@ntho

Bienvenue !

http://essais.autoplus.fr/tech/CFR1995PEU40640331/1998-05-01 http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Peugeot/fiche_1099_Peugeot_406_2.0_Turbo.php http://www.zeperfs.com/fiche582-peugeot-406-2-0-t.htm Dans tous les cas elle est donnée pour 210-215 réels, donc ça confirme: le compteur est très optimiste...

Ben disons que j'ai pas voulu rester à toc trop longtemps pour aller grapiller 10 ou 15km/h de plus. Plus tu restes à ces allures, plus tu t'exposes, donc j'ai fait une petite pointe et j'ai arrêté... Si par hasard un jour je passe en Allemagne sur une portion libre, je retenterai peut être le coup.

un pote mecano m'avais fais une une modif au turbo et en descente pleine aspiration sur un boxster 5800-6000 trs en 2001 si je me souvient bien a 200 ou + de toute façon l'infraction est faite donc .... maintenant a 170 tes déja a + 40 donc le papier rose Modif au turbo ok mais ça ne change rien à tes rapports de boite, à moins qu'il t'ait aussi rallongé la 5è... Ta voiture atteindra sa v. max plus rapidement mais n'ira pas plus vite.

250 avec une 2.0 turbo, ton compteur doit être largement optimiste. Je pense qu'elle doit se situer dans les mêmes eaux qu'une 2.2 16s, c'est à dire 220 réel. Avec la mienne j'ai pris 210 (compteur) et j'ai coupé, il restait encore un peu de marge mais j'ai pas voulu tenter le diable; il suffit d'une fois où on teste la vitesse de pointe pour qu'il y ait de la flicaille à l'horizon et là game over.

Pas mal oui...je suis à 9.9L avec la V6. Mais tu fais moins d'urbain que moi si je me souviens. Moi je m'en sers tous les jours pour aller en cours ou au taf, ça représente la moitié de mes trajets...

J'ai fait un peu de route ce we, la conso est tombée à 8.4, pas mal avec une moyenne de 43km/h.

Tiens regarde, sans chercher longtemps ! http://www.leboncoin.fr/vi/80608898.htm?ca=7_s http://www.leboncoin.fr/vi/80325800.htm?ca=7_s http://www.leboncoin.fr/vi/74239219.htm?ca=7_s

Je confirme: techniquement c'est possible mais ce sera un gros boulot et il faudra passer ta voiture à la DRIRE pour l'homologuer. Pour moi ça ne vaut pas le coup, tu devrais plutot acheter une 2.2, d'autant qu'on fait de très bonnes affaires.

Alors 1) Le matin en te levant tu te dit es-ce qu'elle est toujours là ? --> Heu non... Elle dort dans un parking souterrain bien sécurisé donc y'a pas de raisons que je m'inquiète à ce niveau... 2) Ta 406 est un membre de la famille --> Non, quand même pas, je fais la distinction entre des personnes et du matériel... 3) Tu parles de ta 406 à tes amis comme si tu avais une Roll's --> Non, c'est une très bonne auto mais ça reste une voiture de grande diffusion... Bien que je possède une version pas si courante. 4) Quand tu garre ta 406 c' est sous un lampadaire et pas autre part --> Surtout où je trouve de la place en fait, mais j'ai une constante sur les parkings de magasins: je me gare plus loin pour éviter les coups de portière. Parfois ça m'arrive de trouver une bagnole garée à côté de moi alors qu'il y avait plein d'autres places vides... 5) Si tu la laisse sur un parking tu penses à elle toutes les 5min. --> Non 6) Tu trouve que la 407 est moche --> Ca oui, surtout la calandre disproportionnée et les porte-à-faux trop importants, j'ai toujours eu du mal avec ça. 7) Si tu dois divorser tu donnes la maison et les enfants, mais tu garde le chien et la 406 --> Je suis pas marié et quand je le serai j'aurai surement plus ma 406... Si tu vend ta 406 c'est pour acheter une autre 406 ou une 607 --> J'ai plutot envie d'une BMW Serie 3 coupé, 325Ci par ex..., j'aime le changement 9) Si tu entend le moindre bruits tu cherche à savoir si c'est normal --> Le pb ne s'est jamais posé mais c'est clair que si j'entends un drole de bruit en provenance du moteur avec des voyants qui s'allument et de la fumée qui s'échappe du capot, je vais pas continuer ma route comme si de rien n'était ! 10) Si tu est Fan de 406 tu es sur ce forum ! --> Oui, j'aime bien l'esprit, et les échanges qu'il y a... il est plus "familial" que passion 406 pour ne citer que lui...

