rasta1
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bobi>>>en fait j'ai dit 10 ans , mais je voulais surtout parler des caisses de vwmania , golf1 gtd et t25 westfalia de 1981 , sûr que t'a un poil moins d'électronique dans celles là ..........et donc moins d'emmerdes forcément rien que sa biza sdi de 1998 est plus fiable , normal aussi tu enlève tout les emmerdes liées avec le turbo , ça fait déjà beaucoup moins de frais au cas où -
effectivement je parlais de loin bien sûr de loin et de face (à moins d'avoir un oeil de renard pour capter la seule différence qui est les xénons avec laves phares) , ça va pas être évident -
j'ai un pote qui a une bmw 335d attelée avec remorque et en avril en partant en corse , sa béhème a fait une crise , du coup il s'est retrouvé via l'assistance avec un scudo tout neuf (pour transballer tout ce qui avait dans la remorque) , et arrivé en corse , le scudo est tombé en panne ............et là il a galéré , pas d'autre véhicule du genre en pret , du coup on a du faire appel a un pote corse qui a un traffic pour le dépanner (merci le forum ) et à la fin des vacances il a récupéré le scudo et il a fait le retour sans soucis ouf!!!! avec toute les marques dans ces cas de figure , t'es emmerdé de toute manière encore plus en juillet-août
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attention ne comparez pas non plus des caisses de + 10 ans avec les récentes d'aujourd'hui ..........les vieilles sont fiables , mais oui , mais en même temps c'est normal elles n'avaient pas toute l'électronique embarquée généralement c'est ça qui crée les pannes t'a pas eu de bol vwmania , tu dois avoir un faisceau elec dans ta bmb qui a un coup de blues ..........j'espère que ça va s'arranger pour toi
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jolie , je finirais bien par te tomber dessus pour la voir en vrai .............faudra pas se tromper avec papyves
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une bmb hantée oué -
pour vérifier les fusibles , c'est très simple , tu t'achète un multimètre (de qualité si possible , ça sert toujours ) et tu le met sur le test fusible et généralement si ton fusible est encore bon l'appareil va sonner ......tout simple , tout bête et efficace choisit z'en un là dedans et qui a le test sonore (attention il y a à boire et à manger et c'est pas toujours les plus chers les mieux ) http://www.twenga.fr/dir-Jardin-et-Bricolage,Equipement-de-mesure,Multimetre
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merci pour cette belle présentation swoka ............et bienvenue à bord on attends des tofs de ta bmb , surtout de l'intérieur pour voir si c'est cuir en option adaptable ou un cuir d'origine (dans ce cas , tu as n'a plus une stylance sport-up , mais une stylance + sport-up , beaucoup mieux à la revente ) -
tout est surtout expliqué ici http://bmbforever.forumchti.com/atelier-f37/autoradio-mp3-t929.htm?highlight=autoradio -
mimi le fiston ..............on dirait qu'il a déjà baptisé le body non ? -
ça croustille -
2.8 partout on vous a dit -
yep yves j'y suis déjà allé , j'conno -
pourtant t'es pas pompier de toute manière on choisit pas toujours ces couleurs -
donc c'est que ça doit passer .............de toute manière moi je te conseille de retrouver plutôt une roue galette , car ça sert vraiment qu'en cas rare et qu'au moins avec la galette tu as un vrai double fond -
tu peux peut-être encore choisir l'option "secours" composé soit à l'époque : -une vraie roue de secours (comme la tof de bobi) -une roue galette (max 80km/h) -un kit anti crevaison (avec un petit compresseur 12v bien pratique) moi j'ai les 2 derniers (un kit anti crev avec la bmb et un kit roue galette acheté à part) et j'ai toujours 4 roues de secours dans le garage au cas où (double )
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si tu sais que c'est une 607 , tu as vu le proprio au moins ? il est sympa le marché de bergues sinon
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.............j'espere que ta bmb fr est .............rouge au moins
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donc c'est bien un à partir de 2006
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j'y ai eu droit chez seat englos lille -
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la révision est un pack , dont tu peux rien enlever pour baisser la facture
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surtout , est ce qu'elle a la banquette arr coulissante ?
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moi mes 17" wanli arr n'ont rien et font pas de bruit ................
