rzr s philippe

C'est une combien de Tonne la tienne ? et en largeur utile tu as combien ?

Surtous dans une monter, lol

SNIF

Bon, moi, je vais allez jouer au loto, la, si je veu acheter un XP 900 et garder le RZR S, a moins qu'il y est une ame charitable qui m'offre le 15 mars prochain , un XP 900 pour mon anniversaire.

oUI ça craint, après si tu te fait arrêter, il faudras que tu fasse le neuneu, qui penser que cela passée, en expliquant que tu avez demander a un transporteur de passé sur sa bascule, et que tu été à 50 Kgs EN DESSOUS du maxi, mais tu dit cela uniquement si il te dise que tu est pas bon, et qu'il ton peser. si iol font juste un controle carte crise du rzr 4 et de la plaque de mine de ta remorque sa passera. Part contre, sache que si tu as un accident, et si il y a un proces verbal de fait avec la police ou la gendarmera, la tu est tres mal CAR TON ASSURANCE ne marchera pas, car tu est en dehors de la norme de ta remorque. Voila, apres puisque ta remorque a un essieu supérieur a 750 kgs, FAIT comme mon voisin, il a été au mine, pour passé sa remorque à 900 kGs, c'est pas chére ( au dela, c'est plus chére l'homologation) Pour gagné du temps, il suffit que tu voi le constructeur de ta remorque, et il te donnera une copie du pv d'homologation de ces remorque de 1T utilisant le meme chassis, et vue que tu est freiner, pas de modif a faire, tu auras juste le cout d'une carte grise, environs 50 euros. Donc voila avec les mines, c'est le mieux ( et si les nine de ta régions dise non, vas voir les nine d'une autre région, car il y a des centre des nine qui aime pas travailler, et la je suis super sérieux, mon voisin a été a orléans, car blois ne voulais pas, donc il a fait 1h de route, mais bon, voi avec les nines les plus pret de toi. si c 'est oui, il te donnerons un rendez vous delais de 2 a 3 sEMAINE EN G2N2RAL, et zou tu y vas, et a la fin tu as ta nouvelle plaque de mine, et aussi lorsque tu prend rendez vous , demande leur tous les doc que tu doit apporter ( cela serai con de revenir lol)

https://www.youtube.com/user/arthurzoom j'avias oublier le lien lol

Et bien moi, il y a pas de souci, pour te faire cela, un wd de rando. Je vient réguliérement sur soissons, pour récupérer ma fille. Donc si tu as envie de faire une rando, fait moi signe, je suis a coté de blois (41). tu peux mettre ta remorque chez moi, avec ton véhicule dans un garage (donc sécurisé), pour dormir, et manger, et bien, je suis moi en pleinne campagne, donc c'est le midi petit resto du pays (type café de village, idéal pour les rando, lol) et le soir, tu peut dormir chez une amie qui fait dans les chambre d'hotes et dans les gites, c'est a 30min de chez moi, mais je suis déja à 15min de la 1er station service alors lol) voila les lieu du logement, ou tu peut toi meme faire ta cuissine,alors . http://lavieauchateau.com/ regarde le lien. moi, j'organise une rando le samedi 11 fevriers, on n'ai déja 5 véhicules, 200kms pour le samedi. apres pour toi le dimanche on pourra rouler dans un autre petit secteur, ou refaire certaine zone qui t'aurons plus. Si tu est partant ce wd du 11 fevrier envoi moi un MP, sinon, si c 'est plus tard, dit moi tes disponibilité. et sinon regarde ma chaine youtube, tu verra des vidéo de mes sorties.

