Mr K

non pas pour un mazout Je me douté vu qu'il n'y avait pas de bobine. Ya pas moyen de bricoler une fiche W sur l'alternateur?

Nikel ce compte-tour! Il y a pas un autre moyen de le brancher autrement que sur la prise W?

+1 ça irait plus avec le look du vreu.

Très joli ce R6 en noir, ça change du bleu Yam'... Les attaches rapides doivent être pour les sorties piste...

Ah mon avis vaut mieux commencer par du decapant peinture. Le fait de sabler va te faire des "cratères" et ça sera bien chiant à éliminer en ponçant.

Ah elle est connu celle là... Tres belle acquisition cette mk3 tdi !!!!

Ca va claqué ces jantes!!!

Bon courage pour la rouille !!! Elle en vaut la peine.

Sympa ton BMX old-school à moitié rat's!!! Ca aurait été dommage de le jeter...

Ouais surment! La mienne est fané et c'est moche de chez moche cette couleur!

Ah ouais?! Sur la tienne ça clak cette peinture... C'est pas LY3D la reference du rouge tornado?

Vraiment belle celle la!!! ( les autres aussi ) C'est un rouge tornado de chez VW la couleur?

C'est comme ça que j'avais prévu de les regler...

Merci pour les encouragements! Sinon voilà ce que j'ai reçu ces derniers jours: des filetés pour virer c'est ressorts courts de m*rde (et surtout pour la poser un peu ), un T2 pour remplacer l'actuelle qui est pas en super état et une calandre deux phare! Je devrais monter les filetés et la calandre ce week-end.

Voilà je me décide à vous présenter ma golf! C'est donc un GTD de 1989 acheté quelques centaine d'euro, 170 000km afficher au compteur , à la base dessus c'est un moteur RA (80chevaux) qui a été remplacé pour je ne sais quelle raison par un JR (70chevaux). Elle a appartenu à un bobby qui la bricolé plus ou moins bien (faisceau coupé, domino, cables de sono qui "traine" dans l'habitacle, vis à bois partout...) . Des gros pare-chocs ont été montés (et pas peint ), il y a aussi des ressorts courts -40 ou -60 dessus. Niveau jante, devant il y a une paire de tôle de Mk3 et derriere des superbe Centra type B . La carrosserie n'est pas en super état, elle a subit des chocs partout où c'était possible. Il n'y avait "plus" de frein. Place aux photos prise juste apres l'achat (la qualité est pourrie, elles sont toutes prises avec mon téléphone ) : Depuis, j'ai changé la face avant, le pare-choc avant, les deux ailes, la calandre et deux phares. La voilà après (le décor n'est pas terrible, c'est mon garage ) : Pour ce qui est du freinage j'ai simplement changé le maître-cylindre et fait une purge du circuit. Avec draculas on a pu enfin faire un essai routier jusqu'à la station essence!!! Bilan: elle marche pas trop mal! Bientôt des news...

Même avec l'avant encore un peu haut c'est une tuerie cette caisse! Vivement jeudi alors!

Merci pour votre acceuil et vos encouragements!!!

Peut-etre que le prix du progun est plus attractif que le ixil mais je pense que c'est à eviter la qualité est vraiment à ch*er, ça s'adapte plus ou moins bien sur la moto...

Une autre photo du tdi avec les filetés:

Avec les jantes elle est encore plus belle... Et bientôt les filetés qui seront montés!!! Va falloir faire de la place dans les passages de roue! Dépeche toi de faire des photo avec l'interieur cuir et les jantes, en mode 4x4!

Bonjour à tous! Depuis le temps que je parcours le forum il était temps que je me présente! Je m'appel Kevin, 20 ans (et toujours pas le permis ), j'habite Biarritz et proffession mécanicien moto. Je suis propriétaire d'une mk2 gtd de 1989,170 000kms (au compteur... ) en cours de transformation ou plutôt restauration! On peut dire qu'elle était en sale état à l'achat ( plus de freins, choc avec un arrêt de bus à l'avant , aucun entretien moteur, carrosserie pleine de choc et de rouille...) Un aperçu lors de l'achat où elle a été ramené en dépanneuse (merci Draculas ) : Bientôt la suite arrivera!