ledje

bon , petites news de la 406.. rien d'alarmant, Mercredi elle part en révision la poulie en as de la courroie d'accessoire, sur le vilebrequin est voilée... c'est sous garantie, je crois que c'est celle là qu'on appelle la poulie Damper non? (la fameuse?) et le petit couinement a l'arrêt, au démarrage et en passant les vitesses également... il parait que c'est un "bruit d'usage"... de toutes façon elle est sous garantie, affaire à suivre...

de toutes les 406 cuir que j'ai vu, c'est vraiment celui la la plus beau, surtout dans une berline... je suis admiratif...

petit up?

reste plus qu'a acheter l'avertisseur normal alors!

si tu as un telephone GPS (type smartphone blackberry, Nokia N ou htc ou autre etc...) ca s'installe, essai gratuit pdt 30 jours va voir sur www.alertegps.com

Merci a tous, je reviens vers vous pour d'autres expériences avec ces boitiers vendeurs de rêves!!!! je repars la semaine dernière en Normandie, cette fois ci trajet un peu plus long, et avec l'espace v6dci du beau pere (au passage une vraie imousine) on prend SON inforad...on le met bien a jour... il oubliera encore dans le WE de signaler deux radar fixe (même si régulateur a 130, pour le principe tout de meme...) donc j'en suis venu a faire tous les topics d'avertisseur de radar cinq a six soirées d'affilée... et j'ai trouvé la solution: -se débarrasser de l'inforad -ne pas acheter le dernier cri SIRF STAF III ou sur batterie, , aller directement sur la qualité de la base de données et le nombre de mises a jour...certaines le sont tous les mois, d'autres tous les jours, niveau timing ca peut en faire des PV !! et la apres les avoir testé dans la mme voiture (et des fois en meme tps) NAVIRAD (PAS MAL) INFORAD (Toys'R'US!!) ALERTE GPS direct sur mon tel mobile, meme foction que leur aertisseur de radar traditionnel, voir plus, j'vous en parle après), et signalisation sur mon gps (mio c510e, aucun interet les info sont fausses), et bien c'est sans appel ALERTEGPS, et de TREEES loin !!!!! la ca vaut vraiment le coup et j'ai vraiment trouvé mon idéal car, normalement ils ont toute une gamme d'avertisseur de radar, dont l'excellent g200 assez connu, mais la.... il s'installe sur le téléphone portable (le mien:nokia n95) et il fait Exactement la même chose que l'avertisseur de radar donc si je résume, c'est l'avertisseur de radar fixe+principaux pt de controles (et c pas un gadget il assure le truc!) mais en plus, la ou la fonctionnalité de la chose est INTERESSANTE, c'est qu'on peut signaler les contrôles en temps réel...on appuie sur la touche centrale du tel... et ca envoie... et ca vous rappelle pas un Coyotte????, sauf que la c 39 euros, à vie et pas d'abonnement, vu qu'il utilise deja la carte sim du tel.... et hier soir a boissy St Léger, un autre utilisateur était dans le coin, il y avait un tout petit panneau 30 (travaux) pendant 100m sur une 2x2 vois limitée a 70 et il m'a été signalé,juste a temps: scénic planqué dans les buissons...) vraiment j'en ferai de la pub du systeme alertegps.... on en parlait avec un pote qui est parti ce WE en suisse.... " Sinon c'est formidable!!!! Sur 30 alertes y'en a quand meme eu 4 de vrai je parle pas des radars fixes..." sinon effectivement la meilleur solution est de respecter la limitation, seulement en region parisienne, ce n'est pas l'excès de vitesse qui nous guette vu comment la circulation est dense, mais bel et bien les changement inopinés de vitesse autorisés, non???

salut à tous, voila je viens vers vous pour quelques précisions, et pour échanger des avis.... j'ai lgtps utilisé un INFORAD V1 (le tout premier) qui était bien, mais sans plus, ok pour les radars fixes, et les mobiles par contre, je demande pas la lune, mais de la a se taire sur 400km sur l'autoroute A10, bref pas trop satisfait mais bon... ca faisait l'affaire, puis les 406 avec pare brise athrmique sont arrivées et l'inforad étant a mes yeux un produit bas de gamme (comprenez NAZE dans sa base de données...enfin ca reste perso hein...), et le mien etant ancien, je l'ai zapé... DOOOONC.... ce WE je pars avec ma copine en normandie, pas spécialement à l'heure , 200km de nationale 13 a faire, une volonté de ne pas ariver a minuit (et de decrasser une petit peu la 406, mais progresivement...), je décide de lui piquer son INFORAD A ELLE !!! (un v4e, la derniere version il parait...) et la je vous raconte... -mise a jour 5 min avant de partir,(retenez) - ne connait pas deux radars FIXES sur 4 ou 5 lol !! - zone de controle possible: invivable, bipe tout le temps! - plus grave, 62km avant que monsieur veuille capter un signal gps a l'aller (mise en route sur l'a 86 a creteil je crois qu'il a capté vers rocquencourt la ou j'ai pris l'a 13, en attendant j'ai fait toute l'a86 et l'a12), -au retour exploit il n'a mis que 25 km a capter qqch... - il parait qu'il bipe que pour les radars de maniere directionnelle, c'est à dire nous concernant (et non dans le sens inverse.. bref j'ai bien l'impression que c'est un gros jouet... aussi inneficace que bon marché..... vous avez des avis la desus? sinon je lance le débat.... -j'ai un pare brise athermique il me faut donc un modele sirf star III, pas d'antenne extérieure! - je vais en espagne et la bas croyez moi la catalogne est plus blindée de cabine radar que le plus dur des dpt francais (et la bas ils sont camouflé dans les boitier d'electricité au pied des pylone).... IL ME FAUT DONC UN MODELE EUROPE - et surtout avec une excellente base de données, parce que la je suis fou! vers quel modèle s'orienter???

