ledje

(toujours aussi bon ce N95 en photo d'ailleurs...)

un petit up pour deux choses... premièrement des photos de l'auto qui filant sur ses 97 000 km se porte toujours aussi bien si ce n'est le joint du bas de la portière passager qui à tendance à se faire la malle ( je sais pas si il est fragile sur la votre aussi mais moi ma première 406 m'avait fait la même c'est du made in taiwan... a changer sous peu mais ca ne va pas me mettre sur la paille!!!) donc les photos... et le second point arrivera après ... A LA FIN DE LA SERIE PHOTO....

bon moi ca couine un peu au demarrage et a l'arret mais c'est minime... mon père l'a par ailleurs changé sur sa 307 SW la ça vibrait et tout et tout... aucune commune mesure avec la 406, c'est pour ca que un tout petit couinement ne m'inquiète que très peu...j'espère ne pas avoir tort!

les images st un peu grandes je sais..; mais sinon c'est illisible!

:forum01: fait un post dans la bonne section :forum03: fin du hs ca y est c'est créer... a vous de m'aider les gars.... /problemes-d-ordre-mecanique-ou-electrique-f10/amis-du-hdi-de-bonne-humeur-alors-parlons-volant-moteur-t1819.htm#28812

bonjour à tous, je créer ce topic car après discussion il n'existait visiblement pas de topic sur le Volant moteur le but de ce topic est de prêcher le vrai... c'est pas de paniquer les gens... effectivement beaucoup de personnes se plaignent des VM des moteurs HDI, des informations circulent... - sur les modèles concernés (406? pas 406?) - sur les réparations à effectuer/ et ou effectuées... - sur les prises en charges(enfin quoique la tout le monde est unanime...) - sur l'hypothétique danger -sur la cause des problèmes (fournisseurs, style de conduite) -sur les symptomes (couine, grogne, bla bla bla...) - sur le fait que des nouveaux VM sans problèmes soit désormais dispo... Moi l'auto c'est pas mon métier, c'est une passion , et je sais vidanger une voiture, changer quelques trucs, pot d'echappement, purger le Ldr enfin des opérations basique pour un citoyen de base... etc.... mais je suis pas mécano! je prétends pas l'étre, mais j'ai la passion de comprendre, et dans le bon sens si possible, et je pense pas etre le seul à aspirer à cela... enfin bref, circule du vrai , du faux, des avis sont constructifs et d'autres, pardonnez moi, complètement cons... du type: "ouais j'achèterai plus jamais de Peugeot car les volants moteurs...etc..." ben va parler aux posesseur de blocs Renault DCI de turbo ou carte mains libres, ou encore d'injeteurs pompes, vanne egr, débimetres ou autre moteur de leve vitres a 500 euros a un posseur de passat de golf ( sachant que chez Wv ca marche ausi avec les BVM!!!)" car je prends mon exemple, je suis demandeur d'infos sur ces VM, j'en viendrai plus tard à en expliquer les fondements de cette demande, mais si si sur le forum 406 on pouvait faire le seul topic du VM qui ne soit pas pollué et ponctué par les traditionnels: "c'est de la merde" , "le consomateur est une vache a lait ", "en temps de crise peugeot se fout bien de ... etc.."; "le client est pris pour..." les gars ca serait un exploit!!! Alors, ca serait bien, et surtout gardons à l'esprit que plus l'information est bonne, meilleur est le topic.... Donc voila pour ce topic le but est d'apporter un max de connaissance sur: - le fonctionnement, - et dysfonctionement d'ailleurs de la chose - d'y poster d'éventuels schémas, photos, tutos de démontage.... la je compte sur vous c'est pas moi en tant qu'agent immobilier qui se risquerai mettre ses pattes la ou il est déjà pas sur de savoir démonter mais complètement certain de pas savoir remonter!!!! en espérant la contribution de pas mal de gens, j'espère que le topic sera fourni... son utilité va de pair avec le montant de la facture chez le garagiste lorsqu'intervient le changement de la pièce!!!!

jsuis en train de le créer les gars je compte sur vous pourle fournir un max... c pret dans 10 min je mets le lien!

