bigbangti

Alors la ça m éclate! Franceschi2b... T es un vraie gentleman... C est pas souvent qu on croise un gars qui part en ssv équipé de son déo! LOL! En tout cas je suis quasi persuadé que cela va me servir un jour ou l autre......

Bon je me lance au risque de me faire chahuter... Samedi après mon problème de radiateur.... j ai encore pété ma courroie..... Alors je cherche un peu sur le net... Et je ne suis pas le seul même lors d utilisation "normale" de la machine. Certains parlent de problème d alignement du primaire et secondaire... Comment est possible de le dé aligner, et donc de le ré aligner.. D autre de température trop élevée... La j ai une piste car le Snokel est en prise haute et cela ne dois pas arrange la ventilation.. Et d autre encore de problème de primaire et secondaire défectueux ou mal régler.... J ai un kit epi dessu qui était présent sur la machine lors de son achat... et donc pas plus de détail sur le modèle!... Tout infos seront les bienvenue...

ton terrain à toi LE REVE! comme tu dis on ne viendra pas te faire CHI.. au moins! bravo!!

pas de soucis! mais il y avait egalement d'autre travaux... un peu plus de 500€ de main d'oeuvre tout de même... je ne me sentait vraiment pas de tout tomber et j'avais d'autres petit truc à faire verifier.

bonjour à tous, lors d'une sortie l Wend dernier. petite panne, en effet le ventilo ne c'étant pas declenché... le rzr c'est mis en sécurité (115°) une fois tout refroidi, j'ai monté le ventilo en direct pour rentrée... alors plein de questions: cela peut il venir du compteur ? hasard ou coincidence mais lorsque je roule parfois le H de la vitesse Rapide disparait à l'ecran sans que je n'ai touché ni modifié mon allure. le relais placé sous le volant.... comment cela ce teste un relais. le calorsta est quasi neuf (600KM). pouvez vous m'expliquer le fonctionnement du déclenchement du ventilo? si je n'arrive pas à trouver seul je demanderai au concess lors de la prochaine visite qui n'est pas pour tout de suite... puis je rouler avec le ventilo en direct, c'est a dire qu'il tourne direct des que je demarre la machine... merci d'avance!!!!!

bon bein j'ai moins mal au C.L ! merci pour la petite precision!

le prix est incroyablement bas! ta machine est deja à poil?

bienvenue!!!!

super nouvel! Merci a toi et biensur au pro qui vien enrichir le forum!!!!

c'est jolie! et l'idée est bonne, mais le bruit doit augmenter un peu dans la cabinne non?

Le programme est aussi top que ta remorque! Beau travail

Sa promet! Et impatient de suivre'! Merde à vous.

chacun son délire, et son plaisir. Quand tu vois le sourire du monsieur qui conduit, cela me suffit.

arf, y a peut etre moyen avec une tige filleté de s'en bricoler un....... le pire c'est que j'en ai deux... mais je suis sur panam actuellement, je serais sud 77 vendredi... tu es du loiret non?

un espece d'axe filleté, meme systeme qu'un arrache volant magnetique.. bon courage à toi!

tu m'étonnes que cela doit pousser!

merci gabgt!

Certains comme toi ne consomme pas une goutte, mais ce que je consomme reste dans la norme...

bon bein voila qui rassure...

Belle expression du co pilote!

bonsoir à tous.... je déterre ce post... car j'ai besoin d'infos bonjour à tous, je n'arrive pas à trouver d'info réellement fiable sur la conso d'huile de nos machine, certains pro dise cela ne consomme pas d'huile du tout, d'autre disent que tous les moteurs 4T consomme un peu... c'est quoi pas du tout et un peu pour eux. j'effectu vidange et changement de filtre tous les 700/800km, ma machine à 4800km et je dois rajouter à peut pre 10 à 15cl d'huile vers 400/600km en usage intensif EST CE NORMAL? ou signe de fatigue du haut moteur? merci à vous et peut etre qu'en faisant un mini sondage nous arriverons à avoir une idée plus precise. machine rzrs2011 (reputé fragile niveau segment)

la c'est pas pour les rigolos!

superbe effectivement, ce sont les suel modif que tu lui as apporté? dsl je suis curieux...

voila ce que dit le manuel xp 2011 chapitre 2.1 à 2.9 (maintenance) pour les changement de fluides pour les quantité c'est en gallon faudra convertir! exemple pour la periodicité 50h ou 6 mois ou 500miles (800km) liquide de refroidissement cela me parait beaucoup..... mais le manuel precise aussi de le faire tous les mois ou 25h en condition d'utilisation intense!!! donc en gros c'est à toi de voire pour la periodicité! je te recommande de sauvegarder et meme d'imprimmer la revue d'atelier car les liens ce font désactiver régulièrement! polarissement!

je pense que cela devrait t'aider: http://utvforums.com/images/2011_polaris_rzr_xp_service_manual.pdf