Dramatikz

je l'avai deja vu et j'aime beaucoup ce qui a été fait dessus

un CDI p'etre....

Par solidarité, Hardcore Racing demande sa désinscription

J'aime bien le Quebec et les Oufs, et ma tête n'est PAS d'actualité...

salut nicolas,beau projet,pressé de le voir fini,bon courage!!!et en pneus ne prend pas plus bas car apres ça doit etre chaud

golf 3 ou golf 4???? mai plu proche de la tienne se seré un conténer vu kil sagit dune poubelle la tienne fab......

ho mon biquet ta golfio fais des sienne !!! mais un peut de richard dans le reservoir et toi meme tu sais sa ira beaucoup mieu bon courage pour ta golf

Sur ma w202 C200CDI de fin 99 ( 285 000klm), j'ai la durite en amont du filtre qui se vide une fois le moteur arreter. Je tourne avec la moitié du rerservoir au mini pour ne pas avoir de desarmorcage du circuit. Là tout va bien, pas de bulles dans la durite, mais une fois le reservoir presque à sec, les bulles arrivent et ma compagne a reussi à tomber en rade. J'ai changé le filtre ainsi que les joints toriques des embouts de durites, mais le problème persiste. Avant de la mettre en pieces, savez vous ou se situe la mise à l'air. Ce n'est pas dans la trappe de remplissage. Dessous je ne vois rien, a part pleins de caches à demonter pour y voir quelques choses.

merci à vous !!! je suis content du résultat quand même !! mais quelle merde à faire !! lool

Ben comme il n' est pas encore vendu et que cela ne se bouscule pas au portillon, je vais le garder et : 1°) jantes 18" et pneus 225 AV et 245 AR 2°) échappement sympa genre supersprint double sortie 3°) rabaissement +/- 20 mm 4°) p'tit boost moteur... Et ne pas oublier: 5°) volant cuir et bois Voilà, quand j' aurai fait tout ça, je n' aurai plus envie de le changer !!!

les tricheurs!lol

Je ne sais pas si 'est pour 2009, mais en attendant ça devrait te faie pat ienter

golf1 tu commence a devenir passionné de kéké lol

BON BOULOT et bonne continuation

dit au faite tant que j'y suis il te reste des pièces de l'a3 .. comme des feux avant d'origine

non non ca va je suis heureusement qu'il a précisé , je serai passé pour un neuneu

voila mes produit que jenloie sont des produit professionnel de la marque roberto le distributeur officiel pour la belgique sont les maison ad devillers pour ce qui est du soudage mois je suis encore de la vieille méthode ! cauet a dire que je nettoie mes pièces a blanc avant de souder et si par malheur je n'est pas le contact voulu je suis toujours avec mon chalumeau sans me venté je te soude en plein milieu de capot tôle bord a bord sans baguette ! cela on appelle apprendre sur le tas ; pour ce qui de étamage cela n'est pas mon fort mais je me débrouille ces pour cela que je dit dans un de mes posts que la mastique est indispensable car je ne suis pas un artisan ! pour ce qui est de la peinture et des solvant ces du benicolor acrylique a brillant direct mais moi je les reverni en plus si demain j'ai le temps je peut te faire des photos de mes produits michel Merci beaucoup pour toutes ces précisions

comme je te l'ai déjà dit super projet vivement de voir le résultat

tres jolie j'adore beaucoup surtout l'arriere

je c'est qu'il fau passer par la mai bon tout le monde me connai ici!!je vai le faire quan meme

mé la vrai solution é de respecté les limitation de vitesse!!!!!!!!

beurre avec de la choucroute

c pa c qui minquite le + jorai bien voulu avoir une photo ou un croqui sur la coupe qui a faire sur le logeron!

salut, donc voila je cherche un maximun de renseignement ou un lien sur un montage golf 2 vr6 commen pasé de lhidro a un cable etc..... enfin je pren tout ce qui a prendre! merci

Phylout dit que tu le rattrapes ... T' as regardé tes garnitures de frein ?