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Tout ce qui a été posté par virot
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tu ne vends pas la tienne d'après ton message sur ton topic ?! A ce jour, je n'ai eu que des appels pour l'export, les mecs proposent 3000 euros en arguant que c'est une essence, pas facile à vendre et il n'y a que les africains qui achètent ce type de voiture. Certes ce n'est pas faux, car j'ai eu une dizaine d'appels et de mails et uniquement pour l'export. Mais bon de là à la lâcher à 3000 euros..... Donc oui, difficile de vendre les essences. Alors j'y ai pensé un moment...pour reprendre une autre V6 avec un peu moins de kms, de 2003...mais pas blanche. Je parlais en général des essences sinon... C'est ça le gros hic: la revente...dans ton cas faudra avoir du bol quoi...
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C'est un peu ce qu'on lui avait dit...l'acheter et refaire faire après...mais bon, pas simple le paternel... Quant à moi je garde la blanche, et les sous pour changer la break dans quelques années...je me demande si je ne vais pas acheter la barre chromée sous la calandre des dernières par contre...
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protection moteur inférieur
virot a répondu à un(e) sujet de dane63 dans Tout l'extérieur de votre 406
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Pour le bruit, oui ça faisait vraiment un bruit de HDI au ralenti, assez fort quand même, oui... Pour la montée en régime, difficile de dire...au pire ça peut être le moteur pas à pas encrassé, pas grave je pense. Pour la boite, ben il faudrait savoir si les rapports de boite sont les mêmes...la puissance fiscale reste la même, 10 cv... Mais le plus gros soucis sera, je pense, la revente de la tienne...
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Bah écoutes, passant d'une semi mux à une full mux 2.2, j'avais eu cette impressions de baisses de perfs...déja la boite est différente ( marche arrière au moins pas au même emplacement)... Après, tout dépend de la vente de ta 2.2...sinon, bah ça vaut le coup une 2.2 ST sport pack, oui...mais reste à vendre ton actuelle...et la distrib?
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