la braderai pas, je sais ce qu elle vaut et quand je vois le prix que certains vendent leur esi.... ou meme vti... d autant plus que je la vends pour financer une partie de mon prochain achat ( donc un ctr ep3) bref, la chose qui fache : le prix plusieurs possibilités, en fonction de ce que je donne avec. Je dirai 5500€ à debattre si je laisse toutes mes pieces ( mes 2 jeux de jantes cf photos avec leurs pneus nickels, les xenons et feux a glace lisse, les optiques arrieres, l autoradio JVC MP3 USB avec ses 4 enceintes de 16.5, toutes mes pieces dorigine en excellent état... Sinon 5200€ à debattre d origine, je laisse juste les suspattes bilstein, et les jantes alu 15" mim, je recupere tout le reste! INUTILE DE ME PROPOSER AUTRE CHOSE QU UN CTR OU UN PRIX RIDICULE Bien entendu la voiture sera vendue avec le ctok et le double de sa clef! quelques photos... d'autres sur demande: la c etait avec mes anciennes jantes et sans l aileron: et enfin une les jantes de 15" ( que je peux vendre a part ) voila!

tres belles jantes a prix je trouve correct! bonne vente a toi!

si tas toujours ton volant moteur allegé ( b16) en plus de ce filtre je suis preneur pour les 2 ! je suis du 55...

merci!

quelques news... changement des optiques arrieres et avant.... photos qualité tel, de meilleures viendront quand il fera meilleur!

yep voila qui est fait! merci!

borbet vendues, up pour les mim!

VENDU !!!! a locker merci!

a mort, super prix au vu de l etat! bonne vente

si tes pas trop rabaisser de derriere, ca devrait passer sans soucis sinon il faut faire tirer les ailes sur mon ancien del sol en -35, ca passait nickel, par contre des que tu descends sous les +5 comme sur mon precedant eg6 ou sur mon actuel eg2 pas ca touchotte des que tas un trou sur la route ou que t attaques un peu fort en courbe! j avais bien pensé a mettre du 195/15/45 pour solutionner le pb, mais ca m embete de changer 4 pneus neufs... en tout cas ca degueule bien des ailes sans trop exagerer, c etait bien joli!

c'est clair, plus je regarde tes photos, plus je tends a plussoyer vtecinside, ton del sol tient limite du chef d oeuvre... j adhere à fond dans le style, tout y est homegene! une belle auto que tu as la doudou!

tres bon investissement qui rajeunit la caisse, et lui donne un look plus sportif! j imagine le petit sourire quand tu ouvres ta porte et que tu sens la bonne odeur du cuir!

bah non meme pas figure toi, contrairement aux idees reçues, ca va super bien, j adorais la conduite sur mon ancien del sol esi, la c est different, mon vti etant trop bas, ca touchotte au niveau des ailes arrieres de temps en temps... c dommage ca fesait vraiment chouette... je me suis donc consolé avec mes rotas...

les seuils de portes, Ze detail qui tue et qui va bien! avec ton futur setup de freins, tu pourras freiner un peu plus tard sur circuit ... t en profites pour changer ton liquide de frein? je ne sais pas ce qui equipe les ep3 dorigine, mais je sais que sur les ed/eg/ek, le RBF600 passait super bien car point temperature d ebulation plus elevée que sur du dot5.1... par ailleurs si t as pas deja les durites aviat, ca pourrait faire un setup complet et des plus efficace... apres je me doute que tu sais tout ca mieux que moi, mais je dis ca au cas ou! en tout cas toujours aussi belle tas ep... j adore...

merci!

pas de suchis

la bar est remise, et a ma connaissance, le collecteur est stock....

up les gars quoi, a ce prix la des pneus neiges de cette qualite.... vous aller regretter cet hiver... si j avais pas deja recuperé des jantes ( taules certes ) chaussees de pneus neige ca m aurait bien tenté!