alors je pense que je vais en faire un au cas ou.... c'est pas la pire des voitures question VM , mais il y a quand meme des cas, donc une utilité d'en parler je pense....

ca te fait quoi ? ca couine a quel moment? c'est un autre sujet , le VO oui d'ailleurs il est ou ce sujet??? t'as un lien???? sur le forum 307 ? :banane50.gif: blague a part c'est ou?

bon pour ma part le suis dans les 7.5L en moyenne avec un record a 5.4L sur les 4000km des vacances l'été dernier... et un autre record en ce moment a 10.7L avec le grand froid le chauffage a fond et peut etre un filtre a air neuf..... et aussi un petit couinement de Vm alors visiblement.... mais alors c'est du léger :mdr90: blage a part quand il ne fait pas un froid sibérien a paris... avec un vidange récente enfin bref des condition qui sont correctes je suis a 5.5L/5.7L grand max sur autoroute, en gros 5.1 sur nationale (mais je regarde pas tout le temps) et 8.5L/8.7L gandmax sur un plein uniquement ville....

comme tu dis, c'est un autre sujet....

ah si tu veux que l'on parle de la précision de la jauge (ou plutôt) du voltmètre des 406... on va pouvoir en écrire!!! ouais je dis voltmètre car de temps a autre on peut dire que sa précision (et donc celle de l'ODB chez moi) est de l'ordre de la vingtaine de litres près... heureusement qu'il parait que les chaines de montages sont assemblés au micron!!!! (bon je sais ca n'a rien a voir!!! )

ca te fait quoi ? ca couine a quel moment?

ok je t'ai répondu !

de passage dans le coin, bon déja on va oublier ces délires de changement de voitures hypothétiques, ma 406 c'est bien, et je vais pas me re-coller une merde plus récente avec tous les problèmes qu'on leur connait (selon les marques... certaines cumulant plus que d'autres...) en fait, j'avais oublié de parler d'un phénomène qui m'intrigue, je rassure c'est pas grave... j'ai changé avant l'arrivée des grands froids de cet hiver mon filtre à air... et il en avait besoin.... et je me posais une question.... ma consommation a pas mal augmenté... en ville (pas ailleurs car je fais toujours 5.4/5.5L sur route) et je me posais la question, de savoir si c'est dû au changement de filtre à air spécialement ou au fait que le chauffage doit tirer plus... mais je fais bien un bon litre et demi de plus!!!! ca vous est déjà arrive? ou a votre avis c'est que le chauffage que je sollicite(?) car je me les gèles le matin.... et parfois aussi l'aprem!!

non 4000 en prix d'achat...pour une voiture soft..

ben a vrai dire... si je devais être rationnel, je reprendrai une moyenne (je ne sais pas laquelle), ou familiale essence ( laguna ou autre... ayant une dent contre la peresse du 1.8 des 406 c'est niet!), avec un budget plus petit (4000 max, kilometrage a voir en second... ) , histoire de ne pas me prendre la tête, et d'avoir une décote a la revente plus réduite... mais malheureusement en faisant les annonces, je serais fichu de craquer pour le coupé 406 ou une série 3 avec l'argent d'une hypothétique vente de la 406 ... et il faudrait que je me contienne... quoique pour l'instant tout cela reste dans le domaine du projet...et encore..

arf... si seulement.... mais je dois avoir un soucis quand j'entends "plaisir" je pense "six cylindres"... a cela rajoute une autre petite caisse basique pour aller bosser... ca peut comencer a faire un budget transport consequent...

c'est sur aussi... depuis deux ans je bouge de moins en moins... et en fait pour tout t'expliquer je suis parti de 40 000km/an pour le boulot et maintenant je dois en etre a 10 000... tout cela en diminuant au fur et a mesure...et il semblerait qu'au fur et a mesure, ca reste dans la configuration actuelle... en tout état de cause d'ailleurs ca restera comme ca car si je recommence a rouler comme un dingue ca veut dire que je redescendrai de poste et donc que la paye serait inférieure donc je ne pense pas que cela arrive du moins j'espere, c'est en fait pour cela que j'en était arrivé a cette interrogation...