Ben.J08

Ok avec toi B16A2 en cas de gros pépin, ça peut poser d'énorme problèmes ... comme tout ce qui est modifié sur nos caisse et pas déclarer à l'assurance d'ailleur il me semble

Ne vous plaignez pas, moi j'en ai même pas de Vtec

Plutôt oui ou ne pas y aller comme des

J'imagine même pas le délire pour conduire une telle voiture ... en ville !!! Même sans le nos, elle développe tout de même ses 190vc Enfin on me propose de faire un ptit essais de la bête, je ne dis pas non enfin dans un coin bien dégager s'entends

C'est exactement ce que je me demandais déja que je sent le train avant de la mienne légèrement "flotter" sur les 3 premiers rapport en pleine accel' alors qu'elle fait la moitier de la puissance (tiens ça me fait penser que je dois la passer au banc :p)

Salut Les grand ésprits de rencontrent !!! Va donc faire un tour là-bas, tu vera ce que donne une EE8 gavée au gaz (pas gpl hein :p). /viewtopic.forum?t=581 Avantages : puissance à la demande, effet surplus de watt qui doit être assez sympa (je dis ça car je n'ai JAMAIS essayé de caisse montée au nos) Inconveniants : Durée limité pour chaque "jet", pas forcément bon marcher comparer aux autres solution de suralimentation Pour ce qui est de tes questions, un kit de base doit couter (de mémoire !!) dans les 2000€ montage inclus et les recharges dans les 50~70€ (d'après mes vieux souvenri toujours lol). Au niveau gain, avec une voiture stock (j'etends par là avec aucunes pièce renforcée) il est déconseiller de monter au dela de +30% de puissance. Ca peut paraître peut mais prends, au hasard :p, une ed9 de stock de 130cv et tu te retrouve avec pas loin de 170 poney en appuyant sur le pitit bouton mazique lool

Voilà en farfouillant dans mes "vieux" bouquins de tuning (gti mag N°35 pour ne pas le nommer :p); je suis tombé sur une pure Crx gavée au Nitrous Comme je suis le des gentils (mdr) je vous ai scanné le reportage je sais je sais je suis trop bon Trèves de bavardages : http://benjrc.free.fr/crxgtimag1.jpg http://benjrc.free.fr/crxgtimag2.jpg http://benjrc.free.fr/crxgtimag3.jpg LA résolution est volontairement pas terrible par soucis de poids des fichiers :p mais si vous n'arrivez pas à le lire, dites-le moi et je vous referais ça nickel chrome (par contre les modems vont chauffer :p) Bonne lecture mes gens

Ouaip d'après les factures la ligne (et donc le montage) datent de fin 2001 il me semble donc ça à l'air de plutôt bien résister au temps Pour le son, je vais me faire prêter un apn qui fait vidéo :D ça va pas être tip top mais ç'es mieux que rien

C'est quoi ça ???? C'est du S13ien looool, y a pas grand chose à comprendre :p Bon sinon je vois ce que je peux faire pour vous capturer le son de titine

Aie :'( dire que j'hésitais à me prendre un gtt avant l'achat de mon ed9, c'est un mythe cte caisse et la voire comme ça :'( dsl pour toi l'ami !! Si ce n’est pas trop indiscret comme cela s'est il produit ???

Wesh wesh Bienvenue le guedin powaaa mdr

Yes très efficace sur les rayures superficielles => j'utilise ce produit depuis 5 ans sans soucis Par contre ne pas frotter comme un sourd pendant une heure sur la même zone sinon disent bye bye à votre vernie et idem pour votre peinture

Lol! Non avec un peu de matos et de savoir faire c'est pas si hard que ça à faire Sinon j'ai dis que "je pensais" que promax avait fait le montage mais je n'en suis pas certain c'est peut-être du Home made :D

Et tu as intérêt à faire pété le reportage photo hein !!! :D Moi aussi je voudrai mettre une petite instal' mais j'ai ça dans mon coffre :'( Peut-être faire un caisson en profile L Bon il est temps de un peu

+1 Idem pour le coup du séche cheveux, ce n'est pas recomandé (pourtant je l'ai déjà fait ... avec ma ralonge de 10 mêtres lol mais bon c'était pour ma serrure) car ça rique de créer un point chaud sur une partie en verre gelée

Welcome chez les fou de jap's

Oh ouiiiiiiiiiiiii je viens tout de suite ( y a un autre gars à givet qui a également un ed9 il faut que je lui en touche 2 mots !!).

Euh je voudrais participer aussi mais çe sera une petites commande pour moi J'ai déjà opté pour un bouchon dh'uile mugen :D j'aurais bien pris un short shift mais le prix :'( et sans pommeau sniff

C'est clair qu'il ne va pas s'ennuyer la Nagata san hihihi Ce montage à été fait chez Promax styling (dans le 95) il me semble =^.^=

Je ne les vends pas il sont sur ma caisse par contre j'ai la facture et ils devaient être dans les 30€ pièce il me semble je regarde la facture et je te dis quoi exactement B16A2, tes mano sont magnifique :D, mais bon déjà que les mien se refletent un peu dans le pare-brise, je n'ose imaginer ceux-ci :p Edit : j'ai la facture sous les yeux Alors ils viennent de chez "Hard Street Import" dans le 95 (c'est de là oû vient la voiture) je n'ai pas réussi à trouver de site web :'( si tu veux leur coordonné => mp moi Pour les tarifs, j'ai : Mano voltmètre : 34,70€ MAno T° d'huile : 30,62€ Mano pression d'huile : 30,62€ Sonde T° d'huile : 11€ Sonde préssion d'huile : 30,98€ (ça doit-être le prix de la prise sandwich) Total ttc : 137,92€

Mais dis moi, tu ne serais pas un peu Normand toi => ptete bin que oui, ptete bin que non! :D :D :D C'est vrai que pour le prix ça ne vaut peut-être pas le coûit de s'en priver

C'est vrai que l'expression ziczac est la bonne Mais comme me l'as dit l'ancien proprio, il a préferer placer la sortie à gauche comme à l'origine (quitte à devoir faire ces coudes là) que de laisser vide cette partie là Mais bon vu comment marche la voiture je ne pense pas que l'on perde de trop

Bon je viens de tester à l'instant et c'est bien ça la cause du problème !! En démarrage à froid, on entends bien le petit "bruit" lorsque le témoin orange s'allume mais une fois le moteur chaud, lorsque je mets le contact le témoin s'allume mais aucun bruit ne se produit !!! Y'a pas à dire Bigbom et les Z'autres, vous êtes des boss On m'en propose un quasi neuf a 20€ fdpin ... vous en pensé quoi?? Mieux vaut en garder un sous la main ou le mien une fois toutes les soudures refaites sera reparti pour une 15ène d'années ??

Salut Voilà comme le titre de ce topic l'indique, je me demande si mon ed9 a des problèmes à monter en température ou non. Je vous explique : J'ai toujours été habitué à avoir des voitures dont l'aiguille de T° d'eau était toujours sur le "90°. Hors, sur la rex les choses ne sont pas tout à fait les mêmes le moteur chauffe assez rapidement => en général, et pas les températures actuelles, l'eau arrive juste en dessous de la moitié au bout de 4~5 minutes et mon mano d'huile arrive à 70~75°C peut de temps après MAIS et c'est là qu'est, à mon avis, le problème la température ne monte presque plus et pour arriver à 90°C il faut que je passe les rapport assez haut dans les tours J'ai toujours entendu dire que ce moteur ne chauffait pas mais là en conduite pépère il ne doit pas être loin de la crève le pauvre lol Voilà, j'attends vos avis ou témoignages