Butzy

Environ 3200 annonces de 406 avec plus de 200.000 kilomètres a vendre sur "leboncoin" ...... Je pense que tu n'est pas le seul à avoir + de 200.000 ... preuve que c'est du solide en général . Bienvenue ici .

Sur coupé, nous évoquons parfois certaines annonce de coupé en vente.... certines impressionnantes comme; 395 000KM avec un V6 194 BVA (en vente dans les 8.000 euro + de 415.000 en 2.0 137 et pour ce qui est du HDi, pour mémoire, quelques cas a plus de 400.000km et 1 a plus 510.000. Perso, mon plus gros kilométrage, avec le 2.0 Cosmos/Alezan, je l'ai vendu à 142.000. Le V6 en à 117.000.

vi vi ....un peu étouffer par le cata, le pre-cata, le silencieux mais c'est zoli

Merci pour tous ces renseignements je vais essayer ça cet aprem, nous verrons ça, question conso, mon beauf m'avait dit qu'elle devait bouffer autan que mon ancien 2.0 16s........ c'est pas faux, je faisais du 7.5/8 litres/100km avec. Donc oui, ne comparaison d'un 2.0 137/138, elle est un poil gloutonne... mais bon, la conception du moteur n'est pas la même non plus.... ceci explique aussi cela. Pour ce qui est des perfs de mon coupé, j'ai fais un tour hier avec, avec les pneu neige, c'est pas le top pour un bon chrono, nous verrons au primtemps ...mais j'ai penser à vous, et j'ai regardez comme ça ce que sa donner au niveau sensations de partir en 3 à 80......... .... c'est une usine à gaz le trucs en faite

elle est de février, c'est un 112cv il me semble que le 117 est arriver en Mai non????? Mes questions sur la "bête", c'est coter moteur?????? Entretien particulier? Distribution à faire tout les combien? y a t-il par exemple des problèmes de bobines, ou soucis particulier à regarder????? J'aurais préférer que mon beauf soulève une 2.0 litres.... là je connais

J'ai une question concernant un moteur que je ne connais pas . On va voir une 406 SR 1.8 16v de 2000 demain ??????? c'est un "bon" moteur ou pas? /petites-annonces-de-406-406-entiere-f2/recherche-406-berline-t2412.htm#37525 MerKi

Fort possible, mon beau père à hérité d'un Ford Fiesta y a 5/6mois, peu de km, assez propre.... mais peinant à dépasser les 90/100.... , recaler au CT car poluai trop... Mamie avait fait le rodage jusqu'à' ces 60/70.000 km Rien d'étonnant.

Logique . Peut être une histoire d'entretien dans le passer qui fais que....??

En chiffre, OK, sur route, pas de grosses différences entre 2.0 et 2.2 ... ...on a tester pour vous (et on insiste en plus ). Je sais qu'entre mes 3 coupé 2.0 litres, ils n'avaient pas tous les mêmes comportement moteur non plus... mon préférer, le 2eme (le 3eme devait être trop encrasser, même s'il avait 2 fois moins de km)... le 1er... comportement un peu plus "sport", mais moins souple au quotidien.

j'ai garder la 206 7 ans tout de même (142.000km, zéro problèmes), mais c'est vrais que j'aime bien changer maintenant

1- 205 GT. 2- R19 GTS. 3- 206 Roland Garros (neuve, à 20 ans.... quand j'y repense ). 4- 406 coupé 2.0 Pack 2000. 5- 309 Green. 6- 406 coupé 2.0 Pack 2001. 7- 406 coupé S 2.0 1999. et l'actuel donc, la 8eme: 406 coupé V6 Pack 2002

Le 2.2 n'a pas forcement 23cv de plus pour être performant.... il est plus souple et est moins rugueux qu'un 2.0litres. Comme pour les deux V6, 16cv ne font pas de différences flagrantes en terme de performances, par contre le 210 est plus souple que le 194 (certains préfèrerons l'aspect plus rugueux du 194 qui donne plus l'impression d'envoyer ).

