Bonjour à tous, je commence donc comme tout le monde, par ma présentation. me concernant ,Jérémy, 23 ans, agent immobilier dans le Val de Marne, concernant la voiture: date d'achat:août 2007 kilometrage à l'achat: 69 000km 1ere main de mai 2000,carnet d'entretien (today 80 000) modèle:1.8.16v (112cv) ST PACK CUIR état de la voiture à l'achat: appartenait à des gros porcs!!! déplorable vu le kilometrage et l'age pour l'extérieur, intérieur comme neuf en revanche pour l'anecdote la femme qui me l'a vendu a racheté un xtrail neuf et l'on comprend bien pourquoi vu la façon dont elle se garait!!! je l'ai donc récupéré dans un triste état, je note entre autres: les 4 pneus etaient entaillés jusqu'a la structure pare choc arriere completement griffé pare choc avant rayé, un peu félé mais ca ne se voit pas, plus de spoiler. 2 pets sur les 2 ailes avant, une patte de phare pété, je passe pour les enjoliveurs une rayure de 30 cm sur la portiere, coque de rétro un peu félé, mais invisible, des marques noir PARTOUT!!! un ou deux plastoc pété sous le moteur (protection lave glace..) pompe à eau et courroie de distribution d'origine, fuite au calorstat, et au joint de cache culbu. bon évidemment pour le prix, c'etait celui de revente ou presque de la laguna (impec') qu'elle a remplacé (2L rxe 11 ans 150 000 km, cad très bas...) beau papa étant concessionnaire on a vu ensemble et Donc j'ai fait en urgence distrib+pompe à eau et les 4 pneus, a ce sujet je conseille les dunlop sp sport fast response!!! puis antifuite sur le calortat et ca bouge plus d'un poil j'ai donc acheté cette voiture "dans son jus" , la bonne femme qui la revendait s'en est séparé car selon elle , elle ne tirait plus, en effet avec un cable d'accélération détendu sans exagérer de moitié, je me faisais gratter par des twingo, et le 0 a 100 en 25 secondes etait bien rigolo !!!! je l'ai retendu donc depuis et mis un kit d'admission directe, avec prise d'air froid directement derriere la calandre, je mettrai des photos dès que possible... a ce sujet je remarque que en effet a part le bruit la voiture ne se transforme pas en mustang, mais les bas régimes sont nettement plus exploitables, la plage d'utilisation est nettement plus grande... c'est donc bien pour l'agrément, apres pour les performances, il y a un petit gain mais ca reste une boite longue... sinon a part ca que dire...elle a le cd les anti brouillard le cuir la clim manuelle la peinture métal et c'est à peu près tout pour résumer, j'ai pris la 406 car je change svt de voiture mais j'avai hésité a deux reprise avec une 406 lorsque je cherchais aussi une mercedes 190e (et jai tourvé une série limité azzuro 2L3 qui m'a fait craqué..) et aussi a l'époque de la laguna... c'est très confortable, très silencieux, et relativement gourmant je trouve, vraisemblablement souvent entre 11 et 13 litres au 100 en utilisation parisienne sans forcément faire le con avec... mais j'en suis content, et je devrai penser à la vidanger.... pour le moment je suis en attente de mon acoudoir central commandé chez peugeot aujourd'hui, et j'ai tout de même quelques questons, qui m'ont fait venir sur ce forum soit disant passant.... __________________________________________________ Que mettez-vous comme huile? et surtout la périodicité de changement des bougies? je craint qu'elles soient d'origine... j'ai aussi entendu dire que le second 1.8 16v 117 etait mieux, bon tant pis moi j'ai la 112 mais est-ce que ce moteur fait parti de ceux qui, comme j'ai pu le lire dans ce forum, ont fait la réputation de solidité de peugeot??? sur l'autoradio cd d'origine Clarion, y a t-il une sorti ampli? quand je fais beaucoup de ville, au bout d'une bonne demi heure de bouchon, l'aiguille de chauffe est plutot sur 100° que sur 90... normal? anormal? enfin voila tout me viendra ensuite, si j'ai d'autre questions auxquelles j'espère je trouverai réponse, je mets des photos de uand je l'ai aheté, pas polishé, avec les traces noires partout désolé j'ttend le beau temps pour en prendre d'autres, car la elle sort du karcher qu'elle est déja sale... Voila voila pour la présentation dites moi ce que vous pensez du véhicule en gégéral, moteur etc... et si vous pouviez apporter réponses a mes questions.....
bon d'ailleurs je vais aller me pencher sur ce probleme de bougies des maintenant, je mettrai donc egalement des photos du montage du kit d'admission...