Bienvenue à toi... Peut être un peu plus de précisions sur ta voiture ? Quelle version possèdes-tu ?

Bienvenue à toi ! N'hésite pas à mettre des photos.

Et la conduite plus agréable; BMW est quand même très bien réputé pour la qualité de ses moteurs, même diesel...

Honnête 8.2L vu la puissance... Bon en même temps t'as du y aller tranquillement, rodage oblige...

J'adore la ligne de la Serie 5 Touring E61 ! Je suis moins fan de l'intérieur par contre, je trouve ses formes trop torturées, j'ai des goûts assez classiques à ce niveau là.

8.3L sur 170 kms de route...mais elle n'a pas beaucoup roulé depuis ( à part un peu de ville pour aller faire monter la radio et pour faire une course)...et là 10.2L...de toute façon elle ne roulera que les we...la semaine je suis à pieds et en diesel...le we prochain on va refaire un peu de route... ça reste correct... Et puis comme tu dis pour une auto de we et de vacances, donc avec un kilométrage annuel peu élevé, ça reste secondaire par rapport au plaisir procuré. Pour ma part je suis à 8.8 sur 4500km avec une bonne moitié de ville et de périurbain (périph de Toulouse dont la fluidité est très variable en fonction des moments) et le reste c'est de la route/voie express limitée à 110, j'ai une vitesse moyenne de 43km/h. Avec ton moteur, je pense que je serai à 2L de plus, c'est l'écart que j'ai constaté entre mon 2.2 et le V6 de mon père sur trajet autoroutier à vitesse identique.

bienvenue !

+1 ça fait même beauf à mon sens...

On ne dit pas que le châssis de la Golf VI est une m**de sans nom mais franchement de là à aller "chatouiller" une 406 dans ce domaine, y'a de la marge ! Ceci dit, reconnaissons que VW a bien progressé depuis la Golf IV, même si l'électronique est bien présente (ESP et cie)...

Super bagnole l'Accord... J'en ai eu une pendant presque 4 ans avant la 406, je l'aurais encore si j'avais pas dérapé sur du verglas et de la neige, occasionnant la casse du demi-train avant et la déchirure du berceau moteur. Ztyff, qui est un de mes amis, me l'a rachetée en l'état et l'a finalement remise sur la route en trouvant toutes les pièces nécéssaires sur une voiture donneuse (gros coup de bol, une Accord 1.8 de 96 c'est pas ce qu'il y a de plus courant en casse). Ca me fendait le coeur de la mettre à la casse car tout le reste était absolument nickel, une vraie horloge. Jamais eu un seul problème avec cette auto. Avec la 406 j'ai eu la panne de relais de clim du BSI, ce fut chiant pendant un moment de ne pas avoir de clim mais ça ne m'a rien coûté car un ami électronicien m'a remplacé le relais grâce à un tuto très bien fait trouvé sur la toile. Donc l'Accord est une auto que je conseillerais à coup sûr ! Surtout que les dernières sont vraiment abouties.

Le châssis est l'un des points forts de la 406, et en tenue de route, elle peut encore ne remontrer à pas mal d'autos récentes ! Surtout une VW...

la ST pack sport a également été vendue avec le HDI 110, pas seulement en 136. Pourtant en ST Pack Sport sur leboncoin et lacentrale, on a que du 2.2 La 110 a du exister sur les Sport et Sport Pack

c'est cuir/tissu dans la pack sport, très bons sièges, on y est très bien maintenu.

Par contre la st pack sport n'est dispo qu'en 2.2 136... Au niveau de l'équipement, il y avait quelques options sur la ST Pack sport, à savoir: toit ouvrant, régulateur de vitesse, gps et sono jbl. Par contre, il faut tomber sur le modèle avec toutes ces options, c'est rare...

+1 mon oncle en a eu une et je trouvais ça largement suffisant pour doubler. Après comme dit tony, si ça te suffit pas tu peux toujours faire une petite reprog