@ntho

Effectivement, avec des passages de rapport à 3000trs, ça repart bien. D'une manière générale, je dirais que c'est un moteur très bien rempli à bas régimes. On sent bien que c'est le remplaçant du 2.0 turbo. D'ailleurs je ne sais même pas à combien est le rupteur, je n'ai pas testé, le moteur n'y incite pas. Ca me change de mon ex Honda Accord, qui ne marchait réellement qu'entre 4000 et 7000, avec une sonorité très métallique. C'était différent mais sympa aussi, elle marchait nettement moins bien mais le moteur avait du caractère, faudrait presque avoir les 2 ensemble en fait...

Salut, Avez vous une interface usb/SD/ ou Ipod/prise auxiliaire dans vos 406 ? Perso j'ai un xcarlink usb/sd mais je l'ai pas encore monté.

Salut et bienvenue à toi J'ai eu ce moteur dans une 405, il est très fiable. Je l'ai revendue à 280.000km et elle tournait comme une horloge.

D'ailleurs, si tu as d'autres photos, n'hésite pas...

En même temps, quand je la prends, c'est pour aller à mon boulot, c'est à dire une semaine sur deux, et y'a 13km, donc c'est pas vraiment de l'hyper centre engorgé, le moteur a quand même le temps de chauffer un minimum. Quand je suis en semaine de cours, je vais à la fac en métro, c'est direct et ça m'évite des trajets à la con qui font consommer.

Alors niveau régime, à froid je suis à 2000-2500trs, la souplesse du moteur l'autorise, et à chaud en conduite courante, guère au dessus, 2500-3000, ça avance déja suffisamment, je conduis calmement la plupart du temps, sauf cas rares (pour doubler, j'allume) Pour la conso, il n'y a qu'un mois que je l'ai mais sur 1700km, je suis à 8.2L avec 50% d'urbain/péri urbain et 50% de nationale/voie rapide, avec le type de conduite décrit au dessus. Je trouve ça raisonnable pour 160ch

Salut et bienvenue, Belle voiture, même si je ne suis pas fan de ces jantes sur la 406... Pour la petite histoire, au cours de mes recherches j'étais tombé sur une 2.2 16s bleu foncé avec ces jantes, le proprio avait revendu les ouragan 16" d'origine, ça m'a dissuadé vu qu'en plus, le prix n'était pas particulièrement intéressant et il aurait fallu prévoir l'achat des jantes d'origine. Enfin si ça te plait, c'est le principal, et puis elle a l'air en très bon état

Hello, on se retrouve de 321 ^^ Comme je te l'ai déja dit, très belle couleur, belle auto.

En même temps si ça reste comme ça, ben ça reste comme ça... C'est pas non plus dramatique. Le technicien qui m'a fait la géométrie m'a dit qu'elle ne boufferait pas du pneu irrégulièrement.

Non, il n'y a qu'en roulant qu'il y a un léger déport. A basse vitesse ou à l'arrêt, c'est bien droit.

Voila ma tête de vainqueur en balade à Paris en octobre dernier, pour le mondial...

Oui voila, c'est quand le volant est à plat que la voiture se déporte un peu à droite. Décaler le volant, j'y ai pensé, mon frère l'avait fait sur sa R19 mais là sur un volant avec airbag, ça doit être un peu plus chaud à faire non ?

Voici le scan du rapport de géométrie. J'y connais pas grand chose, vous pouvez me dire s'il y a rien d'anormal ? Bien que je pense que s'il y avait quelque chose d'anormal, le technicien me l'aurait dit... Ce serait au niveau amortissement qu'il y a un truc faisant tirer l'auto à droite ?

une 405 GRDT de 94, vendue à 280.000km une Honda Accord 1.8i LS de 96, gardée presque 4 ans (de 114.000 à 155.000km) qui est maintenant entre les mains de Ztyff, suite au choc qui a occasionné la casse du demi train avant et du berceau moteur.

Bon, j'ai été faire une géométrie chez Profil + Auch (réputés pour leur sérieux, mon père y va depuis 25 ans) et une permutation des pneus avant. Ben ça tire toujours... Certes, c'est pas grave en soi et c'est pas dans une mesure inquiétante et préjudiciable à la sécurité, mais je me demande quand même d'où ça peut venir, ce défaut de nos 406.

