Japan import

Sympa déjà, de bons équipements ! CRX B18 ?

Intéressant ça, tu peux en dire plus au niveau de la prépa ?

Type de produit : Long shift Marque : OEM modifié Année : 1827 Kilométrage : 9584520 ................................................................................................................ Etat : bien Facture : non Autres infos : Je mets en vente mon long shift, car j'arrive pas à m'y faire :lol2: C'est du fait maison, par CharlyCRX il me semble (il était dans mon Coupé à l'achat) J'en voudrais 25€, ou échange contre short shift ................................................................................................................ Prix de vente : 25€ Négociable : si bonne raison Département : 48 / 11 / 34 Contact : mp ................................................................................................................ Photos : J'en reprendrais de plus près dès que possible

Pareil j'ai pas réussi à te calculer Alcyo, un pote voulait te demander des conseils (et à Max aussi) Et VinceGT-R non plus, j'ai été devant ton EG, mais vu que je sais pas à quoi tu ressemble Dommage que tu sois pas resté plus longtemps Black-civic

Je l'ai aperçu au HEM, mais le temps que je le cherche pour lui parler il était déjà plus là... Trop rapide ce mec

Il faut aussi préciser qu'elle est en France... Un monstre cette EG, en vrai c'est juste un truc de fou visuellement !

A locker, tout est parti à la poubelle !

C'est vrai j'ai oublié de préciser, Pression atmosphérique (PA Sensor)

UP !

C'est quoi la largeur et l'ET de tes jantes actuelles ?

Elargir la voie, c'est pas un mal

Du très très beau boulot ! J'aimerais pouvoir en faire de même sur la mienne...

15x7 ET40 Le 6.5 en ET42 ça va rentrer dans les ailes, ça sera vraiment pas joli...

Tout est dans le titre

Sympa ouais, hate de voir ça en action

Ca reste raisonnable pour du neuf je trouve

Ah parce que ça se fait encore en neuf ça ? C'est combien si c'est pas indiscret ?

Elle à l'air bien costaud ta barre Pour la MTN je plussoie, mon EJ a été refaite avec la même, et la Corsa d'un pote à la MTN Black, ça bouge pas

Banquette arrière gris foncé comme toutes les EG3 Jojo, les poignées sont déjà vendues désolé

Personne ? Ca va finir à la ferraille...

Comme dit dans le titre, j'ai un intérieur d'EG3 à donner si c'est rapide, sinon c'est poubelle J'ai aussi un Ferio EG9 en pièces, il reste : -Banquette arrière -Panneaux de portes avant/arrière -Tableau de bord - ... Tout sauf les sièges avant en somme. -Pare choc avant -Ailes avant -Phares avant -Clignots -Portes -Feux arrières -Malle arrière (le vernis se barre) - ... Les pièces de carrosserie sont Bordeaux Pas de prix fixe, faites vos propositions PAR MP, on voient ensuite si c'est bon, toute façon faut que ça parte vite

T'as des photos Rayme ? Je devrais faire tout ça cet été en mettant le B18, et j'avoue que je sais pas trop comment tout faire On lancent les paris pour les bas de caisses ?

Oui on étaient au rasso de Lattes (moi en passager de l'EJ Crème, et mon collègue avait l'EJ grise) Y'aura pas d'ASR Home-Made finalement, niveau finances c'est chaud donc on va à l'essentiel, peut-être même qu'il n'y aura pas de B20...

La caisse est dépouillée Cet aprem je finis de virer les joints là où on va ressouder (C'est tant de le faire je crois, ça fait peur par endroits ) Mon collègue devrait vendre son EJ, donc si tout se passe bien l'EG sera bientôt de retour sur les routes (en mode poncée et capot pourri ) en B20 Toujours pas de photos pour le moment, désolé

Minute casse cou*lles pour ma part : -Encore trop haute (à mon goût bien sur ) -Un coup de propre dans la baie moteur lui ferait du bien -Les grilles de pare choc avant en noir, ça ferait plus joli Voilà, j'ai fini