Bon, vue que j'ai un couvre benne complet, que dans ma benne, c 'est une fournaise. Agréable l'hiver, pour tenir le café et la bouf au chaud, et sécher les vêtements. mais l'été c 'est la merde, et été comme hivers le bidon de 10litres d'essence en prend un bon coups. Je vient d'acheter ce matin, tu matos pour isoler la benne : 1 - une plaque d'alu de 3mm pour mettre en dessous des tube du chassis, pour renvoyer la chaleur du pot et du moteur pour la diffuser plus rapidement. ( la plaque d'origine est tres courte, et en plus est mis sous la benne, on vas dire sur les tube du chassis, pas en dessous). 2 - une plaque d'isolation thermique pour camion, ( type de plaque molle, matelasé, d'epaisseur de 10mm. que je vais mettre a la place de la plaque alu d'origine sous la benne. Avant le montage, je vais mettre un petit appareillage, qui me sert a faire des cartographie de four de traitement thermique, pour voir 1 - la température ambiante 2 - la zone ou le temperature est la plus chaude ( la zone de monter en faite) puis apres je refait le meme controle, mais avec la modif faire, sur le meme parcours, avec j'espére approximativement la meme température extérieur. apres si je vois que cela a bien dimunuer, et si il me restera encor un peu de jeu dans les ajustement, je regarderai a mettre sur ma plaque alu aussi une protection thermique ( matelasé). après la durée de vie de cette poche d'isolation, je ne sais pas, car elle prendras pas mal de boue, et donc elle vas ce dégrader rapidement je pense. vue que je change de travail des le 13 fevrier, et que je suis en formation 2 mois sur angers, je ne pourrez vous donner les résultat, ainsi que les photos, et / vidéo de montage, que dans plusieurs semaine. Mais bon, cela peut donner des idées a certain, c 'est comme j'ai vue un type qui avez mis des ventilo d'extration a gauche de sa benne, et a droit des ventilo d'admission ( ventilo type ordinateur des grande tours), et il me diser que cela marcher plutot bien, mais uniquement si sa benne été remplie au maxi a 50 % car apres le plus d'air été plus la. Enfin, il y en n'as qui on mis leur arrivé d'air pour le filtre a air, et pour le variateur, directement dans la benne, et il me dise qu'il n'on plus de souci de poussiere dans le filtre a air, et que l'air étant sec il sont plus les souci du filtre d'origine qui shumidifie. Mais moi je penser qu'un moteur devez toujours respirer de l'air frais ? si quelle qu'un peut me dire si c'est bien que le moteur respire un air chaud ? ou pas ? apres, il y a des rzr dans les pays comme le quatar, et l'air ambiant est super sec, et tres chaud (40degres) alors ? avis au pro de la mécanique pour éclairer ma lanterne la.

Et bien moi, si j'été a ta place, je pense que je prendrais le 900 xp de démonstration. le différencielle arriére est juste utilse sur les routes, ou dans ton jardin, pour éviter de tous labourer ( moi , j'ai un RZR S de 2010, et j'utilise le différentielle juste lorsque j'arrive dans mon jardin) Pour la direction assister, les kit exsite, et donc, tu peut te dire que tu pourra le monter plus tard, lorsque tu aura le budget necessaire, et surtout lorsque tu sera si tu est fatiguer ou pas avec le xp au final. Mon RZR S, n'as pas de direction assister, mais pour avoir fait une rando, la même avec un RZR S qui lui avez d'origine la direction assister, je peut vous dire que jamais je ne ma mettrer sur mon rzr s, car le resentie des chemins est moindre, et j'ai, pour ma part, trouver un peu dangereuse cette direction assister sur des zone de fort roulage, ou sur des virage successif. Question de resenie bien sur. En tous cas, moi, dans 2 ans je prendrais un XP, et je démontrer la direction assister ( comme deux amis qui l'on fait aussi, suite a de tres grosse frayeur). Aprés, je sais bien que j'aurais plusieurs soucie lors des randonnées avec les quads, que je fait , car les deux xp sont obliger a plusieur moment de contourner le parcourt, car trop large. Donc voila mon avis a moi, mais je pense que tu devrais te possé la question de ce que tu veu faire avec : ---- 1 - ) continue a participé a des randonnées avec des quad ---- 2 - ) créer toi meme tes randonnées, tes parcours, ou bien participer a des rando uniquement réserver au ssv, et buggy apres le xp 900, c 'est aussi devoir changer de remorque, a moins que ta remorque actuelle te le permet, mais attention, meme une remorque de 1T, il faudra qu'elle soit large, et donc attention a ne pas dépasser la largeur de ton véhicule, car sinon, tu sera aussi obliger de passer ton permis E B ( et oui il faut pas dépasse la largeur, il y a que les VAN qui peuve dépasser la largeur, sans avoir d'obligation de passé le permis EB. Alors regarde bien tous ( de toute maniere si tu vend ton rzr, le nouveau propriétaire sera peut etre intérerser par ta remorque )

FRED 69 Tu ne positionne pas une cale a l'arriére ? Tu te met en position PARKING ? Car on n'as l'impression que tes susppension ne son pas compressé. En tous cas, tu as bien fait de mettre une attache par devant ( par l'aide de ton treuil), et une cale de buté devant. Petite remorque mais idéal pour ton véhicule.