C'est très léger mais quand le volant est bien droit, la voiture se déporte un peu vers la droite. On verra ce que ça donne après le parallélisme. Ca peut aussi venir d'une usure irrégulière des pneus avant. PS: essaie de faire un effort sur l'orthographe, ce sera beaucoup plus facile et agréable à lire.

Voila, elle est officiellement à moi; j'ai été faire la CG cet aprem, elle est immat 31 désormais. La semaine prochaine, je la dépose chez peugeot: je vais y faire monter une alarme d'origine, activer le port chargeur cd derrière le poste pour pouvoir monter une interface usb/carte sd mp3 en gardant le poste d'origine et la commande au volant, et un parallélisme pour corriger un très léger tirage à droite. On est maniaque ou on l'est pas...

Cool ! Bon c'est bien beau tout ça mais il nous faut... ... les photos !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci... J'ai craqué sur l'état irréprochable, j'aurais bien pris une bleu piana car j'adore cette couleur mais d'une part c'est très rare et d'autre part, une fois que j'avais vu la mienne, j'ai eu trop peur qu'elle me passe sous le nez.

Merci pour le compliment, mais pour le diesel, je peux pas... C'est contraire à ma religion. De plus je ne fais que 15/16.000km par an, alors j'ai vraiment pas l'utilité d'un diesel...

Merci pour le lien GG, je réessaie:

Me voici de retour ! J'ai été la chercher à Moulins sur Allier ce matin, à l'ouverture du garage chez le vendeur, ça a confirmé les impressions laissées par les photos: elle paraît neuve, aussi bien extérieurement qu'intérieurement. Après avoir fait les papiers et assuré au vendeur qu'elle est entre de bonnes mains (il avait un petit pincement au coeur de la voir partir, il l'aimait beaucoup, ça se voit sur l'état et l'entretien), j'ai donc pris la direction de mon sud-ouest, avec un temps exécrable, de la pluie plus ou moins forte quasiment tout au long du trajet, et un fort vent latéral, donc à vitesse adaptée aux conditions. Ca m'a permis de profiter plus longtemps des qualités de la voiture. J'ai été agréablement surpris par le moteur: souple, doux, silencieux, nerveux, coupleux: il y a de très bonnes reprises, même en 5, ça faiblit pas du tout dans les côtes. Côté conso, là aussi bonne surprise puisque j'ai fait 7.7L de moyenne sur 550km... Je trouve ça vraiment correct pour 160ch. De plus la boîte est très bien étagée je trouve: on repart très facilement en 5 sans pour autant que ça braille à vitesse stabilisée. Pour le reste, je suis conquis aussi: la présentation de la ST Pack Sport est vraiment très sympa, les sièges mi-cuir, les surpiqûres bleues, les jantes ouragan, les tapis de sol spécifiques et l'équipement s'avère complet. Sur les 20 derniers kilomètres, j'avais le choix entre passer par la nationale et prendre des départementales bien sinueuses à travers la campagne. J'ai opté pour la 2è solution, et même sans attaquer, j'ai été bluffé par l'efficacité et l'agilité du châssis: c'est vraiment redoutable de précision et on n'a vraiment pas le sentiment de conduire une auto de ce gabarit, c'est impressionnant de précision. Voila, tout ça pour dire que je suis super content des premières impressions de ma nouvelle voiture, je pense que je l'ai bien choisie. On peut vraiment se faire plaisir à moindre frais. J'ai fait quelques photos malgré le temps pourri mais je sais pas comment les intégrer...

Non ce n'est pas indiscret, je l'ai eue contre 5900€. Il y avait moins cher certes, mais avec plus de bornes et un état moins impeccable. Ca reste un excellent rapport prix/plaisir/prestations.

Oui j'ai 22 ans, j'ai eu ma 405 de 2004 à avril 2005, date à laquelle j'avais acheté l'Accord 1.8 ... Pour être précis, je suis à la fac de sport (staps) que une semaine sur deux, le reste du temps je suis conseiller sportif (stagiaire) dans une grande salle de remise en forme de la région toulousaine.

Merci à tous pour votre accueil ! Je ferai d'autres photos quand je l'aurai, vous pouvez y compter. J'ai hâte de découvrir l'auto demain matin... C'est évident que je prendrai du plaisir à son volant vu ce qu'il ressort des avis des propriétaires et des essais d'époque.