budede

voila les resultats moteur tournant et commodo sur arret fil brun/violet et la masse 13.4V fil brun/noir et la masse 13.4V fil brun/jaune et la masse 0v j'ai recontrole la continuite des fil et tous est bon sur les partie visible. La partie qui passe dans le montant du coffre n'est pas accessible. Dans le hayons j'ai quasiment tous vu sauf vraiment le petit coude quand le faisceau entre dans le hayon au niveau du bas de la lunette arriere.

juste une question tu parle du relais sous la banquette ou du module dans le coffre?

re je mesure ca demain je vais au cinema!! bonne soirée

Re , bon demontage ce matin j'ai accede au module et j'ai mesuerre qq tension. fil rouge environ 12v fil rose environ 12v fil janue et noir 0v et ceci quelque soit le modo enclenche au commodo d'essuie glace arriere je vous mets qq photos [img][/img] [img][/img] [img][/img] c encore demonter jusqu'a demain si il faut que je verifie autre chose merci Alors petite précision fil grosse section rouge blanc 12v fil rose noir petite section 12v fil jaune noir 0v je precise que j'ai pris les tensions sur les fil jaune et rose car ce sont ceux qui arrive au moteur. et j'ai les meme releve que a la prise dans le hayon de ce que j'ai pu voir les fil ne sont coupé mais une parti passe dans le montant @+

Re oui merci je comprend en partie mais je t'avoue que je pas assez calé!

re, je peux essayer!!

Re, Au fait, une fois que j'ai atteint le module je suis cense verifié quoi? Histoire de ne pas me poser la question dimanche dans mon garage quand j'aurais demonter! @+

Re c bon je sais faire j'ai deja change mes amorto sur mon ancien touring! merci @+

Re, les fusibles 18 et 44 sont alimenté donc je vais me lnace des que possible dans le degarnissage du cooffre pour atteindre le module essuie glace! Je vous tiens au jus d'ici 1 semaine je pense , j'ai pas trop le temps le soir en ce moment

Re merci dark Tous mes fusibles sont bons j'ai commence par la (j'ai oublie de le précise dans mon post) Comment je fais pour verifier qu'ils sont bien sous tension? merci

Bonjour, Sur mon nouveau touring que j'ai depuis juillet, mon essuie glace arriere ne marche pas. Voila ce que j'ai deja fait: Verification du faisceau du hayon (ok meme si repare plusieur fois) verifier le relais sous la banquette (ok meme si je suis pas sur que celui ci controle l'essuie glace arriere) j'ai demonter la garniture du hayon et j'ai pris les tension. sur la prise du moteur j'ai trois fil qui arrive: - un gros marron (la masse?) -un rose et noir -un jaune et noir en prenant la masse sur la carrosserie j'ai relever 0v sur le fil jaune et noir et 11.4v sur le fil rose et noir j'ai regarder sur le fil marron au cas ou et pas de tension j'ai les meme relever avec le comodo d'essuie glace en position "ON" je vous mets une petite photo de la prise qui arrive au moteur d'essuie glace. Mes competences en electricite s'arrete la!! J'attends vos propositions! Y'a t il un moyen de tester le moteur? Y a til un relais uniquement pour l'essuie glace arriere? merci d'avance et merci au fiche de dark pour demonter la garniture du hayon.

Salut, Regarde de ce cote ci : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/228499246.htm?ca=22_s Il sont a vendre depuis 1 an( je l'avais appelle pour mon ancienne) donc je pense que le prix est plus que negociable! @+

Salut, petite anecdote qui pourrait etre intéresante: Sur une des mes ancienne voiture que mon père avit acheter neuve, il y avait un bruit depuis ses 20 000km a l'avant droit sur pavé et petit choc. Apres de multiple recherche, mon oncle (mécano) dit a mon pere avec philosophie : tant qu'elle fera du bruit elle roulera!! 15 ans plus tard et 200000 km, je fait reparer un bas de caisse enfoncé et la decouverte!!! Un bout de métal se promenait dans le bas de caisse! Certainemant un résidu de decoupage de la tôle qui c detache a 20 000km. Et depuis ce jour plus un bruit! Peut etre aurait tu un probleme similaire? bon courage @+

Salut, Moi je suis aller voir ici: http://neocuir.com/ C a cote de chez moi, j'ai eu droit a un tres bon conseil et une démo Du coup j'ai pris le produit de nettoyage et de nourrissage et la ca n'a rien a voir avec ce que l'on trouve dans les commerces non spécialisés! A vous de voir @+

pour S2k Ne pars pas avec cette voiture avant de localiser le probleme et de le résoudre si nécessaire!! Un dépannage sur autoroute peut couter tres cher! Bonne vacances

On fait ce qu on peut mais dans ce cas, ca n'a pas été d'une grande aide!! Bon courage

Salut, Sur mon M50 de 397000 Km, j'avais qq bruit intermittent de poussoirs moteur bien chaud. J'ai mis une huile 5w50 au lieu de la 5w40 qu'elle avait depuis l'origine et plus de problemes. Je me suis dit : bruit a chaud= changement de l'indice de viscosite a chaud Je ne sais pas si ma logique est bonne mais en tous cas plus de bruit depuis 1500 KM Si ca peut t'aider tu peux faire un essai avec l'huille carrefour qui est pas cher! Juste pour voir si ca fait qq chose! @+