Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

budede

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    67

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par budede

  1. budede
    [quote="M51du87"] Si c'est pas 2...
  2. budede
    RE, ca c'est ce que tu crois mais la purge peut etre longue sur les V8 et si un element ne marche pas ca peut etre tres long!!! Sur le miens apres 200km , j'ai encore eu qq bulles qui son sorti par la vis de purge. Et si tu as une bulle qui se promene, suivant la grosseur, ca peut etre plus grave Avec tous type de moteur mais encore plus avec ces gros bloc les recoins sont nombreux!! Et il ne faut pas rigoler avec le refroidissement... Répare ton webasto sinon tu auras des probleme de refroidissement un jour ou l'autre... @+
  3. budede
    Re, D'ailleurs meme si tu l'entends, ca ne veux pas dire que la pompe de circulation fonctionne... Dans le cas ou elle ne tourne pas, le webasto doit se mettre en securité pour ne pas surchauffé. @+
  4. budede
    Re, moteur eteint,si tu mets la fonction sur "allumé" tu n'entends pas le webasto tourne dans le passage de roue avant gauche? Si il ne tourne pas, tu ne peux pas avoir une purge correct. Pour mes durites, meme cet été avec le moteur tres chaud, je peux pincé mes durite en forcant un peu. @+
  5. budede
    Re, sur le mien je n'ai jamais de pression dans les durites... pour moi il y a qq chose qui cloche. Sur ton ODB tu n'a pas une fonction chauffage/ventilation auxiliare ? @+
  6. budede
    Re, question con, tu as le chauffage auxiliaire webasto? Si oui, il faut le faire tourner pour expulser l'air et tu a une vis de purge sous le filtre a particule de clim droit qu'en on est en face du moteur. Sur la mienne j'ai eu pas mal d'air qui est sorti d'ici alors que plus rien ne sortait de la vis sur le radiateur. @+
  7. budede
    Bonsoir, As tu verifié les capteurs arrieres et la barre qui les relient a la suspension? C'est facile avec une lampe en se penchant sous la caisse Pieces 15 et 20 de ce shéma : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DR61&mospid=47561&btnr=33_0530&hg=33&fg=50 C'est pour être sur que tout est ok mécaniquement. Pour le reglage de hauteur des xénons, le capteur est a l'avant droit sur le même principe (tirant de suspension) mais je ne pense que ce soit la cause. Est ce que le compresseur essaye de regonfler le coussin? Est qu 'il tourne si tu charge la voiture? @+
  8. budede
    Salut, tu doit avoir des fils de couper au niveau de la charniere du Hayon. Demontes les petits caches plsqtiques au niveaux des charnieres et verifie deja que tous les files sont intacts Si certain sont coupé, il faut les réparer en suivant la fiche de Dark : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-987-1116-technique-de-reparation-de-faisceau-electrique.html+ Ca devrait resoudre tes problemes @+
  9. budede
    Re, c'est ok pour moi! J'ai pris un petit arrosoir avec un tuyaux et j'ai fais couler de l'eau en dessous du mastervac et du boitier modules. Ca coule bien par le dessous avec un gros debit donc les ecoulements ne sont pas bouchés Merci encore pour l'infos @+
  10. budede
    Re, t'as des actions chez levi's strauss!!!! je sors @+
  11. budede
    Salut, Quand mon mécano a refait ma distribution, il a nettoye la pompe a huile pour voir etre sur qu il n'y avait plus de morceau de plastiques (guides cassés). Le réamorcage a pris du temps , au moins dix coup de démarreur de 5 secondes. Et mon haut moteur devait encore avoir de l huile cobntrairement au tiens qui est tout neuf!! Voila si ca peut t'aider @+
  12. budede
    Salut, Oui c'est celui de droite pour la DA. Tu doit avoir le type de fluide a mettre dedans sur le bouchon. @+
  13. budede
    Je vais verifie!!
  14. budede
    C'est ce qui c'est passée sur mon moteur, La chaine était détendue a cause du rail de renvoi qui avait cassé et elle est venue attaque le deshuilleur! Donc il y a de forte chance que cette piece soit endommagé! @+
  15. budede
    Re, On voit que tu as vu l'interieur de la bête!! @+
  16. budede
    Salut a tous, Pour le deshuileur je confirme qu'il peut se changer sans deculasser. Le mien va etre changer en même temps que les guides chaîne de distri. J'ai ce petit lien aussi: http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1619653 Mais on est pas obligé de demonte l'admission! il le fait juste pour changer les joints. Si ca peut aider @+
  17. budede
    Re, tu as normalement une vis de vidange sur la pompe DA et une vis de purge sur le repartiteur du correcteur d'assiette. Mais sans ton VIN difficile de confirmer. Rectifie le format de ton POST et publie ton VIN @+
  18. budede
    Salut, tu peux être plus précis sur le réservoir en question? C'est le reservoir de DA, celui des freins, ou celui du bloc moteur? @+
  19. budede
    Salut Dark, Tu peux fermer le Post, j'ai vendu la voiture. J'ai pas eu le temps de m'occuper de ca avant et je reste sur ma faim... J'aurai aimer connaitre le pourquoi du comment ! Merci pour ton aide et je reviens avec la nouvelle des que je l'aurais trouvé! Je regarde les 540 e39 touring ... maintenant que j'ai la saxo pour aller au boulot! A tres bientôt
  20. budede
    Salut, tu as aussi une connectique sur le coté de la boite a verifie et nettoyé L'egs est dans le compartiment moteur, pres du pare brise a droite il me semble, a l'opposé des fusibles Voila un lien qui va te servir : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1094-355-localisation-egs-e34.html @+
  21. budede
    Salut l'ampoule sert a l'eclairage de nuit, comme sur le bouton du double toit ouvrant sur les touring, c une petite led. Pour la marche arriere regarde ton TDB il t indique quel rapport est engagé!! Pour ton probleme, as tu nettoye les fiches du connecteurs sous le bouton de selection?Et verifié les fils? @+
  22. budede
    Salut dark, Peut tu mettre ce post en attente? Mon demenagement ne va pas me permettre de m'occuper de ca dans les prochaines semaines! Je te fais signe quand je reprend les travaux merci @+
  23. budede
    petit précision qui a peut etre sont importance, mon essuie glace est arreter a droite alors que sur toutes les photos que je vois, ils ont arreter a gauche. J ai verifie l'essuie glace est bien dans l'encoche du moteur donc le moteur est aussi dans cette position.
  24. budede
    Ok je fais les mesures ce week end! Si je remets tout en place c pour qu'il ne fasse pas connerie même si c pas son genre! Je l'emmene tous les jours au boulot avec moi il pourrait lui venir des idées merci encore pour toutes ces précisions, j'aime comprendre ce que je fais! [img][/img]
  25. budede
    c'était évident... je te tiens au courant mais la ca sera week end prochain pour un nouveau demontage Et pour les valeurs que j'ai prise ca donne quoi? C bon ou mauvais? merci

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...