Ben.J08

minh, tu ne va pas dire que, toi aussi, tu ne connaissais pas le site zeperf :p c'est pourtant un classique de chez classique (enfin sur jpcar et F.A. on s'en sert très souvent pour faire des comparo :p ).

Tu ne connaissais pas zeperf !!!! SERIEUX ?? :p au moins tu te coucheras moins c*n ce soir . Ils n'ont pas la science infuse, loin de là car ils font une moyenne des test effectué par divers magasines de la presse auto francaise. D'ailleur on voit nettement que les caisses françaises se situe un ton au dessus des autres de la même catégorie alors que dans la réalité, il en est tout autre :D . Enfin bon ça donne tout de même une idée sur les caisses auprès desquelles tu peux te frotter

Oui mais si c'est pour passer à la gamme au dessus, y'a pas de soucis ITR powaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa Sinon crx.16 très belle ed9 l'ami :D

Les Vr6 sont connu pour perdre leur watts au fils des kilomètres si l'entretien n'est pas tip top. Coller au cul de la bête jusqu'à 150 doit être faisable (aspi powaa) par contre après elle doit décoller la VW Sinon en théorie, ça donne ceci => http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=384&IdB=964 Une connaissance une Corrado Vr6, il faudrais que je test par simple curiosité

Salut Perso, moi c'est plutôt de la 10w40 pour l'ed9 (Motul 300V Chrono) parceque j'ai beaucoup lu et entendu dire (mais pas testé :p ) qu'avec de la 5w40, la voiture cosommait pas mal d'huile Mon kilométrage annuel doit se situé dans les 12~15 000km

Ce que j'en pense, et bien de la mtf2 (qui coute pas grand chose même chez honda) ou de la 10w40 de qualité (j'ai mis de la motul 300v ) dans les boites Honda et rien d'autre sinon on voit le résultat avec de la 70w90 DONC HUILE FLUIDE ONLY :D (tout du moins dans les ed7/9, ee8 and co :p ). :D Pour le WorkShop Honda, le voilà => http://benjrc.free.fr/CRX_Workshop_Manual.pdf tout est est très très bien expliqué :D

Je confirme la mienne à peter à 157000 km sur l'ed9 (la cage du roulement d'arbre primaire à sauter ... ) du coup j'ai une boîte qui a même pas 15 000bornes maintenant et les vitesses passent comme dans du beurre :D

Oh puté, c'est pas un aileron de tarlouze que tu as loooool sinon belle titine même si perso je préfère rester sobre [/code]

Pour m3med la même en haute résolution pour la bm (on y croit tous looool :p ). http://benjrc.free.fr/Ptsgirl01.jpg

La suite Et la Girl de la journée :D :

La voilà en 1280x960 mais j'ai pas mieux http://benjrc.free.fr/bmwpts.jpg Les autres photos suivrons ... plus tard lol

Nope, pas de N° de portable :'( beacause je n'étais pas sur place bloquer à 5h00 du mat' à cause de la neige !!! Les photos on été prises par un pote Il en reste 70 environ, je vous les fait dans la journée

Ok voilà déjà quelques photos ( les 27 premières en fait :p ): La fameuse 206 de 15 000 canassons (pas d'erreur de frappe rassurez-vous :p) La suite au prochain épisode si vous en voulez certaines en haute résolution, demandez-les moi Un avant goût des prochaines tof (j'aurais été sur place, je n'aurais pas hésiter à les invité au concour de miss honda 2005 lol ) :

Salut Bon et bien finalement je n'ai pas pu me rendre au pts pour cause de neige => les service de déneigement de ma commune sont seulement arrivé à 9h30 alors que mon départ était prévu à 5h00 du mat' ... enfin bon sur le coup j'ai eu un peu les boules :@ Mais voilà déjà une petite vidéo prise d'un apn par un pote qui lui y était ( pas de soucis de neige dans son blède situé à 70km de chez moi ) => http://benjrc.free.fr/Videopts01.avi La veille, j'avais profiter de sa présence pour faire une saisie son de l'ed9 (la qualité est moisie mais bon faudra s'en contenter :p avant de l'entendre en vrai le 22/05 :D ) => http://benjrc.free.fr/Crxsound.wav Sinon j'ai sous la main une 100ène de photo plus ou moins bonne je les uploaderais (il est tard, j'invente de nouveaux mots ) demain

boulet ?? mais non :p bon je verais demain si je vois de beau cache au Paris tuning show :p a ce propos quelqu'un y va également demian ??

C'est vrai ça fait encore un peu plus "racing" :D

T'inquiète :p elle à le droit à un rinçage en règle tout les 2 jours et de plus je lui ai fait un traitement préventif contre la corrosion des plus complet (blaxonage) :D .

Salut minh et bien figure toi que j'en recherche activement Ce sont des caches écrou de moyeu par contre je suis aller me renseigner chez Norauto pour le modèle Enkei (la marque des jantes) et c'est 15€ ... PIECE donc 60€ pour les 4 jantes je trouve que ça fait un peut cher le bout de plastique non ?? :p Je vais aller chez Honda pour voir à combien il peuvent m'en avoir :D j'ai déjà fait le tour des cache prêt de cher moi sans succès Tiens je vais aller passer un annonce ici même de ce pas (ou dans la journée en tout cas :p ). Bonne journée tlm

Oula ça chauffe ici Bienvenue à toi domolivier (désoler pour le retard ) et une Crx de plus

Merci Du moment qu'il n'y a pas 10 cm de neige sur les routes, elle est dehors la titine :p mais bon dès que je rentre chez moi, un coup de jet d'eau dans les passages de roue et un peu partout histoire de virer tout ce sel

Et bien Bigmon, merci pour ces précisions Pour ma part, ma titine me fait des démarrages à chaud nickel depuis la remise à neuf du relais mitsuba . Par contre il y a une dizaine de jours, j'ai eu les symptômes d'un allumeur en fin de vie (normal il doit avoir le kilométrage de la voiture, 158000km) => voiture qui démarre au quart de tour mais coupure d'allumage (à 100km/h je vous garanti que ça fait drôle ), ralenti instable (le ralentis fait le yoyo entre 1000 et 1500trs/min !!!) ... Après plusieurs tests, il s'est révelé qu'il y avait en fait de l'humidité dans la tête d'allumage (l'ancien proprio avais d'ailleur limé une petite partie du plan de join certainement pour cette cause). Du coup j'ai un allumeur quasi neuf (11 000km et vraiment pas cher) dans mon garage au cas oû

Je touche du bois mais rien à signalé depuis que j'ai le permis (1999) :p Ma seule amande : plaques non réglementaire ... (Chiffres en italique et liseré noire) => 900€ mais heureusement annulé car je me suis présenté au poste dans les 48h avec des plaques standard MrNagata fallais bien que tu teste tes éventuels gains non ?

Et bien je ne sais pas encore car dans mon métier (pâtissier), on ne peut rien prévoir à l'avance Mais si ces jours là je ne bosse pas il y a de très grandes chance pour que je vienne je veux faire un concour échappement (moteur à tenmpérature of course, pasque faut pas casser la mécanique hein ? ) avec Mr Nagata :p

Je plusoi

Waiiiiiiiiiiiiii vive nous