jo stationwagon

pour les bourse c est une toute autre histoire ...a cookshire au mois de juin c est vrais qu il a couper les bourse du a la temperature et au manque de spectateur ...mais au mois de septembre il a donner sont 12 000 comme mentionner.certain en doutait mais le calcul a ete fait et il a bien donner l argent du ....

peut etre ...je n ai jamais verifier ...mais meme avec mes idee il va avoir du chialage pareil ....ont est comme ca les quebecois .......pour les model mentionner se n est qu a titre d exemple ....tout le monde sais qu un new yorker 74 est plus solide qu un caprice 88 ,...mais ...je dit bien un mais .....un caprice pas pourrit peut faire bien du mal a un new yorker pourrit ....surtout si le caprice est bien preparer ...je ne parle pas de le remplir ...mais bien de rester dans les regle general ....autre exemple ..donner moi un new yorker flambette contre un caprice pourrit ...et je ne gage pas sur moi c est sur ....je suis a mes debut comme pilote donc pas la meme experience .beaucoup de chose entre en ligne de compte dans se sport ...plusieur ne s en doute pas ...j ai toujours penser que la mecanique c est de la mecanique .....t a beau avoir un moteur neuf qui vaut 6-7000 il peut tres bien lacher ...comme un vieux moteur peut t emmener tres loin ...

le gros probleme avec tous ca c est que les bon char sont rendu rare et assez cher donc les gars essaye de les etirer le plus longtemps possible ...de la le remplissage de fer. le fait de faire 2-3 classe ne va pas regler le probleme vraiment ....dans les stock ont va se retrouver avec des guenille ou tout simplement pas assez de char pour une course donc il vont les mettre avec les souder .....ca fait quelque fois que m. dionne de cookshire essaye ca et ca revient toujours au meme...pas assez de char dans les stock ...donc ont les met avec les souder .....je sais que selon la region les reglement ne sont pas les meme c est pourquoi selon moi le mieux serait de faire une federation de demolition du quebec .....chaque organisateur se doivent d etre present et se fixer des reglement qui seront accepter partout ...comme ca pas de chialage du genre j ai ete accepter a tel place pourquoi pas ici ....ainsi tout le monde serait egal...aucune discrimination sur le model ou l annee....new yorker 74 ou caprice 88 ...les meme reglement ....si tu as pas assez d argent pour t acheter un char aussi solide que les autre ou moin pourrit ....just to bad ....meilleur chance la prochaine fois ...tout ceci est mon opinion et je suis ouvert au dicussion

cab over dememe ....ca doit faire peur des face a face

ark un 4.1 debarque ca au plus sacrant et enterre le ...des plan qui te porte malheur si tu le garde dans ton garage ....

tu va avoir quoi comme bolide cette hiver pitounanou

c est pour ca que j ai ecrit que je m en doutait pour le 427 ...par rapport a l annee ...quoi que rien n est impossible ..il peut avoir ete changer avec le temps ...les deux c est le meme bloc ...big bloc tall deck ...juste la stroke et le bore qui change

d habitude ils ont des gros bloc c est truck la ....366 pc ...peut etre 427 mais j en doute

mp envoyer

pas de lumiere carrer sur les impala gros model .....juste les caprice ....les impala et bel air 76 ont le devant du caprice 75...caprice 76 lumiere carrer

regarder bien sur la premiere photo en arriere de la bol a l aire ....ont dirait le cap avec le ring pour tenir les fils ....

ben coudonc ...vous avez raison ...il est en avant .....au depart j etait sur que c etait les 350 pontiac qui etait en avant ...mais non je me suis fait peter ma balounne ....la encore j etait sur que les 350 buick etait en arriere ....calvaire lacher de peter ma balounne ....ha ha ha ...merci les gars de m instruire ...

ben regarder comme il faut sur la premiere photo c est bien un 350 buick et le poteau est en arriere

non dans les annee 80 ils ont pas mal tous mit des moteur chevrolet ....ou olds .....il y avait encore les 301 pontiac 80-81 mais apres ca toute du chevrolet ou olds ...cadillac avait leur propre moteur jusqu an 86 ou ils ont mit des moteur olds et leur merde de 4.1l

non les 350 buick ont le distributeur en arriere ...moi aussi je me melangait tout le temps .....c est les moteur cadillac qui sont en avant ....comme les 368 et les 425

ha! ok...bon ben arrache

sans l arracher tu peux tout simplement enlever la strap ....comme j ai dit tantot ...si tu l enleve garde la ....ont sais jamais quand une lois sur l anti polution va passer ....donc elle risque fort d etre oubligatoir ....j ai enlever celle sur mon station et je l ai jeter ...je le regret beaucoup aujourd hui

c est la pompe a l aire ....c est le systeme anti polution du temps ......tu peut l enlever mais je te conseil de la garder .....beau petit buick que t a la ...c est quoi le model ....

je voit que tu laisse les tire sur les char pour la presse ...il ne t oublige pas a les enlever ???

d apres vous ....est ce que je suis mieux de mettre des petit tire etroit ou du gros tire .....sans oublier que je vais avoir un protege 93 manuel

juste une question comme ca ...si quelqu un arrive avec un subaru 4x4 il embarque ou ...avec les pick up ou les char ...

conduite a droite ...ca doit fourrer le monde dans le carrer ....frappe pas la porte chauffeur .....trop habituer a frapper a droite

jo stationwagon a écrit:

oui je l ai vue par apres ...un 4.9l?????

mon tit proteger va faire dur a coter de toi

oui je l ai vue par apres ...un 4.9l?????

a ton avis p.a quel est le meilleur moteur cadillac .....472?????