Je n'en doute pas, j'aime bien la puissance aussi, mais pas que pour doubler je vais sur piste de temps à autre ...mais je n'ai jamais mesurer mes perf (comme c'est assez souvent que je ne regardes pas mon compteur..... je préfère regarder devant moi ) http://www.coupe406.com/Forum/index.php Pour le 2.2, il est plus plaisant et semble ne pas être à la peine en rapport d'un 2.0 litres.... le 2.0litres restant plus agile et plus léger, il est tout aussi efficace Là.... tu m'intéresses peut être. T'as pas l'adresse dès fois STP? (on m'a parler sur St Pourçain aussi... c'est à coter de chez moi).

Pour les perf, j'ai ça dans une ptit coin de mon PC

Même pas pour bricoler..... je prend la voiture de madame pour ça(TurboD économique est qui roule pas trop mal) le coupé n'est QUE pour le plaisir, sauf parfois je la sort pour la faire rouler, histoire qu'elle ne reste pas 3 semaines ou un mois sans tourner...

Je ne vous promet rien, je n'ai jamais fais ce genre de test, je n'ai pas un V6 pour faire les Fangio ou le KéKé..... les perf de ce style ne m'intéresse pas du tout , le coupé 406 n'est pas une bête de course, et encore moins une voiture pour battre des performances (faut prendre une BM ou une Sub, elles sont un peu plus faites pour ). C'est une GT sortie avec des mecaniques pour une clientel qui voulait avant tout du silence, du confort, et une puissante tout en souplesse... tres agreable à conduire , la puissance est là sans agressivitée aucune. Merci Pour le cuir, c'est prevu, j'ai encore un bon 1/2 litres de Belgom et du savon de marseille en stock ... mais il faudra tout de même un sellier dans l'histoire..., les passe-poils sont HS à l'avant. Je ne suis pas loin, avec plaisir pour un chtit café

Oui..... la mairie de mon petit village .... jolie non? Disons 9 / 10 litres au 100 (j'ai fais que 300 kilometres depuis 10 jours.... pour aller la chercher en sommes ... bouchons dans Lyon + autoroute ""modeTesV6""..... pas des plus éco (1,5litres/ 100km de plus qu'un 2 litres 137/138cv) mais je m'en fout, je m'en sert très peu, j'habite à 200 mètres de mon taf

MerKi 117.000km (distri faite, bougies + bobines changées, 4 pneus + Brembo avant (...) neuf, suivi Peugeot avec toutes les factures). Seul soucis, l'état du cuir dégueulasse à l'intérieur et les passe-poils abimés... y a du boulot . Moteur plus puissant qu'un 2.0 litres forcement (70cv......), mais un poil plus lourde. J'ai l'impression qu'elle tien moins de l'avant... mais je suis en pneus neige sur ce train là......., vivement les beaux jours, je lui prendrai une paire de chaussure plus tendre (recherche une jante Hoggar). Y a pas a dire, c'est de la sacrée voiture

Bonjour. Voici donc ma nouvelle 406 Bleu Hyperion/ cuir Alezan, V6 Pack 210 ch de 2002, avec GPS, radar de recul, téléphone, .... et tout ce qu'il y a sur une Pack.... (chargeur CD et Pack JBL, rétro éléctrochrome, laves phares, régulateur, ...) Que du bonheur

10 ans, 1 mois et 3 jours

Même avec mon coupé, j'ai déjà entendu dire que c'était une voiture de vieux.... ....si c'est le cas, alors je veux bien qu'on me traite de vieux :mdr90:

Si le défaut ce concentre sur le compteur de vitesse, ne cherchez pas.... aller directement dire bonjour à votre capteur de vitesse sur la boite de vitesse, c'est assez fréquent (pas sympathique non plus) sur le coupé aussi. Pour tout les autres défauts que je découvre ici, je suis assez surpris, car je n'ai jamais lu/vu ça sur un coupé ... sauf peut etre une fois.... la batterie qui n'était pas au top de sa forme. Dites vous bien que le multiplexage ne supporte pas les batteries faibles, du moins, pour tout berlines après mi 1999.

.... et un règlement tailler sur mesure pour les HDi/TDi, bridant les motorisations essence. Je n'appelle pas ça "la course de l'année" . Mais bravo au Lion tout de même .

le raffut que ça fait....

Oui, (1 pour l'acheteur, 1 pour l'acquéreur, un pour la préfecture) Encore juste Il n'est plus obligatoire. Ouip, Si, il le faut, :sexe32: comme si elle venait d'un autre département, même si elle ne change pas de plaque.