Moi, je comprend pas, comment vous arrivé a mettre votre RZR OU RZRS sur ce type de remorque : car c 'est des 750 Kgs Maxi Donc vue la poids a vide de la remorque + le ranger dessus vous dépasser les 750 kGs. Car lorsque je voie mon RZR S, avec les options, les plein fait, le bidon de 10Litre dans la benne, et les outils aussi dedans, je dépasse, d'ou le fait de prendre une remorque de 1T, pour éviter les amende et surtout les immobilisation. Car avant, lorsque les gendarme, ou la police controler, c'été juste avec la carte grise du véhicule transporter + la plaque des mines de la remorque. Or, maintenant ( depuis au moins 2009), les controle de remorque ( controle de poids) ce fait directement avec les balance portative qui ce mette sous les roues de la remorque ( je connais, je me fait arrêter au moins 10 fois par an, pour controle). Donc pour ceux qui posséde un RZR CLASSIQUE OU UN S, faite attention avec le poids de vos options, cela vas trés vite. Autre info : celui qui a aucune option de monter, qu'il passe chez un transporteur, pour passé sur une balance, il vas bien voir que le poids de sous rzr est plus lourd que ce qu'indique la carte grise ( bien sur il y a personne dans le rzr au moment de la peser). Moi sur le RZR S, lorsque mon conss l'avez reçu, et pas encor monter les options, j'avais fait un tours juste en face de chez lui chez un transporteur, et la, le plein d'essence été a la moitier, j'avais une différence de 45 kgs en plus que ce que la carte grise m'indiquer, ce qui a pas surpris mon conss. Donc voila, si un jour vous passé devant une boite de logistique, arrêter vous, et demander gentiment à passé sur leur bascule, et vous serai surpris. enfin, moi, j'ai en plus fait monter des ridelles sur ma remorque (plateau), et donc cela augmente encor le poids, et donc diminue la charge maxi transportable. j'espére que cela pourras aidé certain a faire leur choix, et d'autre a vérifier la réaliter de lors poids de leur RANGER, et aussi de leur remorque si il on mis des options ( tel des ridelles, une roue de secours de remorque, etc...). a bientot.

Le flux d'air n'ai pas déranger, c'est pas comme les feu d'homologation sur le RZR classique, qui eux sont positionné devant le radiateur, la je suis loin du radiateur, et je ne suis sur l'axe d'accroche du bumper, donc tres peu de perturbation. De toute maniere, leur de ma prochaine sortie, je vais bien voir a quelle moment le ventilo ce déclenche.

Et voila, plus déblouissement sur le bumper. Pour ce qui est de la casquette, je suis en train de regarder du pvc, type tuyauterie de gouttiéres , alors lorsque j'aurais plus de temps, je réaliserai ces casquette, et je ferais le meme reportage photo, hihi. Alors avant que l'on me pose la question, OUI, mon RZR dort sur un tapis lol

alors voila les modif faite avec deux plaques de metal galvanisé acheter chez brico marché pour 1€35 la plaque.

Oui, juste au début de la fléche, je retire les ridelles, et je positionne 4 bastin, pour etre au meme niveau, et voila, le tours et jouer, en gros c 'est que 20 cm qui est sur la fléche, donc pas de risque de verbalisation, car on n'a le droit de mettre en fin de remorque, sur la fléche des bac de rangement n'exédant pas les 50 cm de large, et longueur maxi, la dimension de la remorque dans sa largueur, alors je suis loin des ennuies. Lorsque je transporterai les deux, je ferais une photo, pour te montrer.

et oui, une capote, hihi !!!

Ok, merci à toi, pour l'info.

Même dimension que toi http://www.remorquesfranc.net/product_info.php?cPath=32&products_id=113&osCsid=1ee10057b484d77c60a00fcb991131b4

Ok, je vais faire cela demain aussi, lol.