Pascal.
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Tout ce qui a été posté par Pascal.
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la question peut se poser lorsque qu'il y a un surcout à l'achat, dans ce cas précis, à 1500€ je pense que le tarif sera le même pour une essence de 250 000kms... donc la HDI s'envisage sans problème. -
une 206 à 3000€ et une 406 à 7000€ hum hum il ne va pas m'en manquer un peu là? madame veut un monospace surtout pour les départs en vacances et surtout pour pouvoir conduire sur les longs trajets car elle ne conduit jamais la 406, elle n'aime pas... -
bonjour, pour 1500€ je pense que c'est une bonne affaire, après méfiance car l'auto a tout de même 350 000kms donc coté moteur c'est peut être ok pour l'entretien mais franchement c'est un peu comme tout, ça reste une voiture "société" et donc généralement les gars qui les conduisent ne prennent pas trop de gants avec et on un peu tendance à faire n'importe quoi avec, pas quand le patient est derrière évidemment mais sur le chemin de l'aller ou du retour à vide... de plus attends toi peut être à quelques surprises concernant tous ce qui est train roulants, cardans etc... qui eux ont aussi 350 000kms.
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intéressé oui... s'il n'y avait que moi!! clairement la 407 je n'aime pas du tout, que ce soit la ligne ou que ce soit les perfos des moteurs essence, là avec la 508, le poid est contenu, l'arrivée du THP permet de gagner en couple, retour d'un réservoir de 70l qui permet d'avoir une autonomie importante c'est clair qu'il y a pas mal de points positifs mais... comme je l'ai dit plus haut, je ne suis pas le seul à décider et madame veut un monospace pour la prochaine, même pas moyen de négocier sur un break... je réfléchis donc à me tourner (égoïstement ) vers une voiture purement plaisir pour le week end, à voir... de toute façon pour l'instant la 206 à 54 000kms, la 406 75 000kms donc logiquement elles ont encore de beaux jours devant elles si tout se passe bien...
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je regardais avec attention la 508 en THP 156 et je suis assez surpris sur de nombreux points, 1400kg, c'est moins que la 406 en 2.2 essence, et ensuite concernant les perfos c'est assez bluffant, un 0 à 100 en 8,6 alors que la 2.2 HDI avec 50ch de plus fait du 8,2 le 1000m en moins de 30s belle perfos... par contre 4m79, c'est la taille de la 607, sacré bébé...
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+1, aucune jante en 17 au catalogue même en option sur 406... -
photos des voitures d'exception que vous avez croisé
Pascal. a répondu à un(e) sujet de ecko16 dans Automobiles
ils ont fait 2 coupés avec "3 places" de front, la murena et la bagheera, de mémoire la grosse nouveauté à l'époque c'était les carrosseries en fibre/composite, du reste le premier espace est en fait un matra -
photos des voitures d'exception que vous avez croisé
Pascal. a répondu à un(e) sujet de ecko16 dans Automobiles
matra murena -
Vitre electrique qui ne ferme plus !
Pascal. a répondu à un(e) sujet de vince10 dans Tout l'intérieur de votre 406
ah, ok, seulement en mux c'est ça? -
Vitre electrique qui ne ferme plus !
Pascal. a répondu à un(e) sujet de vince10 dans Tout l'intérieur de votre 406
as tu essayé de réinitialiser tes vitres? -
j'en ai croisé une en "vrai" ça m'a pas vraiment emballé, alors que sur les magazines auto je la trouvais plutôt réussi...
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je ne savais pas, je n'étais pas au courant qu'ils avaient osé alors forcément la dernière fois j'ai eu un peu de mal à en croire mes yeux lorsque je me suis retrouvé derrière une audi TT quattro... TDI!! -
Le Topic boite à gants (de 406 bien sur) de tout, de rien !!
Pascal. a répondu à un(e) sujet de tony06 dans Le bistrot
la 505 avait quand même une sacrée gueule, certe c'est un peu carré mais c'est vraiment une belle auto... -
photos des voitures d'exception que vous avez croisé
Pascal. a répondu à un(e) sujet de ecko16 dans Automobiles
ça c'est la conso à plat en 7eme à 90km/h!!! -
tu freinera toujours mieux avec des disques au 4 roues maintenant si tu as une conduite coulé tu n'auras pas besoin de faire de freinage d'urgence, en plus vu que tu as déjà ce type de freins sur ta 405 tu ne sera pas dépaysé... -
toujours décalé pour ma part... -
à toi de voir, c'est sur que pour le kilométrage et le prix ça me semble correct après c'est aussi une auto de 1400kg donc avec "simplement" 90ch ne t'attends pas à des miracles...
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en tout cas bravo à toi de ne pas avoir laché l'affaire, perso je ne sais pas si j'aurais eu l'énergie d'engager toutes ces procédures longues et couteuses... -
Besoin de vos retours et grande nouvelle
Pascal. a répondu à un(e) sujet de Sébastien08 dans Discussions générales
je ne veux pas te décourager mais à mon avis ça risque d'être difficile, à l'époque ou j'ai acheté la mienne, MMA ne voulait même pas m'assurer car à l'époque j'avais moins de 25 ans, le véhicule était "trop puissant" et ce n'était pourtant qu'un 2.0L et je n'avais aucun malus. ensuite pour ce qui est de la conso en utilisation 100% ville oublie le 8-9L perso je tourne entre 10L et 11L... -
j'avoue que si elle avait eu un beau 2.2 mais en 160ch j'aurais été jaloux également... mais belle auto quand même! sa va c'est deja pas mal un mazout en 2l2 136cv sa suffi largement pour en france tu trouve pas??? je te taquine, c'est juste que je ne suis pas du tout branché gazout, le fait de na pas pouvoir grimper au dessus de 5000trs me contrarie énormément!! et pour répondre à ta question, perso, des chevaux on en a jamais de trop!! -
j'avoue que si elle avait eu un beau 2.2 mais en 160ch j'aurais été jaloux également... mais belle auto quand même!
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un classique mais toujours aussi bon!! -
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Devise bien connu des Low-Flyers: Light is right!! -
oui euh comment dire... le principal c'est que ça te plaise...