Pascal.

? poser ou poster? tu t'es pris un coupé Tony?

ah tien c'est amusant, perso je n'accroche pas du tout sur les ph 1 mais comme on dit, les gouts et les couleurs...

aie, dur, même si, personnellement, je suis beaucoup plus indulgent envers les motards par rapport aux excés de vitesse, faut quand même savoir qu'à 180 sur 2 roues sans protection ça n'a rien à voir avec le fait d'être assis dans une bagnole en cas de carton...

bah ouais moi non plus, j'ai été surpris, pour un cone ou une admi dynamique je peux comprendre, mais un pauv' filtre de remplacement dans la boîte à air d'origine...

déterrage de topic en règle car depuis quelques temps ça me retrotte dans la tête, j'ai encore sorti mon filtre à air la dernière fois pour le nettoyer et il est dans un état... le fait de ne faire quasiment que de la ville avec des bouchons ne l'arrange vraiment pas, du coup ce soir en sortant je suis passé faire un petit tour dans un centre auto et j'ai été surpris, les filtres green ou autre de remplacement (je ne parle pas des cones), eh bien je ne savais pas mais ce n'est pas homologué sur route, il y avait des étiquettes sur tout le rayonnage pour avertir les éventuels acheteurs...

+1, je crois que c'est Biff qui avait expliqué que la clim tant qu'elle fonctionne il n'y a aucune nécessité de la faire recharger...

testé ce matin, oui ça change mais ça colle pas au siège. de toute façon cette voiture m'a donné une autre vision de la conduite, c'est une invitation à la ballade. le silence se meuble du ronflement du moteur et le regard des piétons transforme ma monture en armure étincelante! bref 3 jour que j'ai cette caisse et j'ai toujours pas dépassé les 50km/h, et je lutte pour ne pas rouler pour rouler. ah oui j'ai pas dit que ça allait te coller au siège, juste que sur un 16 soupapes la puissance se trouve dans les tours à l'inverse d'un diesel, par contre entièrement d'accord avec toi, c'est une voiture vraiment très agréable à conduire et qui n'a rien à envier coté confort aux productions plus récentes...

non l'allume cigare est conservé, sur la photo ci dessous tu peux le voir à coté du frein à main.

bah au niveau du 0 à 100km/h, même si la boîte est longue, tu es devant la sandero sans problème, il faut juste que tu évites de la conduire comme ta R19, c'est à dire que tu ne passes pas la vitesse supérieure tant que tu n'es pas à 5500/6000trs/min et là tu vas voir, ça va changer beaucoup de chose!!

ça c'est normal, ici on l'aime tous cette voiture mais par exemple la dernière fois j'étais avec 5 collègues et ils apperçoivent une 406 coupé et l'un dit "quand elle est sortie je la touvais superbe cette voiture mais aujourd'hui ça fait vraiment vieux" et les 4 autres ont acquiéscé, il n'y avait que moi qui n'était pas d'accord... forcément

bof depuis que c'est devenu simplement la gueguerre HDI/TDI je dois reconnaître que ça ne me passionne plus des masses...

dommage...

comme ça a été dit avant, bougie, filtre à air ça c'est le minimum, ensuite le filtre à pollen n'a aucune incidence et logiquement le fitre à essence est censé durée la vie de la voiture car intégrer à l'ensemble réservoir/pompe (c'est en tout cas le cas sur le 2.0) ensuite ce qui peut apporter un mieux c'est de réinitialiser le programme d'injection de la voiture et surtout par la suite ne pas hésiter à tirer un peu sur les rapports, tout doucement et progressivement afin de débrider un peu l'auto si elle est encrassée... j'espère par contre que le catalyseur n'est pas en cause car là oui effectivement l'addition risque d'être salée...

oui toi, j'avais vu sur le bon coin une annonce pour des ouragans, la photo était celle de ta caisse, je te demandais donc si c'étais toi qui les vendait ou pas car parfois les gens prennent une photo qui traine sur le net et la colle dans leur annonce, enfin bref, l'annonce est désormais désactivée... si c'était toi c'est c** parce que j'aurais été intéressé...

et sinon tu as un MP qui doit t'attendre maintenant depuis hou... bien 2 semaines!!

tu vas pouvoir mettre une branlée au picasso à môman avec le master!!

en effet ça a encore bougé, 11cts entre les 2 chez Elf par chez moi...

13cts pour ma part...

pour ma part comme d'hab, les Alpes.

le SP n'a pas énormément augmenté comparé au gazoil, en tout cas par chez moi...

non décidément j'aime pas, je crois que la prochaine ne sera pas une Ferrari du coup...

perso la 407 j'accroche pas du tout, après question de gout c'est pour toi donc si ça te plait c'est le principal, mais j'ai du mal, je trouve la ligne immonde, pas du tout équilibrée avec ce long porte à faux à l'avant, pour ce qui est du moteur avec le 2.2 sur la 407 la conso est en hausse par rapport à la 406 et les perfs en retrait vu le poid de l'auto...

pourtant quand tu regarde sur les occasions du lion des 406 tu en trouves encore...

bah alors Mr le modo on n'a pas mis ses lunettes ou on a trop forcé sur l'apéro ce midi?

oui j'en suis très content mais c'est sur qu'avec un peu plus de chevaux ce serait mieux, mais ça c'est assez courant, on en a rarement assez... Comme je le mettais, à l'époque ou j'avais acheté la 406, en 2.0 certaines assurances ne voulaient même pas m'assurer, donc le 2.2 n'en parlons même pas, sinon je l'ai achété elle avait 16 000kms en 2006 et aujourd'hui elle en a 80 000kms, depuis 5 ans que je l'ai RAS, aucun soucis, de l'entretien "classique" mais rien de plus, par mesure de précaution j'ai juste fait changé le com2000 lorsqu'elle était encore sous garantie. Pour ce qui est de la conso, je ne fais que de la ville et pas mal de petits trajets donc difficile de tourner à moins de 10/11 litres, maintenant vu la capacité du réservoir je ne vais à la pompe que tous les mois, et encore parce que je n'attends jamais d'être sur la réserve, par contre quand on part en vacances, en roulant aux limitations j'accroche les 950/1000 bornes sans problème, en gros sur autoroute la conso est de l'ordre de 7.2l ensuite coté moulin il n'y a rien d'extraordinnaire niveau perfo mais bon avec ce moteur je passais en dessous du seuil psychologique des 10s au 0 à 100km/h,, et ça pour moi c'est très important! Pour ce qui est des perfs du 1.8, attention, le 112ch a la réputation d'être particulièrement mou et il vaut mieux lui préférer le 117ch de seconde génération mais ça ne reste "que" 117ch dans une auto qui est tout de même assez lourde donc pas de quoi grimper aux arbres! mais si c'est pour "cruiser" tranquille sur autoroute, c'est évidemment largement suffisant. Tu as le temps comme tu dis donc regarde et à la limite n'hésites pas à te rendre dans un garage peugeot ou ils ont encore des 406 d'occas afin de pouvoir essayer et te faire une idée...