ca par rapport au quotidien, c'est sur, sinon le gris métal est quelquefois foncé... m'enfin en utilisation francilienne... qui a le choix?

ma préférée...floue hélas.... elles ont toutes été prises avec le téléphone (N95) alors bon, une de ratée dans le lot....

bon la suite ce soir.... mon wifi rame beaucoup...

en revanche qu'est-ce que c'est lent servimg...

ahhhhhhh ca y est!!!

j'essaye de remédier a l'instant même...

bynight

au passage la hdi 110 navtech...

bon, ben mon essence ne me le faisait pas, c que celle la.. au pire des cas, je vais pas dépenser 500 euros d'electronique pour un detail comme cela, propre a toute voiture multiplexee.... a ce sujet de multiplexage, mon pere a un hdi dans une 307 SW... il la vend a 120 000km (1ere main juillet 04)... pas pour rien, les 3 premieres années pas mal d'emmerdes, heureusement que ca s'est calmé, mais content d'avoir la 406 .... le moteur il ya eu juste le volant moteur rien a dire, mais l'electronique au debut... reprog sur reprog... c'est resolu, sauf le cd qui passe en radio qd on ouvre la porte... si c'est que ca....

la classe ca aurait été une pack sport gris/bleu avec le toit ouvrant.... a 79 000 km aussi en 1ere main... (mais entre nous, ca aurait été certainement plus cher puis surtout.... LA garantie 12 mois!!!!)

je pense aussi que pas de gravité pour le volant moteur... maintenant il y a les "on dit" puis la vérité... les "on dit" peuvent dire que c'est pas grve alors que c'est a changer, et a l'inverse , si ca se trouve mon peiti , TOUT PETIT couinement peut etre un support de boite ou de moteur (ma laguna me faisait le meme et c'etait un roulement dans la boite ou l'embrayage ou autre, je ne sais plus trop.... suis un peu perdu la dessus...

en tout cas une chose est sur je suis content d'en avoir trouvé une si peu kilometree en 1ere main, d'une source sure (ancien proprio connu de ma part) avec un carnet a jour et une distrib pareil.... seule intervention , un rappel pour uen pompe de gavage genre 1 an apres sa mise en circulation, et une fite sur la boite pris en chage par peugeot a 72 000.. a voir, mais ca ne m'a pas inquiété... par contre vous aussi votre jauge est un peu fantaisiste (elle remonte plus ou moins toute seule de temps a autre)? puis je trouve que l'indicateur d'huile au tableaud e bord n'est vraiment pas fiable... il me dit que je suis a sec alors que j'en ai encore 80% !!!! vous aussi il faut toujours etre a fond nivo huile pour qu'il ne vous embete pas???

.... [/quote] La ST a : a clim régulée, inserts "bois",, siège conducteur réglable en hauteur, rétroviseurs électriques dégivrants, essuie-glace automatique, boîte de rangement dans le coffre. La ST PACK CONFORT a en plus : jantes alliage 15", vitre AR électrique, assise conducteur réglable en inclinaison, seuils chromés, anti-brouillards, éclairage de courtoisie, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, chargeur 6 CD, sièges à réglages électriques. Les options : toit ouvrant électrique, peinture métal, pack cuir confort (avec sièges cuir chauffants + conducteur à mémoire + rétroviseurs rabattables électriquement + lave-phares), navigateur, ESP.[/quote] alors pour résumer, je ne sais vraiment pas car: une st pack confort de2001,2002,ou 2003, ne doit pas être la mémé... j'ai sur la mienne: -l'option peinture metal -le bois -le cd l'origine mais HS je l'ai changé - en revanche, pas de chargeur -le siege reglable en hauteur et inclinaison, mais manuellement... - les vitre ar elec. - les baguettes chromées -les jantes alu... je pense que ... je ne sait vraiment pas... ca me semble etre uen ST optionnée, mais qui sait, c'etait pe etre une des premiere ST PACK CONFORT snas tout ce qui est cité (pe etre en serie seulement a partir de 2002 je sais pas...)

re salut à tous, voila enfin le lien, apres 6000 km parcourus, la présentation de ma nouvelle 406 !!! /presentation-de-votre-4o6-obligatoire-f1/ma-seconde-406-hdi-110-79000-km-de-2001-t1456.htm#20551 je compte sur vous pour continuer par la bas!!! merci!!!