StH07

#42 6cylindres....le moteur yer flambant neuf!!!

Yan71 yer prete ces celui sur ma photo!!! tu viendra voir ca ces a l'autodrome Granby...tu va voir comment qui marche

Dans votre coin sa donne combien la finale 4cylindres???

Vue dmeme sa porte a confusion javoue mais je voulais dire sur la traction si t'aime mieux...avant ou arriere spo evident souder coucher par terre.

Chacun ces gout.Moi depuis que mes 4 bolts de siege ont peter asteur je regarde comme faut avant si les bolts sont pas trop rouiller sinon jles change pis jvais me mettre une strap en arriere de mon siege mais pas de poteau.Apres tout quand t'embarque tu prend le risque de te faire mal...ces sure que ces pas agreable mais bon ces assez rare que sa l'arrive.

Martin...si tu soude toute tes essieux en arriere...j'espere ta un lift sinon tu doit en sacrer une shot une fois de temps en temps surtout apres des 4cylindres!!!!!!

Je vais te donner mon opinion...ces sure qu'a chaque place ya des petite difference dans les reglements...Pour ma part j'en met jamais de renfort dans ma porte sauf si je suis oubliger.Ces sure que ces plate quand t'arrive pis qui refuse mais sa fais parti dla game.Jpeut pas vraiment te repondre je les pas vue alors...pour les rodes dans le frame non ta pas le droit.

T'etais pu capable d'avancer??? ces sur l'asphalte pourtant je comprend pas..??!!!..En consolation j'avais 3 flates pis j'ai detruit un autre Cavalier pour terminer premier.Disont que les arbitres ont manquer un peu car le char avancais comme une tortue pis y stalais au 15sec pis y niaisais en plus. Fordf250...y'etais si maganer que ca sont char pour le refuser?

L'inscription ces 50.00$.Pour les reglements...ces les meme qu'ailleur mais ta le droit de souder ce que tu veut.Cependant pour ceux qui aime mettre un renfort dans leur porte sont mieux de pas exagerer car y seront pas accepter.Pas le droit de mettre de poteau en arriere du siege,de toute facon je trouve ces plus dangereux car sa tient pr koi le poteau?? par le plancher et le toit...un moment donner sa frippe donc un poteau sa pardonne pas.Je vais pas toute enumerer mais si vous avez des questions jpourrais vous repondre. Un casque sans vitre? moi ma vitre jla baisse jamais j'aime pas ca...a part si je suis oubliger. Tres content du retour ces une belle place,quelque petite correctif sera apprecier mais pour le reste ces tres bien.

Dommage qui est juste une classe Stock sinon j'aurais ete.Ta bien raison Fordf250...selon moi les 3 criteres de base...1-Char en sante sinon tu fera pas de miracle...tk sa peut arriver mais ces RARES 2-Char bien preparer 3-L'experience et le facteur chance car t'as beau avoir le meilleur char y peut arriver une malchance.

Toute facon d'ici ce temps jvais m'avoir ramasser des supports de rechanger...ma faire ca simple mais efficace...jme casserai pas la tete avec ca.En Passant Yan jte montrerai ca sur video..le LeMans sur le top pis que les roue vire encore.

Yan...tu doit te rappeler vla une couple d'annee...a l'expo le pere et le fils en n'avais chacun un LeMans 74...un bleu blanc rouge et l'autre mauve....sa fesais 8courses chaque qui gagnais...l'annee qui sont venue..1 et 2ieme en final et ce 2 annee de suite...ensuite ont les a revue ailleur...mon oncle avec un LeMans 81 l'avais virer sur le top...pour savoir qui avais mis un frame double.Depuis ce temps la...pu de nouvelle de ces gars la.Y'etais gener quelque chose de rare.

Ces parfais tum redira ca...y'as un probleme de conduite tu dit? hum moin bon ca...sam tente moin car ces dla job po mal...tika ont verra ca.Puis merci pour le support...je peut pas vraiment te le dire j'ai pas encore regarder les supports...y doivent pas etre a meme place sauf y n'a un en avant ces sure...sa revient au meme.Mais ton idee de plate j'y avais penser mais jme suis fais dire sa serais pas bon...sa la trj un ptit lousse pour sa bouge,sinon sa va etre fixer la sans bouger...j'aime autant souder des tite plate par dessous comme ca sa va pouvoir bouger puis va avoir doubler le support.Si j'ai d'autre question jvais te le redire.

Bien ont s'avais informer a un gars qui travail chez GM pour ca....puis y nous avais expliquer ca...y'a dit de mettre une pompe de 2.8 sur le 3.1L car la pompe a plus de debit...Moteur a carburateur sur un 4cylindres...j'en pogne pu vraiment...ces rendu po mal souvent a injection pis ces trj des Cavalier ou Tempest.

