Japan import

EDiT de la liste et des prix

Ouais, vu comme ça

Dire que je vais devoir y passer cet été... Hate de voir le résultat, que ça me motive un peu !

Y'a aucun mal à mettre une HKS sur une EG4 Ca a pas chomé !

Ouaip' les caisses sont toutes les mêmes, et là on avait celle là qui trainait, donc parfait Elle ne passera pas en turbo celle là, si jamais on la prépare, ça sera AAC Brian Crower Stg 3, Hondata S300 pour peaufiner, etc... Mais rien n'est encore fait Jojo, la caisse sera arceautée, et surement ressoudée, elle ne vrillera pas. Photos dès que possible, mais ça avance pas trop pour l'instant, je finis de déblaxonner cet aprem

Ouais ça pousse plutôt bien Avec la culasse préparée ça devrait être pas mal, voir même si on y jette quelques trucs dedans au passage

Bonjour à tous, Je mets donc en vente mon D16A9 pour passer au B18. Donc : -Bloc D16A9 : (avec allumeur, alternateur, collecteur admi, collecteur echappement EG4, bougies, faisceau allumage, calorstat D15 ou D16 au choix embrayage + volant moteur OEM, distri ~1000km, support moteur supérieur côté distri et berceau, je crois rien oublier) : 370€ -Boite S20 EG4 : 245.000km, ne craque pas, toutes les vitesses passent nickel que ce soit à bas ou haut régime : 100€ (dispo seule seulement si j'ai un acheteur pour le D16) -> Actuellement ces pièces sont encore montées dans mon EG, prêtes à être déposés. (chose que je ferais dès que j'aurais un acheteur, je n'ai pas envie de le démonter pour l'entreposer par terre dehors.) -Support boite S20 EG4 : 10€ -Demarreur : 30€ + ports -Cardans EG4 : 30€ + ports chacun -Alternateur D15 : 20€ + ports -ECU PP5 (216 GTi) : 50€ + ports -ECU P04 (EG4) : 10€ + ports -Faisceau moteur D15B2 : (idéal pour garder un faisceau d'origine de côté en cas de swap dans une EG4 par exemple) 50€ + ports -Faisceau moteur hybride D15B2/D16A9 : Je ne sais pas si il fonctionne ou pas, idéal pour quelqu'un qui s'y connait : 10€ + ports -Papillon B16A2 : Origine EK4, 50€ + ports -Barre anti-roulis arrière 216 GTi (16mm) : Complète avec visserie, 40€ + ports -Maitre cylindre de 216 GTi : 20€ + ports -Pompe de DA d'EG4 (x2) : l'une 245.000km, l'autre ~80.000km, elles fonctionnaient nickel au démontage, 20€ l'une + ports -Poulie damper D15B2 : 5€ + ports -Cache culbu D15 (x2) : l'un à repeindre : 10€, l'autre blanc/lettres violet : 15€ + ports -Cardans 216 GTi : Quasi neuf, ils ont environ 6500km, 70€ + ports -Bloc D15B2 ~80.000km en pièces Photos (les pièces seront bien évidemment nettoyées pour la vente...) : Pompe de DA (EG4 à droite) : Barre anti roulis arrière 216 GTi : Maitre cylindre 216 GTi : Poulie damper D15B2 : Cardans 216 GTi : Papillon B16A2 : Vue d'ensemble du D16A9 (le cache culbu a été décapé, et sera repeint en Noir pour la vente, ou autre couleur sur demande) :

C'est bon les slicks en ville hein ?

Le bruit des 4 pap's...

Ouaip', c'est le plus simple car on a pas à repeindre tout le reste (à part l'intérieur qui prendra un coup de peinture pour que ce soit bien propre, ça va de soit), et c'est pas excessif Puis en brillant direct, c'est nickel

Ce qui est en blanc n'est pas encore fait, mais l'ASR on va le faire nous même oui, on a pas de gabarit pour l'instant, on va voir ce qu'on décident par la suite Là elle est en stand by, le vilo du B16 est mort... Osef, un mal pour un bien, si tout se passe comme prévu on lui claquera un B20B/Z avec la culasse préparée du B16 Actuellement elle est poncée, elle passera en peinture d'ici 1 mois ou 2 (Noir profond) Je mettrais des photos ce week end, j'ai pas mon cable pour l'APN là

Ce mec est fou

Bon je dis pu rien, j'en ai marre de me répéter.

Je vous présente donc l'EG3 d'un collègue, qui devait finir en pièces, puis qui au final va être swappée en B20 VTEC La base : Honda Civic EG3 de 1995, avec toit ouvrant électrique, vitres électriques, rétros électriques, clim, direction assistée... Bref, toutes options sauf le cuir en somme La donneuse : Civic Ferio EG9 de 1992, avec option rouille et moteur qui claque Voilà, en gros l'EG3 va tout recevoir de l'EG9 Pour les modifs... : Moteur - Boite : -Bloc B20B/Z -Joint de culasse Spoon (RV 12.3/1) -Vis de culasse ARP -Culasse B16A2 entierement preparée -Admission retaillé -Kit admission avec cloison carbone -Boite Y21 -LSD -Collecteur 4/1 inox SRS -Intermédiaire SRS -Silencieux Apexi ... Châssis - Freinage : -Trains EG9 -Anti-roulis VTi -B.A.R Av. Sup. VTi -Combinés filetés -Caisse ressoudée -Arceau Home-Made -B.A.R. Ar. Inf. Home-Made ... Intérieur : -FULL vidée (sauf TDB, qui sera allégé) -Volant tulipé Oreca -Baquets -Harnais -... Extérieur : -Peinture complète Noir Brillant ou Mat -Jantes OEM EG9 -Lame VTi -Capot carbone -... Quelques photos pour illustrer... Voilà, c'est une prépa effectuée à la société Japan-Motoring, entreprise située à Mende ( Lozère, 48 )

C'est tout le mal que je te souhaite

Tu pars habiter là-bas ou juste quelques temps ? Essaie de la faire garder par un de tes potes ou tes parents j'sais pas mais vends pas ta Spoonette !

Je crois que j'ai loupé un épisode moi

Les anciens de Speedyo ? Encore un truc qui va tuer :D Tu restera sur Toulouse ? En tout cas, ça promet de faire trèèèèèèèèèèèèèèèèèès mal tout ça

A locker, elle va finir swappée finalement

Salut à tous ! Comme dit dans le titre, je vends des pièces pour Civic Gen.5 (EG3 complète). Demandez moi ce qu'il vous faut, tout est dispo, et ça ne sera pas cher car il faut que ça parte vite !! Elle a 180.000km, pour ceux que la caisse intéresserait, elle est saine Voilà une photo de la caisse, je prendrais des photos en détail N'hésitez pas à me MP pour toute demande !

GosTT, bah on est 2 alors :D (Pour la malle ) P'tain va falloir que je m'en trouve des contour de plaques comme toi...

titeuf, c'est le post à qui là ? GosTT, parfait alors :D

Change tes jantes

Exclu sur EG en France non ?

UP