virot
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Avec ma 2.2 sur route c'est 7,5L... -
Ben je ne sais pas si ça passera en garantie...je vais faire le forcing pour...heureusement ils ont mis une étiquette " kit distribution changé"...mais bon c'est c...iant! T'as du boulot en perspective alors...mais heureusement tu as ton chèque... -
Moi comme toi Blek: je voulais un peu de cheveaux et le look et l'équipement de la ST Pack Sport! -
Seb44: 306 XSi 2.0 16s & 406 SV hdi 110 {Tofs P.3}
virot a répondu à un(e) sujet de SeB441 dans Présentation
Je rajoutterai que c'est une auto fiable...et agréable à conduire!!! Et puis après une 306 on a envie d'une 406! -
12-13L pour que de la ville c'est bien possible, surtout si tu accélères fort... La mienne ( 2.2) n'en fait pratiquement pas...mais je pense qu'on serait bien à 13-14L mini...en acclérant fort on dépasse les 20L alors...
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Moi qui suis auvergnat j'ai toujours acheté des Michelin...sur 205, 306,405... Sinon la 406 a des Dunlop SP je ne sais plus combien ( 2000?) à l'arrière et 2 Michelin PrimacyHP neufs à l'avant...mais ils n'ont que 4000 kms;) -
Pas vraiment, non...bon c'est peut-être pas grand chose...mais j'ai préféré la laisser...comme d'hab...
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Oui en fait c'est correcte comme auto, mais elle faisait un peu double emploi avec la 2L à injection indirecte... La conso est peut-être moindre que la 2L en conduisant très très cool? en tout cas belle auto...même sans vitres;) fumées -
Seb44: 306 XSi 2.0 16s & 406 SV hdi 110 {Tofs P.3}
virot a répondu à un(e) sujet de SeB441 dans Présentation
C'est l'auto de l'élite -
On voit de tout parmi les acheteurs...c'est pour ça que je ne veux pas me déplacer quand je vends une auto, car il y a le risque de se déplacer pour rien... Quand on était étudiant, mon meilleur pote voulait acheter une AX: il avait laissé son tél et pris rdv avec un gars, le gars n'était pas chez lui et n'a jamais rappelé... Pour ton bruit normalement du jeu aurait du être vu...un cardan peut-être ne serait pas déceler au CT...c'est con... -
Je commence à bien connaitre le chemin de l'agent Peugeot... C'est con pour ce chèque...et puis là t'es obligé de traiter à distance... Oui ça calme comme tu dis quand on fait le plein...moi j'ai refait le plein de la 406 le 2 ou 3 novembre à Orléans chez la belle-mère...j'en suis à la moitié du réservoir et 420 kms de parcourus dont 330 pour redescendre...donc ça va...mais la 306 a plus roulé depuis...du coup je remets 20-30€ de temps en temps...je m'e rends moins compte comme ça...
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Bon je viens de déposer la 406 chez Peugeot ( pour je crois la 5ème fois depuis le 17/08/2007:suspect: ): ils s'y sont mis à 3 pour entendre ce bruit...ils pensent que ça vient de la courroie de distribution...bref demain ils démontent, et me diront... Je crois qu'après la fin de la garantie si j'ai encore des merdes je la revends!
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t'es lancé dans la recherche de maison alors... Chez nous la 306 fait peu de ville...plus des parcours de 30 kms à peu près...les grands parcours sont pour la 406...mais je crois bien que la 306 est plus fiable que la 406, ça commence à m'emm...der un peu!
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ca dépend des pays oui...moi je suis allé en Autriche en 96 et en 2000...entre temps il y avait plus de diésel... Les Suisses " résistent"...mais ils sont globalement plus riches que nous... -
Là ils vont faire moins de ville, ma mère est en retraite depuis vendredi... Rien qu'avec la 306 je pense qu'on serait bien à 9L...
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Je pense que ça doit jouer...il n'y a pas que la France qui se diéselise...la belgique, l'espagne, l'autriche, l'allemagne...bref il doit falloir produire vite...
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C'est plus que moi...mais ils fait environ 50% de ville avec...et pas moi...à trajet égal je pense que je passerai les 9L...moi les 7,5 ça a été sur 1400 kms de routes et autoroute mais avec peu de villes...
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Oui apparemment il était assez proche du 2L...en perf malgré les 143 Ch et en conso aussi...et les journaleux lui reprochaient un fonctionnement avec accoups il me semble...
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Oui, et puis ils subissent des pressions de fonctionnement assez importantes...en plus comme le parc européen se diéselisent, il doit falloir que les sous traitants fournissent vite...d'ou une baisse de la qualité...
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En phase 1 je prendrai une 2L... En phase 2 il y a beaucoup de 1.8...mes parents en ont une ( 117 Ch de 2004, en roulant cool, ville-route, mon père est à 8,4L...). Par contre pour guère plus chère qu'une 1.8 tu peux effectivement trouver une 2L, voir une 2.2 160Ch...
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Moi aussi j'avais loupé ce topic...il a peut-être un an... Pas très répandu les HPI...et apparemment dur à revendre...une petite question combien consommes tu? Sinon elle est belle...perso je ne suis pas fan des vitres foncées...
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Le problème c'est que les diésels font plus de gros parcours que les essences...mais à parcours égaux, je me demande si les diésels sont vraiment plus costauds...
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Moi aussi distribution faite il y a 4000 kms...bien faite? Par contre je me demande s'ils ont fait la courroie d'alternateur ( auto achetée chez un concessionnaire Citroen...et depuis août je n'arrive pas à avoir copie de la facture pour savoir réellement ce qu'ils ont fait...). Un roulement d'alternateur? peut-être... elle l'avait fait il y a quelques temps...mais là on dirait que ça s'amplifie...je vais essayer de passer chez peugeot...
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Bonjour, hier soir et ce matin j'ai pris la 406 ( 2.2 essence)...et on entends un bruit aigu, un peu comme un sifflement, dans le compartiment moteur...j'ai ouvert le capot, mais je ne suis pas arrivé à localiser ce bruit...qu'en pensez vous? une courroie?
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Seb44: 306 XSi 2.0 16s & 406 SV hdi 110 {Tofs P.3}
virot a répondu à un(e) sujet de SeB441 dans Présentation
J'ai eu une S16 Prémium de 2000...super auto...moteur extra...par contre tu n'as pas la BV6 toi? Tu as élargis les ailes arrières: t'es en 205?215? La 406 n'es pas chère en tout cas...mais aux enchères...