En passant Yan...apres la caravan...ces ou que les supports lache? pour je sache ou souder.Merci

Yan71...Tul prend tu le Caprice? sinon tu mel dira si yer pas pourrie du tout jserais acheteur...sinon tu me le dira jvais aller t'aider pour te donner 2-3conseil pour ce model la...bien monter ces tres bon pour l'expo..St-Onge a gagner avec ca cette annee.

Hum generalement messemble...sa varie aussi du debis de gaz selon ce que l'ordinateur lui envoie comme signal...selon la grosseur du block mais pas toujours,ces plutot complexe..exemple un 2.8L la pompe a gaz est plus forte qu'un 3.1L,...les moteur OHC n'ont pas les meme pompe meme si ces 2 Sunbird ou Cavalier identique...le moteur rote,y manque un petit quelque chose meme si ces pas un OHC sa l'arrive,j'avais essayer un test une pompe de Sunbird sur un Cavalier puis y manquais encore un petit quelque chose.Moi jprend trj la pompe qui correspont au char car j'ai deja fais des test pis t'arrive jamais a coche,y'a rien n'a faire quand le signal de l'ordi correspont pas a la pompe qui lui demande.

Lem Ford....pkoi dit tu...que ces pas bon....?? au contraire ces bcp mieux,surtout des 4cylindres...les shock de bumber renfonce souvent au fond apres avoir manger un petit coup.Un conseil soude les car un bon devant solide de char sa commence avec un bon bumper.

Moi avant j'avais des tanks a bateau mais avec des pompes a gaz ces pas l'ideal.J'ai maintenant le best,des tank faite par Ford...ces justement faite pour avoir une pompe a gaz,jme suis faite un raque,sa bougera pas de la.

Oui en plein ca...cette annee ont n'a 2 Z24 identique,meme peinture ...ces sont mulot.Y va etre l'interieur blanc pis l'exterieur Rouge Perler.

Merci bien... Pour les cardan,ces leur point faible mais les 2 sont neuf sur la van elle venais d'etre changer pis faut pas t'es cochonne trop sur l'embrayement sa l'aide bcp.Les supports a moteur jleur mais une chaine bien souvent pis une ptite soudure.De ce que j'ai vue a date personne ou presque a bolter sont hood sur une tite van...moi jvais le bolter dla meme facon que sur mes Gm...avec un bon bumper en fer sa va aider.Y'as bcp de chose inutile sous le capot donc ma me faire dla place en masse pis sur une 3L l'alternateur est bien placer,ces le starter qui sont mal placer,toute facon mes chars part jamais a cle...sa part direct au piton.Pis les boites electronique jles enleve toute pis jles des bypass,jme casse pas la tete avec cela.Bien souvent a la fin y me reste pu grand fils pis mon ordi jla cache a une endroit secure.Si j'ai des tite question pendant jvais la montrer jte le redirai Yan71,toi si ta des questions gene toa pas.

Salut Martin,merci t'es conseil...mais cette caravan la jles demolie..disont que jai gagner sans avoir a utiliser mon devant fack sa pas ete tres dure lol..mais je n'es une autre 3L mais une 88,un peu plus solide...Jsais pas si jme fais un shifter special direct a transmission serais mieux...ma dir comme toi l'espace est restraint en avant pis je n'es pas demoli bcp des tite van fack c'est pas aussi facile que nos Gm.

Jvienne de souder la cage dans le char de course,les shock de bumper pis les bumper pis les 2 portes...avec de la 11 et dla 13.Ma dire comme toa,sa petille en sale mais sa la quand meme bien ete.Y reste a finir quelque petite chose mais va falloir a mig comme renforcir les tables pis les travers dans valises pour appuyer les panel arrieres.A mig je jamais utiliser ca...ces tu le meme principe qu'a rode ou ces plus complexe?

Daccow...ont va ce voir au St-Chrysostome mais pour une des rare fois ont s'affrontera pas lollllll car j'ai pas ete l'an passer donc ont coursera pas dans les meme hit...St-Elie aussi mais pour Berthier j'aime plus ou moin aimer ca...en esperant que sa marche encore a St-amable...ces une tradition...meme si t'es ma bete noir lol.

Ah bon...hum haha ouais quelque peu mais avec le temps faut laisser les different de coter.si tu me voie jouer sur un autos dehors t'arretera...toute faocn ont va ce revoir dans un de ces derby...ou fais quel compte tu faire cette annee?