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virot

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Tout ce qui a été posté par virot

  1. Pas faux...même en V6 je suis souvent en 3...
  2. virot

    votre météo de chez vous .

    39° en roulant aujourd'hui comme hier
  3. Ben voilà...tout dépend de la puissance...
  4. Et bé...t'as pris quoi comme marque?
  5. ??? ils essuyaient encore??parce que 7 ans, c'est énorme...
  6. Ca reste une excellente routière...t'as combien de kms maintenant?
  7. virot

    Ex berline SV V6 210 de virot

    Perso, en concret, mon V6 était en 5W40 et faisait "clac clac" (à froid) lorsque je l'ai acheter, maintenant il le fait moins voir pas en 10W40 (et consomme effectivement moins ).. Plusieurs ont ce problème, c'est tout. C'est possible que l'huile moins fluide à froid n'amène pas ce désagrément...par contre, l'huile 100% synthèse est quand même de meilleur qualité que la semi...donc à long terme elle est censée mieux lubrifier le moteur...non? Ou alors vidangé en 10W40 maxi tous les 10 000????
  8. Une bonne chose pour la 406...pas de différences de teinte?
  9. virot

    Ex berline SV V6 210 de virot

    Pourquoi la 5W40 n'irait pas? Je préfère mettre de la 100% synthèse que de la semi...elle claque peut être un tout petit peu 1mn à froid, mais vu que je ne fais que de la route avec...
  10. En effet, elle a l'air en bon état...t'as une galette en roue de secours?
  11. virot

    Ex berline SV V6 210 de virot

    Petites news du V6: ce matin j'ai fais la vidange, avec de la Total 5W40, pour ses 109 000. En 10 000 kms, elle n'en avait quasiment pas bu. J'avais acheté le filtre à huile chez Peugeot, car je ne l'avais pas trouvé en supermarché ni en centre auto, ainsi que le joint du bouchon de carter. Pour ceux que ça intéresse, prévoir une clé de 24 pour enlever le bouchon. En prenant mon temps, et en chiant un peu pour enlever l'ancien filtre, ça m'a pris une grosse heure, le temps de tout ranger. Je viens de compléter le niveau, j'en ai mis un peu moins de 5L. Je pense faire moi même une vidange sur deux...vu les prix chez Peugeot... ...
  12. Cool alors...et tant mieux pour le parking, c'est mieux...
  13. Demande à Biff ou à Nonomme!
  14. Bonjour merci de bien vouloir te présenter ; et ensuite on répondra a ta questions.
  15. Bonjour, il aurait fallu te présenter dans la rubrique présentation. Pour ton choix de pneus, il est difficile de donner des conseils sans avoir testé...Michelin c'est bien. En dehors, des marques comme Dunlop, Good Year, Bridgestone sont de bonnes qualités, comme BF Goodrich ( groupe Michelin), Pirelli, Continental...
  16. Je ne sais pas, mais à mon avis inférieur ou égal à une 607...après pour les reprises tout dépend de la façon de conduire, moi je roule cool...sauf quand je double.
  17. Bah j'ai fais changer la batterie il y a 2 mois, elle était d'origine... Je parle de dépassement sur route...là on était chargé, en 5ème c'est pas la peine, en 4 bof...il faut vraiment être en 3...après j'avoue que j'ai horreur de rester derrière un camion, donc faut que ça dépote...avec la V6 c'est assez rare que je double en 5ème...
  18. Bonsoir, ici c'est la présentation obligatoire...pose ta question dans la rubrique spécifique.
  19. Oui voilà...enfin elle me l'a fait 2-3 fois: le 1er coup je suis surpris, ensuite j'insiste un peu, et elle part...mais Iil faut insister un peu, pourtant les bougies sont neuves...
  20. Doit y avoir de la 330 CI!!!!
  21. Boh je n'y ai même pas pensé...on a eu du bol, il a globalement fait beau... Bon par rapport à la V6, le 2.2 nécessite de passer en 3ème pour doubler... Par contre j'ai remarqué un petit soucis: quand je la remet en route quelque fois elle peine à démarrer...pourtant batterie et bougies sont neuves...certains ont eu ce soucis? le démarreur? un capteur quelconque?
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