Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

jo stationwagon

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 666

  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par jo stationwagon

  3. Posté(e)

    ben voyons donc ...le carrer est ben trop grand .....je trouvait le carrer de napi tres grand mais la .....il devrait etre couper de presque la moitier et elargie ...pauvre tit seville .....le gars de l imperial aurait pu trouver de koi un peu plus solide a ramasser a cette vitesse la .....c est du suicide embarquer la avec un imperial dans le carrer avec sois

  5. Posté(e)

    se que nous ne voulons pas c est des reparation par dessus reparation par dessus reparation .....reparer une fois ou deux ca passe mais c est rendu que les gars etire tellement les char et les repar que le frame est presque doubler a longueur ....et c est bien ecrit dans les reglement reparer un coter du frame seulement avec une plate 1/8....longueur et largeur je ne me rappel plus 4x6'' messemble .les flat barre du rad support au bumper ne doit pas se rattacher au frame ....meme chose pour les rod du hood .....pas jusqu au frame .valise pareil biensure.cette anne les hood doivent ouvrir a l inspection .....les truck de service ne passe pas tant et aussi longtemps que le ou les char sont entrer ...si non conforme tu reste l autre coter et tu repare ...svp les gars ..soyez pret ...trop de batterie et tank a gaz mal attacher ....feuillard ou strap trouer ne seras plus accepter ...binder ou bolter seulement ..les porte souder 1/2 de la porte (porte seulement sans le cadre de vitre )interieur ou exterieur....ceci ne concerne aucun courseur en particulier ...merci a tous

  7. Posté(e)

    moi je vais etre la a l inspection et sur les bloc .....je regarde pour amener quelque chose .....peut etre ....question de laisser le monde se defouler sur mon char si il sont pas content d une de mes decision ...ha ha ha ....je vais probablement arriver le vendredi soir avec ma grosse barge

  9. Posté(e)

    Comment différencier les v8 ford
    firebuick le 25/12/2009, 15:51

    .suite a succes du post sur les moteurs gm je vais essayer faire pareil avec ford et si j ai fait erreur je sais les expert vont me dire



    PETIT BLOCK 90 degree windsor

    221,255,260,289,289hp,302,302boss,351 windsor

    6 bolts aux couverts a part du boss qui a tete de cleveland avec 8 bolts

    289

    boss 302

    351 windsor


    GROS BLOCK FE
    332,352,360,361,383,390,391,406,410,427,428,462
    facon reconnaitre les couvert de valve couvre la moitier la tete et partie intake


    352

    ...



    en esperant ca peu vous aider

    ca pourrait etre coller dans section ford merci.

    Dernière édition par firebuick le 14/12/2011, 07:50, édité 10 fois

    _______________________________________________
    BUICK regal 1983 355 chevrolet 3.08 gear 13.88@101 mph
    BUICKregal ls 1998 V6 3800 L36 205 hp 3.05 gear 14.97@92 mph 33 miles aux gallon

    DD performance tuning ,tete porter , carburateur injection spec carburateur holley
    pieces haute performance a meilleur prix 514-730-3313
    if ur going to beat a Hemi you better have a BUICK

  10. Posté(e)

    moi non plus je ne mit connait pas beaucoup en ford mais je sais qu un 351 c est un tit bloc ....il y a les 351m400 et les 400 qui sont a part ...il sont comme les tit bloc mais bolt sur une transmission de gros bloc .....sacrer ford ...l art de toute melanger ...chose est sur ...un cleveland c est un tit bloc ......en 79 il n existait plus ....il y avait des 351m et des 400 ...qui ressemble au cleveland ....mais comme j ai dit plus haut il se bolt sur une transmission de gros bloc....

  11. Posté(e)

    dans mon livre a moi un cleveland c est un petit bloc.....il y a le 351m400 qui est plus large mais ca reste un petit bloc .....les gros bloc c est pas 390,427,428,429,460????et en 79 le cleveland n existait plus ....peu avoir ete changer par contre

  13. Posté(e)

    dans les suburban c est des moteur char ...ou (pass) ...pas de tall deck dans les suburban messemble .....habituellement si tu leve un couvert de valve c est marquer pass et un tall deck c est ecrit ''t''ou truck

  17. Posté(e)

    bubu a écrit:
    un 98 a un frame pareille comme un buick dessus,fermer en dessous des porte,et joe,ses frame la son pas comme un cady,si vous remarque bien un frame de buick ou de 98 est plus epais a larriere que chevrolet ou un pontiack,et le buic 225 a un tow package,yan,un 98 sa la du cul,plus que ton pontiack,mes celas veut pas dire qui tomberas pas a terre,celas depent juste de ta suspention et de 2-3 petit truck,mes ses tres bon,

    pourtant il donne la meme platforme .....b body

  23. Posté(e)

    sont char est pas de la marde ...faut juste le preparer en consequence ...le devant a pas grand chose a faire ....je me souvient pas si les shock de bumper sont dans le frame ou chaque bord ...le cas echeant il faut le changer pour un chevrolet ....le cul peu etre plus mou un peu qu un 88 ...

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...