bigbangti
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Tout ce qui a été posté par bigbangti
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Killic41 ptit nouveaux !!!
bigbangti a répondu à un(e) sujet de killic41 dans Acceptation du réglement
bienvenue à toi! je pense que tu trouveras pas mal d'info concernant une eventuel adaptation de ta futur machine -
(77)challenge bourbier 1/4/12
bigbangti a répondu à un(e) sujet de axe quad dans SSVMANIA communique !!
c'est mon beauf le treuil! ce lui fera les bras..... -
la 7 c'est l'etoile de roue... i think so but i'm not sure... -
(77)challenge bourbier 1/4/12
bigbangti a répondu à un(e) sujet de axe quad dans SSVMANIA communique !!
bulletin et règlement ont été posté ce matin... un peu tardif mais du coup mon beauf ce joint à moi... à dimanche! -
et bien c'est la crise!!! un gros merde pour que tout rentre dans l'ordre! -
C est pour gonfler ces pneus à l eau comme sur un tracteur??? Bon je me sauve! -
Les Filles du Sud
bigbangti a répondu à un(e) sujet de lesfillesdusud dans SSVMANIA Le CLUB (préfecture 77 n° déclaration W772001387)
Rien que la photo sat me fait rêver! -
pour rzrs la revue nous dit : tu mets ta machine sur une surface plane tu fais une marque au centre des pneux avant (centre de la bande de roulement) tu places ces marque vers l'avant de facon à ce qu'elles soient a egal distance du sol et tu mesures la distance entre chaque pneu entrede ces marques(resultat A) tu fais tourner tes roues de facon à placer les marques vers l'arriere à egal distance du sol et tu mesure la distance entre les marques (resultat B) B-A = 3 à 6 cm il faut avant verifier qu'il n'y ai pas de jeu, mais vue que popo t'a tout mis à neuf il ne devrait pas en y avoir tes roues doivent donc etre ouverte de 3 à 6cm! -
ouvert ou fermé... cela depend des données constructeur en faite et de ton type de conduite xc'est specifié dans la revue technique... bonne lecture : http://www.forzamotorsport.fr/forums/forza-setup-school-5-carrossage-parallelisme-et-chasse-37508.html http://www.forum-lemondeduquad.com/viewtopic.php?f=30&t=66786
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c'est une chiasse à règler.... les roues avant doivent au contraire etre légèrement fermées... je dois avoir un lexique qui explique tout ceci mais faut que je fouille.... de plus tu va bouffer du pneu comme ceci, si c'était ma machine j'essayerai d'arranger ca.
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fabracing et le Hsun/rival 800 blaster/rs8
bigbangti a répondu à un(e) sujet de Fabracing dans SSVMANIA Le CLUB (préfecture 77 n° déclaration W772001387)
pour les infos sur les emc contacter les car ils me semblent que c'est du matos francais. -
Welcome!! -
Manuel d'atelier Polaris RZR 800 - année 2008
bigbangti a répondu à un(e) sujet de RZR46 dans SSVMANIA communique !!
renvoyé.... mais pour l'instant il est dans ma boite d'envoie..... -
Manuel d'atelier Polaris RZR 800 - année 2008
bigbangti a répondu à un(e) sujet de RZR46 dans SSVMANIA communique !!
MP envoyé -
(77)challenge bourbier 1/4/12
bigbangti a répondu à un(e) sujet de axe quad dans SSVMANIA communique !!
mail envoyé pour demande d'inscription tardive..... -
Manuel d'atelier Polaris RZR 800 - année 2008
bigbangti a répondu à un(e) sujet de RZR46 dans SSVMANIA communique !!
dur dur... si je trouve je te mail! -
c'est du boulot propre! -
OUI STEF C'EST AUJOURD'HUI
bigbangti a répondu à un(e) sujet de mf loisirs - michel83 dans SSVMANIA communique !!
bein c'est le moment de voire ce qu'il a sous le coude!!! bon anniversaire!! -
un nouveau ranger dans la region centre
bigbangti a répondu à un(e) sujet de desmotion dans SSVMANIA Le CLUB (préfecture 77 n° déclaration W772001387)
Welcome!! -
CAMÉRA ENDOSCOPIQUE USB ÉTANCHE À LED : 29.90€
bigbangti a répondu à un(e) sujet de rzr s philippe dans POLARIS
Pas mal! Distance de prise de vue optimal 6cm mais cela peut certainement ce bidouiller un peu grâce au Pc... Hum hum ...., -
il y a un filtre et prefiltre kn à l'entrée du snorkel.... -
c'est plus de la protection le c'est de l'obstruation!
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SABOT INTEGRAL RZR S Ref. AX1073 de itech-equipement
bigbangti a répondu à un sujet dans SSVMANIA communique !!
pas trouvé, la seul ebauche que j'ai éventuellement est la dimension entre les trous de fixation d'un sabot d'origine... ca fait pas l'affaire.... -
tres claire et tres juste ton explication.... zy avais pas pensé!!!! (rien de tres etonnant de ma part non plus... ) moi qui voulais changer les trains et suspat de mon s.... tu me fais réfléchir..... apres, règler les amortisseur doit etre une vraie galere non? on gonfle on essaie, on recommence et on recommence et on recommence? -
merci de tes réponses! quand tu dits que les amortos sont reliés à un systeme de pompe, tu pouras jouer sur la hauteur en actionnant un ptit bouton?(le top) encore une autre question: pourquoi ne pas avoir élargis un petit peu? (tu as du y penser)