crx.16

c pour ca que j veux etre un grd vendeur lool

non cette fois si c moi qui m'occuperais de les vendres.... smiley3

salut j'aimerais savoir s'il y a encore de la place pour une petite personne? c moi! sui seul et en meme tps j'aimerai re-faire connaissance avec tout le monde car a la derniere sortie que g fais avec vous il y avais bcp de monde et j n'es pas pus saluer tt le monde merci de me repondre.... ciao smiley1

moi g fais un CAP carrossier tolier a la base mais g fais different travail depuis et la j suis en train de faire une demande de fongecif pour faire un BAC Pro Commerce si tout va bien j comence la formation au mois d'octobre... voila smilyoupi

oui moi j l'es deja croisé a colmar il y a quelques mois... smiley1

et voila quelques images...

c un import US c un petit moteur gpl 1.0L associé a un moteur electrique qui fait en tout 67 chvx avec une boite manuel 5 rapport et sont prix au usa est de 13723.32 euro exactement...2005 Honda Insight 5-Spd MT Engine: 1.0L 3 Cylinder 67 hp Gas/Electric Safety: ABS Brakes / Driver-Passenger airbags Trans.: 5 Speed Manual OD Drive: FWD Seats: 2 MPG: City: 60 Highway: 66 smiley1 Voila!!!

jeudi soir j trouvé la panne en fait j croyais que ct le relais principal qui ce trouve sous la tirette du capot j'en es commander un neuf et puis a ma grande deception ct pas ca!!! j me suis un peu creuser la tete et g fini par trouver tt betement que ct la tete de delco.... donc voila merci qd meme pour toute vos info...

en fait voila ca fais quelques jour que g un voyant orange qui s'allume sur le tableau de bord le dessin j pense est une injection ou quelques chose dans le genre, d'ailleur depuis qu'il est allumé g bcp plus de mal a démarrer c pas la cata mais faut rester 2 secondes de plus sur le démarreur... hier soir g sortis ma caisse g fais une quinzaine de borne (avec toujours ce voyant allumé) puis tout a coup elle c'est mise a brouté , perte enorme de puissance , j croyé que gt tombé en panne d'essence vue que j'aime bien taquiné la reserve mais non g fait 2 bornes comme ca jusqu'a la station g ouvert le capot regardé a droite a gauche si y avais pas un anti parasite qui ct barré ou un truk ds le genre mais a premiere vu rien puis suis retourné dans la caisse g redonné un coup d'accelerateur 1 fois , 2 fois puis elle a calé et plus moyen de la redémarer!!! pour info le démarreur tourne encore donc le moteur n'est pas coulé.... g lu un peu sur le forum du site et sur celui de jpcar et apparement c le boitier de la pompe a essence. pouver vous par PITIE m'aider svp car si c de l'éléctronique suis pas ds le caca... merci pour vos reponses

le gars en fait t'installe une molette qui regles soit a 0.8 bars ou soit au maximum a 1.2bars (si tu veux plus c toi qui mais plus mais lui la regle a 1.2 bars par securité)

mais ya d theorie non applicable j c que g deja taper un depart arreté a un feu avec une corrado g60 et j lui est mis une valise pareil pour une fiat uno turbo ie

ton lien est excellent j ne le connaissait pas du tout !!!! merci beaucoup

pour une itr ya aps foto!!! merci du compliment la tienne aussi est chouette

tu m'etonne que c dur de se separer d'une honda....!!! smiley2

ben moi gt derriere son cul jusqu'en 4eme car j pouvais pas passer la 5 distance trop courte on etais environ a 150/160km/h