ledje

en fait c'est surtout pa rapport a l'écart de prix avec une francaise.... a titre indicatif, trouver une 406 coupé v6 en 1ere main, carnet d'entretien scrupuleusement respecté et sans travaux immédiat (distrib pneux...) pour 100 000 km et 6000 euros, faut etre bon, en revanche, a age et kilometrage équivalement trouver une 520 ou 523i entre 6000 et 6500 euro saine, ca se fait sans soucis...c'est un combble je sais, et chez AXA/gan/direct assurance et matmut, l'assurance de la bm est moins cher... je sais c'est un comble!!!!

j'ai calculé entre 5 et 7000 km/an... alors le 6 cylindres sera peut-etre en ligne et viendra peut-etre de munich... reste plus qu'a vendre la 406 !!!

une voiture passion: une nissan micra de base, je sais meme pas le modele, genre 1,2L, autoradio k7 etc ...je suis content... donc plus trop besoin de la 406 de ce fait... peut etre apres je reprendrai une berline mais vu que je ne vais plus bcp rouler, ca sera certainement un V6 ! enfin a voir, reste que pour l'instant, la 406 immobile ca sert pas a gd chose...

petit up.. si quelqu'un est intéréssé, elle serait eventuelement a vendre, j'ai une voiture de fonction depuis la semaine derniere...

ouais je sais, m'enfin dépenser 80 ou 100 euros pour ce petit plus...pour l'instant j'en vois pas trop l'interet.... mais qui sait..;

salut a tous, j'ai été cherché le mien cet aprem chez peugeot... 126 euros tout de meme... tres chiant les vis d'origine pourle poser du coup a la super glue ca tien j'ai l'impression encore mieux.... sinon bah c'est dans la continuité du tableau e bord niveau finition.... et ca fais pas tp ac l'intérieur cuir... personnnelement je sis asssez decu? je le trouve proéminent , beaucoup trop haut mais c'est tllement pratique que je ferme les yeux et je le garde...je mettrai les photos des que possible!

sinon pareil cuir sur les contre portes pour la mienne...

en revanche j'ai vu que quelqu'un avait une berline v6 avec une cuir beige ressemlant a ceux es coupés, et c'est magnifique...

peut etre mais ce qi est bizarre c que le moteur montait jusqy'a 2000/2500 mas n'accrochait pas.... et ca ne sentait pas l'embrayage chaud... mais ca ne me l'a jamais refait...

non je l'ai pas...

ben écoute on sait jamais hésite pas si tu as besoin !

bonsoir à tous, je roulais tranquillement sur nationale quand tout d'un coup je me mets a traverser un village, je rétrograde tranquille, et tout se passe encore bien... puis me retrouvant en 3eme a bas régime, la radio allumée, mais pas la clim, j'essaye de réaccélérer mais rien, !!! j'entend un frottement un patinement dans le moteur, comme le disque d'embrayage, et imposible d'aller au dela de 2000 tour/min je décide alors de freiner sagement et la... l'abs se met en marche simultanément, le voyant aussi!!! au moindre petit coup de frein la pédale vibre (ce qui est logique), mais la voiture ne freinait que d'un coté... tirait vachement a droite et ne freinant pas fort du tout.... et des que j'arrete de freiner le voyant abs s'eteint, mais la voiture peine tjr et n'avance pas... alors je m'arrete tant bien que mal, j'ouvre le capt, RAS, meme pas une odeur de disque d'embrayage... j'eteint le moteur, fume une clop, je le rallume...et tout fonctionne... quelqu'un sait localiser ce probleme car les deux en mme tps c'est tout de meme fort!!!!! et ca n'a plus jamais recommencé.... help....

et la derniere... désolé elle est flou j'ai un pb avec mon tel portable...

again...

suiiiiiite!!!

je commence par le mien donc.

ce topic a pour but de recenser tous les cuirs de 406... je suis parti d'une idée simple, j'en ai un dans la mienne, et je me suis rendu compte en prétant l'oeuil que finalement, pas mal de 406 en avait , mais a mon grand étonnement, chaque fois que j'en vois une, c'est presque toujous un cuir différent.... ce que je propose donc est que chacun mette la foto de son intérieur cuir... que l'on voit ce qui s'est fait en la matière... ps: si quelqu'un a l'une des rares 406 coupés settantanni cuir blanc intégral il a églement le droit de s'abstenir sous peine de faire de très gros jaloux...

En fait c'est ce qui m'a fait craquer pour la voiture, j'en ai vu plusieurs, mais quand j'ai vu l'intérieur de celle la j'ai dit WAAA.... au début j'étais parti pour ne laguna2 ou une 406, pui j'ai vu ca et le prix legeremenr inférieur (y compris avec tout ce que j'ai fait dessus...) et ca m'a décidé... jusqu'a ce que je trouve une laguna 2 aussi belle (je me connnais avec les voitures...)

en fait moi aussi je faisais 10L5 en gros, mais le deuis un mois je ne fait que de la ville pure, pas de ntionale rien, et la attention on a l'impression d'avoir un 6 cylindre!!!! l'argément et la sonorité en moins... ce et le rayon de braquage que je trouve vraiment faible ce sont les deux seules choses que je reporche a ma 406...

oui c'est juste que j'en ai profité avec le présentation pour ne pas polluer tous les topic avec des question pas importantes !!!!

au sujet des cuirs je suis d'ailleurs en apprentissage éternal.. je ne sais pas combien il en existe pour la 406 mais c'est hallucinant, c'est limite si des que j'en voit une ac cuir, c'est un nouveau a chaque fois !!!!

et une petite derniere de l'intérieur pour le plaisir!!!!

une autre photo comme promis du kit d'admission directe, j'aurais pu le mettre plus proche du moteur comme ca le trajet de l'air dans le tuyau aurait été plus direct, mais mettre un reniflard pour voir son régime de ralenti instable a chaud, j'ai donné ....

désolé pour la qualité mais mon portable deconne...

bon bilan des courses... les bougies ne sont pas neuves neuves...enfin visiblement, car il y en a deux ou je ne me suis pas risqué a les démonter !!!