Blek

Ah t'as raté ça!! Bon anniv Pepsaud.... Pour la petite histoire Pepsaud avait posté des photos de lui avec des savates aux pieds...

Bienvenue à toi! 236cv!!!!! La classe!!!!

C'est bizarre, chez moi tu es noir!

J'y suis allé j'avais beaucoup aimé....

Après c'est toujours pareil, à long terme les trains roulants n'aiment pas beaucoup ça....

Ah ouais, en fait j'aime les jantes noires sur les supercars ou les voitures sportives quand c'est d'origine, style MRS III. Mais même d'origine, comme sur la Laguna III.2 GT j'avoue que ça passe pas. Enfin ça dépend aussi du coloris extérieur, mais je sais qu'en tout cas pour la Lag III elles sont très critiquées.

Elles ressemblent aux ouragans, dans la forme, je trouve. Par contre, noires, là, j'avoue que j'aime pas du tout sur la 406..... D'une manière générale, j'ai du mal avec les jantes noires, à part sur certains modèles très particuliers d'ailleurs.

Sinon avec le type mine sur la CG tu peux tout savoir...

En fait ça change rien, que ça soit un swap ou une repro, dès que tu touches à l'origine c'est interdit... Donc dans ton cas si c'est l'accident que tu crains, avec ta 406 TCT modifiée tu seras autant emmerdé qu'avec une 205 swapée....

Quoi donc? Qu'il n'a pas de permis? Ben soit c'est une blague, soit il roule sans permis!!!!

Ok, c'est particulier comme concept...

Donc ça tourne à peu près comme le 2.2....

Je connais pas ce truc, c'est quoi?

Faut rien exagérer quand même!

Boh, je pense pas, quand même.... Autant le xénon, si t'as rien de prévu pour, je dis pas, mais là...

Ah ouais quand même ? D'un autre côté si tu n'as pas l'allonge du 2.2 dans les tours, tu dois partir beaucoup plus fort à bas régime. Mais tu as raison sur le fait que le 2.2 n'a pas peur de prendre des tours, je vois par exemple sur autoroute, quand un c** me colle au pare-chocs et que je veux m'éloigner de lui, je passe assez rapidement de 130-135 à 170-180... Pour le V6 210, j'aimerais bien connaître les régimes de rotation sur autoroute, pour comparer avec le 2.2, (3400trs à 130, 4000 à 160) faudra que je pose la question à virot à l'occasion. Ah oui, quand je dis que le 2.2 a plus d'allonge, je ne dis pas qu'il pousse plus, attention! Simplement le 2.0T est "bridé" après 5250 trs, on sent un très net essoufflement, c'est voulu par Renault, c'est là qu'il perd les 20cv par rapport à la MRS (Turbo qui souffle un peu moins fort et carto un poil différente). Je me suis renseigné pour voir s'il y a moyen de "rétablir" la config de la MRS (parce que tout est identique en fait), mais on ne m'a pas répondu (des spécialistes RS). En tout cas le 2.2 a une sacrée allonge, d'ailleurs c'est le seul moteur que j'ai fait rupter un peu par surprise! Les autres, jamais.... Voilà!

Très intéressant, je télécharge autorun de suite, vu que mon PC met 15 jrs à démarrer!!!!

Au boulot aussi je suis sous XP...

Pas obligé, tu peux très bien l'acheter sans OS, ton PC et installer ton XP dessus... C'est ce que j'ai fait pour le mien! Si tu vas chez un assembleur, t'auras pas obligatoirement 7 par défaut! Et même tu peux très bien chez Carrouf acheter un PC avec 7 et demander à microsoft de te rembourser 7 parce que tu n'en veux pas (bien sûr faut le désinstaller hein!). C'est comme ça qu'un pote linuxien a fait....

Moi j'ai toujours XP!!

Ouais, ça montait pas mal, et on était 4 avec des sacs.... Mais bon, si j'avais tombé un ou deux rapports, t'inquiètes, on repartait sans souci à 160-170 hein! D'après Virot, le 2.2 tire plus long que le V6 210! C'est vrai que ça m'avait marqué, ça, le 2.2 pousse jusqu'à n'en plus finir, à partir d'un certain seuil.... Bien plus longtemps que mon 2.0T qui s'essouffle assez vite par ex.

Bienvenue à toi, très jolie 406!

118 pour pinailler... Mais de mémoire, il était particulièrement porté sur l'état général, quitte à faire quelques concessions niveau moteur. Il recherchait un Scenic ou une Lag 2.0T 165 qui soit dans le même état "neuf" que la 406, et l'occasion s'est présentée sur une 1.8, qui a bien moins la pêche, forcément. Ah oui, peut-être qu'il n'a pas voulu chercher trop longtemps, aussi.... En tout cas la tienne, je pense que c'est un bon numéro! Mais sinon, il aurait aussi pu la garder.... Mais je comprends la démarche! N'empêche, même avec la 406 2.2, une fois, dans une grosse grosse, très grosse côte autoroutière, à 4 dedans bien chargés, j'étais pied au plancher à fond de 5, et je ne dépassais pas 130... Certes ça suffit, mais bon, je pouvais pas accélérer! Ou il aurait fallu tomber un rapport.

Bienvenue à toi!

Pareil que tout le monde! Bienvenue.